第1篇 車輛維修質(zhì)量管理制度
為提高車輛的維修質(zhì)量,加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí),杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由吳明負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國(guó)負(fù)責(zé)。
二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)
全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標(biāo),對(duì)維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核,對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析,并提出整改方案。
(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn),進(jìn)行質(zhì)量分析。
(2)收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時(shí)更新。
(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
(4)負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。
(5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。
(6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。
(7)負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。
(8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn),嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn),嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠,認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收工作。
五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴(yán)肅查處。
第2篇 車輛維修保養(yǎng)制度
1.司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車輛的保養(yǎng)，愛護(hù)車輛，勤檢查、勤打掃，出車前、收車后要檢查，如有異常，及時(shí)向車隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告，保證正常行駛。
2.車輛需要維修，先由司機(jī)填寫維修項(xiàng)目單，車隊(duì)長(zhǎng)審查后制訂修理計(jì)劃，車輛方可進(jìn)廠修理。
3.修理工必須詳細(xì)填寫修理機(jī)件清單及修理費(fèi)價(jià)目表，車輛修好后，由司機(jī)和安全員、車隊(duì)長(zhǎng)共同鑒定方可出廠。
4.修理費(fèi)發(fā)票必須由司機(jī)、車隊(duì)長(zhǎng)簽名證明，賓館酒店總經(jīng)理審批后方可報(bào)銷。
第3篇 車輛設(shè)備維修保養(yǎng)制度
一. 認(rèn)真執(zhí)行車輛的設(shè)備日常維護(hù)與計(jì)劃?rùn)z修合格,定期檢測(cè),按照預(yù)防性維修方針,遵守檢修規(guī)程,執(zhí)行檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提高維修質(zhì)量,縮短維修周期,降低成本,提高效益。
二. 根據(jù)車輛設(shè)備技術(shù)狀況,制定年度維修計(jì)劃及月份維修計(jì)劃,并具體實(shí)施。
三. 技術(shù)辦同各隊(duì)協(xié)調(diào)配合抓好保養(yǎng)廠、小修班的工作,確保修保計(jì)劃完成。
四. 操作者要嚴(yán)格按照各種車輛設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、特點(diǎn)及技術(shù)要求進(jìn)行操作,確保維修質(zhì)量。
五. 各級(jí)檢查人員要認(rèn)真履行職責(zé)和權(quán)利,車輛要堅(jiān)持:“三檢制”。
六. 積極采取“修改代制”的方法,認(rèn)真搞好車輛、設(shè)備的舊件修復(fù),及時(shí)滿足設(shè)備維修的需要。
七、車輛設(shè)備維修過程中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢物及廢油處理按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第4篇 車輛使用保養(yǎng)維修檢查制度
一、嚴(yán)格執(zhí)行車輛使用操作程序,每天出車前、收車后要對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)解決處理。嚴(yán)禁病車上路運(yùn)行。
二、保持車輛整潔衛(wèi)生,完好無損。嚴(yán)禁司機(jī)在車內(nèi)吸煙,給客人提供一個(gè)良好的乘車環(huán)境。
三、車輛的維護(hù)和保養(yǎng)。司機(jī)要提前申報(bào),經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)廠修理。正常一級(jí)保養(yǎng),二級(jí)保養(yǎng),司機(jī)要到現(xiàn)場(chǎng),安保養(yǎng)有關(guān)規(guī)定不漏人車,不漏項(xiàng)。同時(shí)司機(jī)本人要做隨車記錄,做到內(nèi)容齊全,清楚明了。
四、為確保車輛的運(yùn)行安全,司機(jī)本人要對(duì)自己駕駛的車輛,勤觀察、勤檢查,勤動(dòng)手處理一些小問題,以免因小失大,造成經(jīng)濟(jì)損失。
五、為保障所有車輛各項(xiàng)安全技術(shù)指標(biāo),達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),車隊(duì)規(guī)定每月20號(hào)為所有機(jī)動(dòng)車輛安全檢查日。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)進(jìn)行解決,確保車輛安全運(yùn)行,萬無一失。
第5篇 技術(shù)和車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對(duì)檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實(shí)行一車一檔制，二級(jí)維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單，竣工出廠合格證副頁(yè)、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對(duì)檔案的完整、清潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
第6篇 車輛維修、潤(rùn)滑油及柴油管理制度
為了保障車輛正常運(yùn)行，規(guī)范各類油脂管理，依節(jié)約為原則，制訂本制度。
一、柴油加注
1. 柴油加注由專人負(fù)責(zé)，其他人員不得隨意開加油票。
2. 地面車輛出車前由主管隊(duì)長(zhǎng)按行駛路線、里程開具加油票，司機(jī)憑加油票到指定加油站加油。
3. 入井車輛按規(guī)定時(shí)間在規(guī)定地點(diǎn)加油（按照實(shí)際情況確定時(shí)間、地點(diǎn)）
4. 加油時(shí)司機(jī)必須在加油單上如實(shí)填寫車號(hào)、加注數(shù)量，并簽字確認(rèn)，經(jīng)材料員及分管隊(duì)長(zhǎng)核實(shí)簽字后方可生效。
5. 嚴(yán)禁在加油車周圍30米內(nèi)吸煙。
6. 加油時(shí)司機(jī)必須按順序，依次排隊(duì)，以免造成車輛擁擠。
二、其它油脂類
1. 其它油脂類統(tǒng)一存放在車隊(duì)材料庫(kù)內(nèi)，由材料員統(tǒng)一管理。
2. 庫(kù)內(nèi)材料必須分類存放整齊，保持庫(kù)內(nèi)清潔衛(wèi)生。
3. 車輛需加注各類油脂時(shí)，司機(jī)需認(rèn)真填寫《油脂加注記錄本》，材料員按實(shí)際需要量發(fā)放。
4. 維修產(chǎn)生的廢油由修理工統(tǒng)一收集上交油脂庫(kù)。
5. 材料員每日每旬每月對(duì)車輛油脂消耗進(jìn)行匯總公布。
第7篇 車輛維修和一、二級(jí)保養(yǎng)管理制度
為保證在對(duì)車輛實(shí)施修理和一、二級(jí)保養(yǎng)工作中的安全，確保修質(zhì)量安全運(yùn)行，避免各類機(jī)械事故，特制定本制度：
1、凡車輛進(jìn)車間進(jìn)行各類修理和保養(yǎng)，其修理質(zhì)量和安全工作有修理車間負(fù)責(zé)，安全科負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、考核；
2、在實(shí)施車輛保修過程中，全體修理人員均應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)修理工各種“安全責(zé)任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責(zé)任制”，嚴(yán)禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律”，凡由于違章造成各類事故，將按有關(guān)規(guī)定追究當(dāng)事人責(zé)任和車間責(zé)任；
3、車輛總件大修(發(fā)動(dòng)機(jī))和二級(jí)保養(yǎng)后行駛30000公里以內(nèi)，一級(jí)保養(yǎng)行駛1500公里以內(nèi)，以及平時(shí)小修，由于確系修理質(zhì)量問題，造成1000元以上經(jīng)濟(jì)損失的機(jī)械事故(指返修費(fèi)用)或由于修理質(zhì)量引發(fā)的行車事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，承修人負(fù)責(zé)賠償以上損失的20％：
4、凡因修理人員操作錯(cuò)誤或違章操作造成造成機(jī)件損壞，承修人負(fù)責(zé)賠償經(jīng)濟(jì)損失的30％；
5、車輛保修中拆下的零部件，承擔(dān)人員負(fù)責(zé)妥善保管，如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件，承修人負(fù)責(zé)照價(jià)賠償；
6、對(duì)機(jī)械事故和車輛零部件事件的調(diào)查，確認(rèn)和處理，由安全管理部門負(fù)責(zé)，根據(jù)調(diào)查事實(shí)寫出調(diào)查報(bào)告和處理意見，報(bào)公司經(jīng)理審批后執(zhí)行。
第8篇 企業(yè)車輛維修保養(yǎng)制度
1、為保持廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛良好的技術(shù)狀態(tài),確保安全生產(chǎn),必須貫徹“強(qiáng)制維護(hù),按需修理,預(yù)防為主”的方針,認(rèn)真做好機(jī)械廠設(shè)備維護(hù)和修理。
2、根據(jù)機(jī)械運(yùn)行的里程或臺(tái)班,運(yùn)輸機(jī)械可分為日常維護(hù)、走合期維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、換季維護(hù)、總成大修和全車大修;工程機(jī)械可分為日常維護(hù)、走合期維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、三級(jí)維護(hù)、換季維護(hù)、總成大修和全車大修。
3、機(jī)械縱間隔周期:運(yùn)輸機(jī)械按汽車維修行業(yè)管理規(guī)定執(zhí)行;工程機(jī)械按交通部保修規(guī)程執(zhí)行。
4、各級(jí)維護(hù)均應(yīng)執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證維修質(zhì)量。
5、一級(jí)維護(hù)以上作業(yè),應(yīng)做好進(jìn)、出廠交接記錄和維護(hù)全過程的技術(shù)檔案記錄。
6、對(duì)安全部件有缺陷的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛,必須即時(shí)給予修復(fù),一時(shí)難以修復(fù)的應(yīng)停止作業(yè)。
第9篇 車輛維修交接流程管理辦法
一、目的:保證工作的有序性、準(zhǔn)確性,提高工作時(shí)效,提升公司服務(wù)品質(zhì)和公司整體形象。
二、范圍:從維修車輛進(jìn)場(chǎng)至結(jié)算出廠過程中參與工作的所有人員。
三、工作內(nèi)容:
(一)、業(yè)務(wù)接待與派工流程:(參照接車派工程序文件)
(二)、開始維修:
1. 做好承修車輛衛(wèi)生保護(hù),將椅座、方向盤、地毯等保護(hù)墊套安裝到位后方能開始維修操作。
2. 依據(jù)《派工單》所描述內(nèi)容進(jìn)行維修,如發(fā)現(xiàn)有新增項(xiàng)目要及時(shí)與客戶溝通后方可施工。(可通過前臺(tái)與客戶溝通)
(三)、倉(cāng)庫(kù):
(四)、完工:
1. 做好承修車輛內(nèi)外及本工位的衛(wèi)生,特別注意因維修過程中造成的衛(wèi)生問題。
2. 主修人員依據(jù)派工單的維修項(xiàng)目和維修合格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。
3. 主修人員自檢后由班組長(zhǎng)進(jìn)行完工檢驗(yàn)。(視情況而定)
4. 檢驗(yàn)完畢在派工單和《接車單》隨車聯(lián)上簽名,及時(shí)將派工單送至倉(cāng)庫(kù)并在倉(cāng)庫(kù)的領(lǐng)料單描述出維修項(xiàng)目和工時(shí)費(fèi)。(所承修車輛為最后一道工序的應(yīng)將《接車單》隨車聯(lián)和《派工單》《材料結(jié)算單》和車鎖匙一起送到前臺(tái)
(五)、前臺(tái):
1、 接車人員將《接車單》送至前臺(tái)后應(yīng)及時(shí)的將客戶資料、維修項(xiàng)目和承修班組輸入到“一般維修”欄目?jī)?nèi)。
2、 整車完工后應(yīng)馬上進(jìn)行結(jié)算,打出電腦單盡量做到不讓客戶等待時(shí)間不超過3分種。
3、 結(jié)算完畢將客戶資料入檔。
第10篇 廠內(nèi)車輛維修保養(yǎng)及操作制度
1、為保持廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛良好的技術(shù)狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)，必須貫徹“強(qiáng)制維護(hù)，按需修理，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真做好機(jī)械廠設(shè)備維護(hù)和修理。
2、根據(jù)機(jī)械運(yùn)行的里程或臺(tái)班，運(yùn)輸機(jī)械可分為日常維護(hù)、走合期維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、換季維護(hù)、總成大修和全車大修；工程機(jī)械可分為日常維護(hù)、走合期維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、三級(jí)維護(hù)、換季維護(hù)、總成大修和全車大修。
3、機(jī)械縱間隔周期：運(yùn)輸機(jī)械按汽車維修行業(yè)管理規(guī)定執(zhí)行；工程機(jī)械按交通部保修規(guī)程執(zhí)行。
4、各級(jí)維護(hù)均應(yīng)執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證維修質(zhì)量。
5、一級(jí)維護(hù)以上作業(yè)，應(yīng)做好進(jìn)、出廠交接記錄和維護(hù)全過程的技術(shù)檔案記錄。
6、對(duì)安全部件有缺陷的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，必須即時(shí)給予修復(fù)，一時(shí)難以修復(fù)的應(yīng)停止作業(yè)。
第11篇 某汽車維修廠車輛進(jìn)出廠登記制度
汽車維修廠車輛進(jìn)出廠登記制度
1. 維修車輛進(jìn)廠維修,由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)在進(jìn)廠登記本(或電腦)上做好登記工作,記錄進(jìn)廠時(shí)間、車型、車牌號(hào)、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報(bào)修項(xiàng)目、車輛裝備的齊全情況(如有缺件應(yīng)詳細(xì)記錄)、油箱中存油量等內(nèi)容。
一般情況下,隨車工具等與車輛維修無關(guān)的物品由托修方自行保管。如需置于車內(nèi),應(yīng)清點(diǎn)登記并上鎖。
登記完畢后雙方經(jīng)手人員共同簽字,辦理車輛移交手續(xù)。
2.業(yè)務(wù)部門應(yīng)對(duì)進(jìn)廠車輛進(jìn)行標(biāo)識(shí),待修車、在修車、竣工車應(yīng)分別在不同區(qū)域停放,以免發(fā)生意外。顧客車輛由廠保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)看管。
3.車輛修竣檢驗(yàn)合格后,由廠方通知托修人驗(yàn)收付款,然后由業(yè)務(wù)部門與托修人當(dāng)面按進(jìn)廠時(shí)登記清單清點(diǎn)交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢后由業(yè)務(wù)部門在出廠登記本中做好記錄,并開具出廠證,廠門衛(wèi)憑出廠證查對(duì)車牌號(hào)后放行出廠。
第12篇 車輛維修保養(yǎng)管理制度
為保證在對(duì)車輛實(shí)施修理和一、二級(jí)保養(yǎng)工作中的安全,確保修質(zhì)量安全運(yùn)行,避免各類機(jī)械事故,特制定本制度:
1、凡車輛進(jìn)車間進(jìn)行各類修理和保養(yǎng),其修理質(zhì)量和安全工作有修理車間負(fù)責(zé),安全科負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、考核;
2、在實(shí)施車輛保修過程中,全體修理人員均應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)修理工各種“安全責(zé)任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責(zé)任制”,嚴(yán)禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律”,凡由于違章造成各類事故,將按有關(guān)規(guī)定追究當(dāng)事人責(zé)任和車間責(zé)任;
3、車輛總件大修(發(fā)動(dòng)機(jī))和二級(jí)保養(yǎng)后行駛30000公里以內(nèi),一級(jí)保養(yǎng)行駛1500公里以內(nèi),以及平時(shí)小修,由于確系修理質(zhì)量問題,造成1000元以上經(jīng)濟(jì)損失的機(jī)械事故(指返修費(fèi)用)或由于修理質(zhì)量引發(fā)的行車事故造成的經(jīng)濟(jì)損失,承修人負(fù)責(zé)賠償以上損失的20%:
4、凡因修理人員操作錯(cuò)誤或違章操作造成造成機(jī)件損壞,承修人負(fù)責(zé)賠償經(jīng)濟(jì)損失的30%;
5、車輛保修中拆下的零部件,承擔(dān)人員負(fù)責(zé)妥善保管,如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件,承修人負(fù)責(zé)照價(jià)賠償;
6、對(duì)機(jī)械事故和車輛零部件事件的調(diào)查,確認(rèn)和處理,由安全管理部門負(fù)責(zé),根據(jù)調(diào)查事實(shí)寫出調(diào)查報(bào)告和處理意見,報(bào)公司經(jīng)理審批后執(zhí)行。
