第1篇 膠帶輸送機(jī)安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)程
膠帶輸送機(jī)是一種通用設(shè)備,是運(yùn)輸系統(tǒng)工藝設(shè)備中的一部分,承擔(dān)著散狀物料水平位移等任務(wù),是系統(tǒng)中較關(guān)鍵的設(shè)備。其應(yīng)用場(chǎng)合,極少獨(dú)立工作,大多在參加運(yùn)輸系統(tǒng)工藝設(shè)備的群體*同完成任務(wù)。膠帶輸送機(jī)是一種較簡(jiǎn)單的工藝設(shè)備。但是,設(shè)計(jì)和制造出一臺(tái)完美的經(jīng)久耐用的事故率低的輸送機(jī),并非易事。因?yàn)檩斔蜋C(jī)容易發(fā)生如下故障:
膠帶跑偏;溜槽斷面設(shè)計(jì)偏小而被物料堵住;往皮帶機(jī)上供料不均產(chǎn)生超載和灑料,電機(jī)、減速器易被損壞;物料中含有廢鋼鐵件、木棍等雜物,可導(dǎo)致膠帶被撕裂或磨裂;傾斜輸送機(jī)因傾角過(guò)大,逆止器可靠性差,輸送機(jī)倒轉(zhuǎn),尾部物料難以清理,嚴(yán)重者將頭部機(jī)構(gòu)拉壞;物料落差過(guò)大,沒(méi)有吸收動(dòng)能裝置,導(dǎo)致膠帶、緩沖托輥加速損壞;膠帶同驅(qū)動(dòng)滾筒打滑……。
上述措施,基本上由控制系統(tǒng)控制或是信號(hào)通知中控室,自動(dòng)停機(jī)或控制、操作人員停機(jī),進(jìn)行檢修,不得再繼續(xù)運(yùn)行。如果檢測(cè)裝置故障時(shí),就不能完全保證設(shè)備在不損壞前就停機(jī)排除故障。譬如,有的膠帶被撕裂后才被人發(fā)現(xiàn),撕裂前發(fā)現(xiàn)不了,損失已造成再發(fā)現(xiàn),已晚矣。我國(guó)撕裂膠帶的事故,時(shí)有發(fā)生,目前尚未有比較可靠的措施予以防止。筆者就如何延長(zhǎng)膠帶和緩沖托輥這兩個(gè)關(guān)鍵部件的壽命,減少停機(jī)次數(shù),提高經(jīng)濟(jì)效益,介紹一種已獲國(guó)家專(zhuān)利(專(zhuān)利號(hào):·*)的《帶式輸送機(jī)dzt型板式緩沖裝置》。
1 膠帶輸送機(jī)的故障
膠帶輸送機(jī),主要用于散雜貨的運(yùn)輸。根據(jù)實(shí)踐,散雜貨混有雜物不可避免。雜物,主要是在礦區(qū)的開(kāi)采、裝卸過(guò)程中,由于沒(méi)有嚴(yán)格的管理措施而無(wú)意中混入的。因貨種不相同,混進(jìn)散貨中的雜物種類(lèi)和數(shù)量也均不相同。根據(jù)多年的觀察和了解,煤炭這一貨種混進(jìn)的雜物較多,一般情況下,居散貨中之首。煤炭中混進(jìn)的雜物主要有廢鋼鐵件、木棍、大塊石頭等。這些雜物對(duì)膠帶和緩沖托輥的損害最為嚴(yán)重。
對(duì)膠帶的損害:膠帶被損部位以位于輸送機(jī)尾部落料點(diǎn)處(轉(zhuǎn)運(yùn)站的受煤輸送機(jī)尾部)居多。
1.1膠帶損害特征
1.1.1大塊石或大塊料,從具有一定高度的輸送機(jī)頭部落到下一臺(tái)輸送機(jī)尾部時(shí),對(duì)膠帶作功,帶表面被砸成一個(gè)凹陷的坑。由于膠帶不停地在運(yùn)動(dòng),帶上被砸點(diǎn)不固定,經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的反復(fù)被損,膠帶表面被砸成若干個(gè)凹陷的坑,逐漸地將面膠下的編織物損壞,最后以拉力強(qiáng)度降低而宣告報(bào)廢。尤其對(duì)落差大的受料處,帶的損害更為嚴(yán)重。物料以較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)行式所具有的強(qiáng)大功能,將膠帶的局部砸爛,導(dǎo)致報(bào)廢。
1.1.2膠帶被撕裂、磨裂。膠帶被撕裂的方式,是較長(zhǎng)的廢鋼鐵件,從高處以近似于自由落體的速度及其自身具有的強(qiáng)大動(dòng)能,落到膠帶上將帶穿透,下端被托輥等障礙物擋住,上端被卡到溜槽或?qū)Я喜厶?不能隨物流運(yùn)動(dòng),膠帶又被驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)不停地在運(yùn)行,膠帶就被鋼鐵件沿著膠帶的縱向撕裂,宣告報(bào)廢。
1.1.3膠帶第三種破壞形式是物料中混進(jìn)長(zhǎng)的木棍,卡到溜槽或?qū)Я喜厶?不能隨物料運(yùn)動(dòng)。其木棍下端緊緊地與膠帶接觸,上端被卡住,膠帶不停地運(yùn)動(dòng),經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的磨擦,將帶磨透,導(dǎo)致報(bào)廢。這種破壞形式,最危險(xiǎn)。因?yàn)槟竟髟诹锊蹆?nèi),下端埋在物料中,管理人員不易發(fā)現(xiàn),直至膠帶徹底地被磨透才會(huì)發(fā)現(xiàn)。
1.2對(duì)緩沖托輥的損害
穿透帶的鋼鐵件,被托輥擋住,給托輥一個(gè)大的壓力。一則托輥不轉(zhuǎn),同膠帶產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,將膠圈與帶接觸的部分磨掉,失去工作能力;二則將帶內(nèi)表面(與托輥接觸的面)的膠(約厚為1.5mm)予以磨損,降低了驅(qū)動(dòng)滾筒與膠帶間的摩擦系數(shù),e((大大地降低,傳動(dòng)扭矩下降,破壞了原有的傳動(dòng)效果,可能導(dǎo)致傳動(dòng)滾筒與膠帶打滑、磨著火;三則緩沖托輥的軸及軸承,雖然比普通托輥承受沖擊的能力大一些,但它的工作條件相對(duì)要差得多。隨著大塊料和重雜物對(duì)托輥沖擊次數(shù)的增多,時(shí)間一長(zhǎng),壽命就逐漸降低。托輥的破壞,多由于軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油失效,軸承加速磨損而導(dǎo)致托輥報(bào)廢。除此之外,托輥還存在其軸被砸彎,承軸被砸壞的可能。因此,在土建籌建筑物允許的條件下,應(yīng)盡量減少物料的落差。這是提高膠帶、托輥壽命,降低營(yíng)運(yùn)成本的有效措施之一。
2 膠帶輸送機(jī)的防撕裂裝置
根據(jù)上述膠帶和緩沖托輥的破壞形式,下面重點(diǎn)為介紹兩種較為有效的防止膠帶撕裂的機(jī)械式防撕裂裝置。
2.1純板式緩沖裝置
純板式緩沖裝置也起防止雜物穿透膠帶而被撕裂的作用。其工作原量:膠帶同緩沖裝置的鋼板接觸,物料中混進(jìn)的雜物落在膠帶上面后,受到膠帶下部鋼板的阻礙,不能將帶穿透,就起到膠帶不被撕裂的作用。
其缺點(diǎn)是膠帶下表面與鋼板之間經(jīng)常處于相當(dāng)滑動(dòng)摩擦的工作狀態(tài)中,膠帶的膠面磨損較快。一旦膠被磨掉,就改變了膠帶同傳動(dòng)滾筒之間原有的傳動(dòng)特性,(減小,圓周力減小,破壞了原有的傳動(dòng)功能,膠帶與傳動(dòng)滾筒之間可能打滑,加速滾筒表面包膠的磨損。所以,這種緩沖裝置雖然起防撕裂作用,如果管理不善,容易發(fā)生事故。但由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,故一般只適用于較小的系統(tǒng)中,多數(shù)場(chǎng)合應(yīng)采用已克服上述缺點(diǎn)的另一種緩沖裝置──dzt型板式緩沖裝置。
2.2帶式輸送機(jī)dzt型板式緩沖裝置
dzt型緩沖裝置同純板式的不同之處,是帶與板之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦,是一種較完善的緩沖裝置。
2.2.1結(jié)構(gòu)形式
dzt型緩沖器,由支撐板、懸吊彈簧、框架和10個(gè)托輥組成。托輥裝在支撐板上,支撐板由彈簧懸吊在框架上,框架同中間架橫梁相連接,物料的動(dòng)能主要由彈簧吸收。
托輥的布置:緩沖裝置共用10個(gè)托輥(帶膠圈)。其中:4個(gè)托輥等距離地布置在支撐板的中間,其兩邊各布置3個(gè)托輥(同中間輥交錯(cuò)布置)。托輥的布置間距,隨著帶寬的不同而不同。
2.2.2安裝位置
緩沖裝置安裝在輸送機(jī)尾部的受料處,不論是新建工程設(shè)計(jì)的輸送機(jī)或舊輸送機(jī)的尾部受料處,均可應(yīng)用。舊輸送機(jī)用這種緩沖裝置時(shí),可將原有的緩沖托輥拆掉,換上dzt型緩沖裝置即可,更換簡(jiǎn)單,安全可靠。
2.2.3工作原理
散貨物料,由前一臺(tái)工藝設(shè)備,輸送到后一臺(tái)工藝設(shè)備的落料處時(shí),落到緩沖裝置支承的膠帶上面,由膠帶運(yùn)至其后一臺(tái)工藝設(shè)備或物料的目的地。
物料由高處到低處,即是由位能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能的過(guò)程。物料所具有的動(dòng)能,連續(xù)不斷地落到緩沖裝置支承的膠帶上對(duì)緩沖裝置作功,由懸吊彈簧、托輥膠圈予以吸收。能量的絕大部分由懸吊彈簧吸收,極少部分能量對(duì)托輥軸及其軸承作功。這就大大地延長(zhǎng)了膠帶和托輥的壽命。
2.2.4優(yōu)缺點(diǎn)
2.2.4.1輸送機(jī)的落料處,用上板式緩沖裝置后,延長(zhǎng)了膠帶和緩沖托輥的壽命,降低了營(yíng)運(yùn)成本。膠帶的壽命,正常情況下(日工作時(shí)間約12小時(shí)計(jì))約5-7年。緩沖托輥,只要其內(nèi)部潤(rùn)滑不被破壞,將保持其良好的工作狀態(tài)。
2.2.4.2膠帶不會(huì)被撕裂。因?yàn)?即使雜物質(zhì)量很大,動(dòng)能很大,將膠帶砸透,因受到膠帶下部支承板的阻礙,而雜物穿不過(guò)去,失去了撕裂帶的力學(xué)條件,帶不會(huì)被撕裂。
2.2.4.3整套板式緩沖裝置安裝方便。不論新建工程中的輸送機(jī)還是舊有輸送機(jī)的技術(shù)改造,均可較方便地安裝。
2.2.4.4板式緩沖裝置,也存在不足之處,在如下特殊情況下,膠帶也有被損壞的可能:當(dāng)長(zhǎng)的鋼件、木棍混入物料中,輸送到落料處,由于其過(guò)長(zhǎng)而不能隨物料同時(shí)運(yùn)動(dòng),下端同膠帶上表面接觸,上端被溜槽或?qū)Я喜劭ㄗ?同膠帶處于相對(duì)摩擦狀態(tài),經(jīng)過(guò)一定時(shí)間,也會(huì)將帶撕裂,導(dǎo)致報(bào)廢。這只有在礦區(qū)或在裝卸過(guò)程中加強(qiáng)管理,防止長(zhǎng)雜物混入物料中,才能有效地杜絕這類(lèi)事故的發(fā)生。
2.2.4.5板式緩沖裝置上的10個(gè)緩沖膠圈托輥,高出支承板或凸出支承板一定距離,正常情況下,膠圈托輥與膠帶之間處于滾動(dòng)摩擦狀態(tài)。但是,由于在膠帶自重的作用下會(huì)有一個(gè)微小的垂度;另一方面由大塊料的動(dòng)能作用在膠帶上,對(duì)膠帶產(chǎn)生瞬時(shí)變形。所以,當(dāng)帶的張緊力不夠大時(shí),膠帶同支承板之間會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)滑動(dòng)摩擦,對(duì)膠帶下面的膠產(chǎn)生輕微的磨損。
2.2.4.6降低營(yíng)運(yùn)成本。膠帶,系輸送機(jī)上造價(jià)高的一個(gè)部件。電力、港口等輸煤系統(tǒng),撕裂膠帶的事故時(shí)有發(fā)生。膠帶,雖然價(jià)格昂貴,而在算經(jīng)濟(jì)帳時(shí),它所占比例是很小的。必須從大的方面算“撕裂”的經(jīng)濟(jì)帳,不論電廠停產(chǎn)還是港口停產(chǎn),應(yīng)視為大事故。其嚴(yán)重性在于電廠停產(chǎn)少發(fā)電,影響工業(yè)生產(chǎn)和民用用電;港口停產(chǎn)影響車(chē)船周轉(zhuǎn)、減少裝卸收入、提高了營(yíng)運(yùn)成本;……?？傊?降低了社會(huì)效益。
用上“dzt型板式緩沖裝置”后,減少事故停產(chǎn)的次數(shù)(故障率),不僅提高了電力、港口等本企業(yè)的效益,而且更重要的是提高了社會(huì)效益。
第2篇 膠帶輸送機(jī)司機(jī):安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、未經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn),未取得上崗證的人員,禁止操作
2、熟悉本崗位皮帶機(jī)的工作原理、構(gòu)造、性能、技術(shù)特征、零部件的名稱(chēng)和作用、 電動(dòng)機(jī)和控制設(shè)備的性能,了解常見(jiàn)事故的發(fā)生原因和預(yù)防措施。
3、熟悉本崗位設(shè)備的開(kāi)停機(jī)程序和操作方法,熟悉與本崗位相關(guān)的聯(lián)系信號(hào)。
4、所有保護(hù)應(yīng)齊全、靈敏、可靠,不準(zhǔn)甩掉保護(hù)運(yùn)行。
5、禁止使用皮帶機(jī)運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬物料,禁止用皮帶機(jī)帶鐵料,禁止人員乘坐皮帶機(jī),嚴(yán)禁皮帶機(jī)倒轉(zhuǎn)。
6、嚴(yán)禁在故障狀態(tài)下運(yùn)行,正常情況下將皮帶機(jī)開(kāi)空后停機(jī),禁止皮帶機(jī)帶負(fù)荷啟動(dòng),避免皮帶機(jī)頻繁啟動(dòng)。
7、上崗時(shí)操作人員按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。
二、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備
1、檢查通信、控制系統(tǒng)工作是否正常;檢查各種保護(hù)裝置、連接裝置是否齊全可靠; 檢查儀器、儀表、按鈕、手把是否靈敏可靠。
2、檢查各潤(rùn)滑部位油脂油位是否符合規(guī)定要求。
3、檢查驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒、上下托輥的磨損情況,檢查膠帶、膠帶接頭磨損情況。
4、檢查各部位清掃器,確保位置正確、壓力適當(dāng)、磨損不超限。
5、檢查液壓站、管路是否完好,檢查張緊裝置張緊力是否正常。
三、開(kāi)機(jī)
1、開(kāi)機(jī)前應(yīng)發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào),待機(jī)尾回復(fù)信號(hào)后方可開(kāi)機(jī)。
2、按下綜合保護(hù)裝置面板上的啟動(dòng)按鈕,系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài),自動(dòng)啟動(dòng)程序步驟如下:綜合保護(hù)裝置啟動(dòng)預(yù)警→綜合保護(hù)裝置啟動(dòng)→液壓站啟動(dòng)→盤(pán)式制動(dòng)閘打開(kāi)→變頻器啟動(dòng)→電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)→皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
四、運(yùn)行時(shí)的操作
1、膠帶輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)集中精力,注意監(jiān)聽(tīng)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)的聲響,檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部分聲音、溫度有無(wú)異常。皮帶是否跑偏,皮帶接頭是否牢固可靠。槽形托輥、平托輥、立輥是否齊全,并運(yùn)轉(zhuǎn)良好。機(jī)尾、機(jī)頭各聯(lián)接承載裝置是否齊全、完好,隨時(shí)觀察各種指示信號(hào),發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)。
2、隨時(shí)檢查電機(jī)、減速器外殼溫升,溫度超高需停機(jī)查明原因處理后方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、監(jiān)視輸送帶的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)跑偏、磨帶、卷帶、打滑、撕裂等異常情況必須立即停機(jī)處理。
4、皮帶運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁人員、物料等碰觸皮帶機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分。
5、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況,應(yīng)緊急停車(chē)。
(1)緊急停車(chē)信號(hào)。
(2)皮帶張緊裝置失效。
(3)其它意外情況。
五、停機(jī)
1、停機(jī)前要發(fā)出停機(jī)信號(hào),人為按下綜合保護(hù)裝置面板上停止按鈕,系統(tǒng)按程序正常停車(chē),再次啟動(dòng)需要發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。
2、正常停機(jī)時(shí)將皮帶機(jī)開(kāi)空(避免重負(fù)荷啟動(dòng))后發(fā)出停機(jī)信號(hào)后停機(jī)。
3、對(duì)輸送機(jī)機(jī)頭各部位進(jìn)行完好檢查,打掃崗位衛(wèi)生。
4、交班時(shí),詳細(xì)將本班設(shè)備運(yùn)行情況、存在問(wèn)題及注意事項(xiàng)交待給下一班司機(jī)
5、協(xié)同接班司機(jī)認(rèn)真檢查確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后交班,按規(guī)定填寫(xiě)好記錄。
第3篇 膠帶輸送機(jī):安全生產(chǎn)操作規(guī)程
膠帶輸送機(jī)操作規(guī)程
今天我們來(lái)說(shuō)一下膠帶輸送機(jī)的操作流程.讓大家更好的去利用膠帶輸送機(jī),同時(shí)保證我們的人員安全.
一、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備和檢查
1、開(kāi)機(jī)前應(yīng)對(duì)皮帶機(jī)從頭至尾進(jìn)行一次詳細(xì)檢查,主要檢查內(nèi)容:
(1)檢查皮帶巷支護(hù)情況,是否有掉柵、片幫、巷道變形等情況。
(2)拉緊裝置是否良好。
(3)皮帶是否拉傷,皮帶接頭連接是否良好。
(4)除煤器是否好用,各注油點(diǎn)、油質(zhì)油量是否合格。
(5)各部螺絲是否緊固。
(6)皮帶托輥是否掉落,及上下托輥轉(zhuǎn)動(dòng)情況。
2、試驗(yàn)皮帶信號(hào)裝置,收發(fā)清晰。
二、皮帶的起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)
本操作系統(tǒng)可分為編程、手動(dòng)、自動(dòng)等三種操作方式,工作方式的選擇通過(guò)改變運(yùn)行和工作方式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
1、自動(dòng)方式
本裝置推薦的使用方法,在這種方式下,plc參與監(jiān)測(cè)和控制,實(shí)現(xiàn)完善的控制和保護(hù)功能。
首先將控制臺(tái)上的電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打在“通”的位置,在將控制臺(tái)上的工作方式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)置在“自動(dòng)”位置,并將電機(jī)、勺桿手動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打在“聯(lián)機(jī)”位置。在控制臺(tái)上按“開(kāi)”按鈕,如系統(tǒng)正常(即沒(méi)有任何停車(chē)故障),進(jìn)入預(yù)告狀態(tài)(注:現(xiàn)通訊信號(hào)改為電鈴,因此每次開(kāi)車(chē)前先用電鈴打點(diǎn),然后才能開(kāi)車(chē)。)
a、預(yù)告狀態(tài):首先發(fā)出啟動(dòng)預(yù)告信號(hào),打點(diǎn)信號(hào)機(jī)響,預(yù)告15秒延時(shí),同時(shí)檢測(cè)勺桿是否到低位,若不到低位則勺桿減載。預(yù)告15秒時(shí)間到后停止預(yù)告并進(jìn)入松閘狀態(tài)。
若有故障,系統(tǒng)不允許開(kāi)車(chē),且不發(fā)啟動(dòng)預(yù)告。
注:現(xiàn)通訊信號(hào)改為電鈴,因此每次開(kāi)車(chē)前先打點(diǎn),然后才能開(kāi)車(chē)。
b、松閘狀態(tài):進(jìn)入松閘狀態(tài)后,若勺桿仍然不到低位,則勺桿繼續(xù)減載,5秒內(nèi)若不到低位則報(bào)勺桿低位故障;若已到低位或在5秒內(nèi)到低位則發(fā)出制動(dòng)閘啟動(dòng),2秒后檢測(cè)制動(dòng)閘是否打開(kāi),若檢測(cè)不到松閘狀態(tài)則報(bào)松閘故障;若制動(dòng)閘打開(kāi)則進(jìn)入啟動(dòng)狀態(tài)。
c、啟動(dòng)狀態(tài):控制主電機(jī)的啟動(dòng),3秒后檢測(cè)主電機(jī)是否啟動(dòng)成功,若不成功則根據(jù)情況報(bào)主電機(jī)故障。若啟動(dòng)成功則開(kāi)始勺桿加載?？刂茩C(jī)按照加1秒停2秒的時(shí)間控制勺桿加載。在75秒內(nèi)若勺桿到告慰則進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài),若時(shí)間到仍然到不了高位則報(bào)勺桿高位故障。
d、正常運(yùn)行狀態(tài):速度傳感器即投入打滑檢測(cè),通過(guò)軟件來(lái)判斷是否打滑。
2、手動(dòng)方式
在手動(dòng)方式下,首先將操作臺(tái)上的電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打在“通”的位置,工作方式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打在“手動(dòng)”位置,膠帶機(jī)手動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打在“?！蔽恢?此時(shí)plc只起監(jiān)測(cè)作用,它作為一種備用工作方式提供給用戶(hù)。
其步驟為:
a、預(yù)告:按控制臺(tái)上的“打點(diǎn)”按鈕進(jìn)行打點(diǎn)聯(lián)絡(luò),進(jìn)行全線啟動(dòng)預(yù)告。(注:現(xiàn)通訊信號(hào)改為電鈴,因此每次開(kāi)車(chē)前先用電鈴打點(diǎn),然后才能開(kāi)車(chē)。)
b、松閘控制:將電機(jī)手動(dòng)開(kāi)關(guān)打到“松閘”位置,啟動(dòng)制動(dòng)閘。
c、主電機(jī)控制:把電機(jī)手動(dòng)開(kāi)關(guān)從“松閘”位置轉(zhuǎn)到“電機(jī)”位置,主電機(jī)啟動(dòng)。
d、勺桿加載控制:先將勺桿手動(dòng)控制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到“加載”位置,勺桿開(kāi)始加載,等到勺桿加載到高位后(控制臺(tái)上勺桿高位指示燈亮),皮帶投入正常運(yùn)行,整個(gè)開(kāi)車(chē)過(guò)程結(jié)束。
三、停機(jī):
1、膠帶輸送機(jī)正常停車(chē)
司機(jī)當(dāng)收到停機(jī)信號(hào)時(shí)按順流方向逐臺(tái)停機(jī),其步驟為:
先將勺桿手動(dòng)控制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到“減載”位置,勺桿減載;等到勺桿減載到低位后(控制臺(tái)上勺桿低位指示燈亮),把電機(jī)手動(dòng)開(kāi)關(guān)從“電機(jī)”位置轉(zhuǎn)到“松閘”位置,停主電機(jī)的運(yùn)行;待膠帶機(jī)速度降到一定速度以下,把電機(jī)手動(dòng)開(kāi)關(guān)從“松閘”位置轉(zhuǎn)到“停”位置,制動(dòng)閘抱閘。整個(gè)停車(chē)過(guò)程完畢。
2、膠帶輸送機(jī)緊急停車(chē)
其步驟為:
先將電機(jī)手動(dòng)開(kāi)關(guān)從“電機(jī)”位置轉(zhuǎn)到“松閘”位置,停主電機(jī)的運(yùn)行;在將勺桿手動(dòng)控制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到“減載”位置,勺桿減載;一直等勺桿減載到低位后(控制臺(tái)上勺桿低位指示燈亮);待膠帶機(jī)速度降到一定速度以下,把電機(jī)手動(dòng)開(kāi)關(guān)從“松閘”位置轉(zhuǎn)到“停”位置,制動(dòng)閘抱閘。整個(gè)停車(chē)過(guò)程完。
四、安全及其它注意事項(xiàng)
1、皮帶司機(jī)在皮帶正式起運(yùn)前,每臺(tái)皮帶應(yīng)進(jìn)行一次點(diǎn)開(kāi)和空載運(yùn)行。經(jīng)試運(yùn)無(wú)誤后,整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)線按逆流方向逐臺(tái)啟動(dòng)皮帶。皮帶開(kāi)動(dòng)后再向皮帶機(jī)放煤,如前臺(tái)皮帶上有堆煤時(shí),后臺(tái)皮帶不許開(kāi)動(dòng)繼續(xù)向前加載。
2、皮帶嚴(yán)禁乘人和運(yùn)送金屬柵梁及大型材料和重量大的設(shè)備。
3、皮帶如有跑偏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)調(diào)整。各部響聲正常、無(wú)卡阻現(xiàn)象,各部溫度正常,一般滾動(dòng)軸承不超過(guò)70℃,減速箱溫度不超過(guò)50℃。
4、皮帶司機(jī)在皮帶運(yùn)行中不得離開(kāi)機(jī)頭或機(jī)尾,除對(duì)皮帶機(jī)頭尾進(jìn)行打掃外,不得做與皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)關(guān)的事情,嚴(yán)禁睡覺(jué)或看書(shū)。
5、司機(jī)在下班前必須將皮帶上的煤拉完,不得有存煤留在皮帶機(jī)上,開(kāi)關(guān)要打在停止位置。對(duì)減速箱、電機(jī)、開(kāi)關(guān)進(jìn)行清掃擦拭,皮帶機(jī)頭周?chē)母∝浨鍜吒蓛簟?/p>
6、做好皮帶運(yùn)行記錄。
以上就是皮帶輸送機(jī)日常工作中的操作流程和一些安全注意事項(xiàng).希望大家生產(chǎn)中能夠很好的運(yùn)用,從而保證我們的生產(chǎn)順利進(jìn)行,同時(shí)保障我們的人生安全.
第4篇 膠帶輸送機(jī):安全操作規(guī)程技術(shù)交底
交底內(nèi)容:
1.固定式皮帶輸送機(jī)應(yīng)安裝在堅(jiān)固的基礎(chǔ)上;移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)前,應(yīng)將輪子對(duì)稱(chēng)楔緊。多機(jī)平行作業(yè)時(shí),彼此間應(yīng)留出1m以上的通道。輸送機(jī)四財(cái)應(yīng)無(wú)妨礙工作的堆積物。
2.啟動(dòng)前,應(yīng)調(diào)整好輸送帶松緊度,帶扣應(yīng)牢固,軸承、齒輪、鏈條等傳動(dòng)部件應(yīng)良好,托輥和防護(hù)裝置應(yīng)齊全,電氣保護(hù)接零或接地應(yīng)良好,輸送帶與滾筒寬度應(yīng)一致。
3.啟動(dòng)時(shí),應(yīng)先空載運(yùn)轉(zhuǎn),待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可均勻裝料。不得先裝料后啟動(dòng)。
4.數(shù)臺(tái)輸送機(jī)串聯(lián)送料時(shí),應(yīng)從卸料一端開(kāi)始按順序啟動(dòng),待全部運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可裝料。
5.加料時(shí),應(yīng)對(duì)準(zhǔn)輸送帶中心并宜降低高度,減少落料對(duì)輸送帶、托輥的沖擊。加料應(yīng)保持均勻。
6.作業(yè)中,應(yīng)隨時(shí)觀察機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸送帶有松馳或走偏現(xiàn)象時(shí),應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整。
7.作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁任何人從輸送下面穿過(guò),或從上面跨越。輸送帶打滑時(shí),嚴(yán)禁用手拉動(dòng)。嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行清理或檢修作業(yè)。
8.輸送大塊物料時(shí),輸送帶兩側(cè)應(yīng)加裝料板或柵欄等防護(hù)裝置。
9.調(diào)節(jié)輸送機(jī)的卸料高度,應(yīng)在停車(chē)時(shí)進(jìn)行。調(diào)節(jié)后,應(yīng)將連接螺母擰緊,并應(yīng)插上保險(xiǎn)銷(xiāo)。
10.運(yùn)輸中需要停機(jī)時(shí),應(yīng)先停止裝料,待輸送帶上物料卸盡后,方可停機(jī)。數(shù)臺(tái)輸送機(jī)串聯(lián)作業(yè)停機(jī)時(shí),應(yīng)從上料端開(kāi)始按順序停機(jī)。
11.當(dāng)電源中斷或其他原因突然停機(jī)時(shí),應(yīng)立即切斷電源,將輸送帶上的物料清除掉,待來(lái)電或排除故障后,方可再接通電源啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
12.作業(yè)完畢后,應(yīng)將電源斷開(kāi),鎖好電源開(kāi)關(guān)箱,清除輸送機(jī)上砂土,用防雨防罩將電動(dòng)機(jī)蓋好。
第5篇 膠帶輸送機(jī)崗位安全技術(shù)操作規(guī)程
1、上崗前按規(guī)定佩帶勞動(dòng)保護(hù)用品。
2、嚴(yán)禁酒后上崗和當(dāng)班飲酒。
3、開(kāi)機(jī)前必須確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全，方可聯(lián)系開(kāi)機(jī)。
4、膠帶輸送機(jī)無(wú)論是運(yùn)轉(zhuǎn)還是停止時(shí)，都不準(zhǔn)在膠帶上跨越、坐臥和休息。
5、人行走臺(tái)不得堆放雜物。
6、禁止隨意觸動(dòng)各種安全保護(hù)裝置。
7、嚴(yán)禁在膠帶機(jī)運(yùn)行中直接用手或工具碰觸膠帶及托輥、擋輥。
8、檢查巡檢路線，確保安全設(shè)施和照明設(shè)施齊全，道路暢通安全。
9、檢修作業(yè)時(shí)必須切斷電源，并掛上安全警示牌，嚴(yán)禁私自開(kāi)機(jī)。
10、巡檢人員必須同運(yùn)轉(zhuǎn)中的膠帶機(jī)至少保持25公分的距離。
11、集中清理膠帶機(jī)地面積料時(shí)，作業(yè)人員必須同膠帶機(jī)保持一定安全距離，同時(shí)要有人監(jiān)護(hù)，工具要躲開(kāi)膠帶機(jī)，防止將工具絞進(jìn)膠帶機(jī)傷人。清理膠帶輥粘料時(shí)，必須切斷電源，掛好安全警示牌停機(jī)進(jìn)行清理。
第6篇 膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全操作指導(dǎo)規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并取得合格證的人員方可持證上崗。
2、所有保護(hù)裝置，如跑偏、底速、煤位、信號(hào)閉鎖系統(tǒng)，制動(dòng)及制動(dòng)閉鎖系統(tǒng)均應(yīng)正確使用，且靈敏可靠。
3、使用具有靈敏可靠的超溫灑水、煙霧報(bào)警系統(tǒng)。
4、禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、禁止任何人員在任何情況下乘坐膠帶輸送機(jī)。在人員跨越處需設(shè)有過(guò)橋。
6、對(duì)違章指揮，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。
二、開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢查的項(xiàng)目和要求
7、檢查動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，各種保護(hù)裝置，連接件的堅(jiān)固情況，信號(hào)閉鎖系統(tǒng)的完好情況。
8、檢查動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的油質(zhì)、油位是否符合規(guī)定。
9、檢查清掃器的磨損情況，清掃器與輸送帶的距離不大于2-3mm，并有足夠的壓力，接觸長(zhǎng)度應(yīng)在85%以上。
10、檢查膠帶的松緊情況是否適當(dāng)，不得打滑，膠帶接頭是否平直良好。
11、檢查膠帶有無(wú)跑偏，中間架是否歪斜，機(jī)架連接牢固是否可靠，機(jī)頭、機(jī)尾固定是否牢固。
12、檢查膠帶是否有摩擦異物的情況。
13、檢查各部位螺栓齊全緊固。
14、檢查托輥齊全，并與輸送機(jī)中心線是否垂直。
15、檢查通訊、信號(hào)系統(tǒng)是否可靠，無(wú)故障。
三、起動(dòng)運(yùn)行
16、起動(dòng)前必須與機(jī)頭、機(jī)尾及各轉(zhuǎn)載點(diǎn)取得信號(hào)聯(lián)系，待收到正確信號(hào)，所有人員離開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)部位后啟動(dòng)報(bào)警信號(hào)方可開(kāi)機(jī)。
17、注意輸送帶是否跑偏，各部溫度、聲音是否正常。
18、保證所有托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，機(jī)頭、機(jī)尾無(wú)浮煤，雜物，無(wú)積水。
19、禁止甩掉任何一種保護(hù)強(qiáng)行開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
20、膠帶輸送機(jī)啟動(dòng)后，注意觀察膠帶輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)良好狀況，檢查各部位軸承的溫度是否正常（溫度不得超過(guò)75度），檢查電機(jī)溫度是否超過(guò)銘牌的規(guī)定（溫度不得超過(guò)110度），檢查液力偶合器溫度（溫度不得超過(guò)110度）。若有異常，及時(shí)停機(jī)檢查處理，杜絕拼設(shè)備現(xiàn)象。
21、膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要巡回檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)效果，集中精力聽(tīng)清開(kāi)停車(chē)的信號(hào)，杜絕誤操作。
四、停車(chē)
22、停機(jī)前應(yīng)將輸送帶上的煤拉空，避免膠帶輸送機(jī)重載啟動(dòng)。
23、停車(chē)后重新檢查各部位狀況及各種保護(hù)，處理異常現(xiàn)象。
24、離開(kāi)崗位時(shí)要切斷電源。
五、縮膠帶操作
25、空負(fù)荷情況停車(chē)，切斷電源并在膠帶輸送機(jī)機(jī)尾上打上閉鎖。
26、檢查縮膠帶錨固裝置是否安全可靠。
27、根據(jù)膠帶輸送機(jī)機(jī)尾段的承載長(zhǎng)度拆除相應(yīng)長(zhǎng)度的中間架及托輥。
28、操作收縮膠帶裝置，使承載段和轉(zhuǎn)載機(jī)頭的搭接距離有半米為止。
29、啟動(dòng)張緊車(chē)進(jìn)行儲(chǔ)帶。
30、膠帶張緊好后，空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查膠帶機(jī)頭儲(chǔ)帶倉(cāng)和機(jī)尾的跑偏情況。
31、膠帶輸送機(jī)帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步檢查膠帶的跑偏和張緊情況，如有異常，應(yīng)及時(shí)處理。
六、收膠帶操作（無(wú)卷帶裝置時(shí)）
32、空負(fù)荷情況下停機(jī)并切斷電源。
33、停機(jī)前應(yīng)使要收的帶在收帶絞車(chē)最近處。
34、停機(jī)后在收帶處釘上閉鎖。
35、在收帶接頭處把不收的帶用專(zhuān)用的夾帶夾住，并固定良好，用絞車(chē)及夾帶把所收的帶拉出并裝車(chē)。
36、除去所收的帶，打接上膠帶接頭，整理好收帶處的中間架，最后打開(kāi)閉鎖。
37、啟動(dòng)張緊絞車(chē)，使膠帶張緊，主電機(jī)送電，打點(diǎn)空機(jī)試車(chē)，檢查跑偏情況。
38、重負(fù)荷試機(jī)，如有異?，F(xiàn)象，及時(shí)處理。
七、收膠帶操作（使用專(zhuān)用裁帶裝置時(shí)）
39、膠帶空運(yùn)轉(zhuǎn)，將所要裁的膠帶接頭轉(zhuǎn)到卷帶滾筒處。
40、利用卡帶裝置卡住帶。
41、松張緊絞車(chē)，抽開(kāi)膠帶一端接頭，將儲(chǔ)帶段與卷帶滾筒相連。
42、開(kāi)動(dòng)卷帶滾筒，將膠帶卷起，抽開(kāi)膠帶另一端并與主膠帶空端相連，抽出卷帶滾筒。
43、空機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整跑偏，然后再重載試機(jī)調(diào)整。
第7篇 膠帶輸送機(jī)安全規(guī)程
一、酒后未完全清醒、精神狀態(tài)不好和情緒極差者,不得安全上崗,班中嚴(yán)禁喝酒。
二、上崗前操作人員必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,戴好安全帽。長(zhǎng)發(fā)應(yīng)盤(pán)入帽內(nèi)。禁止穿裙子、穿短褲、戴圍巾、穿高跟鞋、穿拖鞋和赤腳在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
三、凡未參加安全培訓(xùn)和不參加班前會(huì)的人員,不得安排上崗。
四、不得濕手開(kāi)閉電門(mén),按動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)徒手操作。
五、膠帶輸送機(jī)長(zhǎng)度超過(guò)30米或工作需要處,應(yīng)設(shè)人行過(guò)橋。一般超過(guò)50米及各重要工作地點(diǎn),應(yīng)設(shè)“緊急停機(jī)”按鈕或拉線開(kāi)關(guān)?！熬o急停機(jī)”按鈕或拉線開(kāi)關(guān)一般設(shè)在主要人行道一側(cè)。
六、膠帶輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)網(wǎng)(罩)或欄桿。在機(jī)下過(guò)人的地方必須設(shè)置安全保護(hù)板。
七、傾斜輸送機(jī)必須設(shè)置止逆、防偏、過(guò)載、打滑等保護(hù)裝置,防止膠帶壓住打滑而發(fā)熱起火。
八、膠帶輸送機(jī)要設(shè)有清掃器。運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中嚴(yán)禁清理或更換托輥或機(jī)頭、機(jī)尾滾筒,禁止清理機(jī)架和滾筒上的存煤,禁止站在機(jī)架上鏟煤、掃水、觸摸輸送機(jī)。機(jī)架較高的帶式輸送機(jī),必須設(shè)置防護(hù)遮板。清理托輥、機(jī)頭、機(jī)尾滾筒時(shí),必須辦理停電手續(xù),掛上停電牌。皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中,不準(zhǔn)松緊螺栓、不許拉動(dòng)輸送帶上的清掃器。
九、無(wú)論膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否,都禁止在膠帶輸送機(jī)上站、行、坐、臥,并嚴(yán)禁用膠帶輸送機(jī)搬動(dòng)工具及其它物件。
十、禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止向帶式輸送機(jī)超負(fù)荷強(qiáng)行起動(dòng)。禁止在運(yùn)行中使用刮滾筒積煤的辦法進(jìn)方調(diào)偏。
十一、經(jīng)常檢查機(jī)械各部運(yùn)轉(zhuǎn)、溫度、聲音、油量、油質(zhì)是否正常。
十二、處理故障時(shí),必須與調(diào)度聯(lián)系好,檢修時(shí)要專(zhuān)人停電,掛停電牌。
十三、檢查設(shè)備及清掃衛(wèi)生時(shí)應(yīng)避開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)部位,若發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時(shí)向調(diào)度匯報(bào),不得隱瞞或私自處理。
第8篇 掘進(jìn)膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須熟悉所使用帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)的原理和檢查試驗(yàn)方法,熟悉設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn),會(huì)維護(hù)保養(yǎng)帶式輸送機(jī),能正確處理一般性故障,必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn),考試合格后,持證上崗。
二、安全規(guī)定
第2條 所有保護(hù)裝置必須齊全,且靈活可靠。
第3條 禁止人員乘坐膠帶輸送機(jī)。在人員跨越處必須設(shè)有過(guò)橋。
第4條 多臺(tái)設(shè)備接力運(yùn)輸時(shí),必須由前向后依次逐臺(tái)啟動(dòng)。
第5條 運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中任何人不得接觸皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)部位。
第6條 嚴(yán)禁直接向底皮帶上料,運(yùn)送物料的重量不能超過(guò)有關(guān)規(guī)定,原則上料下料時(shí),無(wú)專(zhuān)門(mén)裝卸料臺(tái)時(shí),必須停機(jī)裝卸料。
第7條 底皮帶不得運(yùn)送h架、金屬網(wǎng)、開(kāi)關(guān)、連接軸、設(shè)備和超尺寸超重物料,一般情況下,允許運(yùn)送的物料有邊桿、水管、剎桿、背板、錨桿、錨索、托板、半圓木、道軌、4米以下工字鋼,小槽鋼及小配件等。
第8條 嚴(yán)禁從底皮帶直接往下取料。
第9條 運(yùn)送時(shí)要超前在信號(hào)點(diǎn)安置專(zhuān)門(mén)人員,并監(jiān)護(hù)物料運(yùn)輸情況,發(fā)現(xiàn)意外立即停機(jī)。
三、正常操作
第10條 開(kāi)機(jī)前,當(dāng)準(zhǔn)備就緒,班組長(zhǎng)發(fā)出開(kāi)機(jī)命令,必須統(tǒng)一執(zhí)行信號(hào)聯(lián)系確認(rèn)制度,從里向外逐臺(tái)信號(hào)聯(lián)系,從外向里逐臺(tái)聯(lián)系啟動(dòng)。開(kāi)機(jī)時(shí)要先開(kāi)啟冷卻水,然后司機(jī)操作啟動(dòng)按鈕,點(diǎn)動(dòng)皮帶2~3次,點(diǎn)動(dòng)正常,無(wú)異常情況后,操作者按下啟動(dòng)按鈕至皮帶正常運(yùn)行,完后見(jiàn)煤后開(kāi)啟噴霧裝置。
第11條 操作者時(shí)刻注意皮帶的載荷情況,皮帶跑偏情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)要求進(jìn)行處理。
第12條 經(jīng)常傾聽(tīng)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音及查看各部位油溫情況,運(yùn)行過(guò)程中,不得出現(xiàn)超溫缺油現(xiàn)象。
第13條 皮帶司機(jī)嚴(yán)格堅(jiān)守工作崗位,不得隨意離開(kāi),更不能任意叫人代替。
第14條 皮帶運(yùn)行過(guò)程中,要經(jīng)常同皮帶維修人員和其他作業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)系,了解中部及機(jī)尾皮帶的載荷及跑偏情況及皮帶運(yùn)行的其他意外情況和機(jī)尾浮煤清理情況。
第15條 掘進(jìn)底皮帶運(yùn)料時(shí),首先檢查裝載卸料是否正常,信號(hào)是否暢通靈活。
第16條 裝載卸料工作人員要聽(tīng)從皮帶維護(hù)人員指揮,皮帶司機(jī)認(rèn)真檢查皮帶完好情況,一切符合要求,方可開(kāi)機(jī)運(yùn)料。
第17條 皮帶司機(jī)接到上料信號(hào)后,回上料信號(hào)并開(kāi)機(jī),此時(shí)接料工做好準(zhǔn)備,同時(shí)機(jī)尾設(shè)專(zhuān)人控制信號(hào)。
第18條 上料工相互配合,將物料輕輕放在裝料臺(tái)緩沖輥上,然后慢慢推向底皮帶中間,工字鋼每隔20米以上放一根,其他材料每隔5米放一件。
第19條 卸料人員要及時(shí)將卸料臺(tái)上的料卸下,以免影響作業(yè)時(shí)間,卸料人員認(rèn)真負(fù)責(zé),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即發(fā)出停機(jī)信號(hào)。
第20條 運(yùn)料完畢,接料人員將所卸材料堆放整齊,并向皮帶司機(jī)發(fā)出信號(hào),上料人員從裝料臺(tái)往里檢查底皮帶托輥掉落情況。
第21條 皮帶運(yùn)行過(guò)程中,接到機(jī)尾停機(jī)信后,必須立即停機(jī),同時(shí)向機(jī)尾發(fā)出停機(jī)信號(hào)2~3次,提醒后部設(shè)備停止運(yùn)煤,防止堆煤,壓死機(jī)尾皮帶或造成皮帶跑偏。
四、收尾工作
第22條 正常情況下工作結(jié)束停機(jī)時(shí),應(yīng)使膠帶機(jī)處在最小負(fù)荷狀態(tài)下,避免膠帶機(jī)重載啟動(dòng)。
第23條 停機(jī)后重新檢查各種保護(hù)及部位的狀況,并處理異?，F(xiàn)象。
第24條 在現(xiàn)場(chǎng)向接班司機(jī)詳細(xì)交代本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問(wèn)題。按規(guī)定填寫(xiě)工作日志。
第9篇 膠帶輸送機(jī)安全操作規(guī)程
1 開(kāi)停機(jī)的順序及注意事項(xiàng):
1.1開(kāi)機(jī)順序:待下線設(shè)備啟動(dòng)后開(kāi)啟膠帶輸送機(jī);
1.2停機(jī)順序:上線設(shè)備停止后,待膠帶輸送機(jī)物料送完停傳動(dòng)電機(jī);
1.3注意事項(xiàng):避免帶料停機(jī)。
2 開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備
2.1確認(rèn)電機(jī)減速機(jī)油量正常,各軸承潤(rùn)滑油正常;
2.2確認(rèn)驅(qū)動(dòng)皮帶輥筒上、皮帶內(nèi)側(cè)及托輥上無(wú)附著物;
2.3確認(rèn)皮帶無(wú)撕裂、毛邊、起毛現(xiàn)象;
2.4確認(rèn)托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活;
2.5確認(rèn)各部螺栓緊固;
2.6確認(rèn)清掃器擋板在合適位置;
2.7確認(rèn)安全防護(hù)裝置完好。
3 運(yùn)行中的檢查
3.1檢查電機(jī)、減速機(jī)聲音是否正常,有無(wú)異常及發(fā)熱現(xiàn)象;
3.2檢查減速機(jī)油位是否正常,潤(rùn)滑是否良好;
3.3檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,托輥不轉(zhuǎn)及磨損嚴(yán)重要及時(shí)更換;
3.4檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)滾筒,托輥結(jié)料是否嚴(yán)重,并及時(shí)清掃干凈;
3.5檢查皮帶有無(wú)跑偏,擋皮有無(wú)破損溢料現(xiàn)象,并做處理;
3.6檢查皮帶清掃器工作是否正常;
3.7檢查皮帶張力是否適度、皮帶配重是否上下滑動(dòng);
3.8檢查有無(wú)漏料現(xiàn)象發(fā)生,并做及時(shí)處理;
3.9檢查安全防護(hù)裝置是否完好。
4.停機(jī)后的維護(hù)保養(yǎng)
4.1旋轉(zhuǎn)不靈的托輥和發(fā)生異常的托輥應(yīng)立即更換;
4.2補(bǔ)充系統(tǒng)潤(rùn)滑油消耗量,并按周期更換所需要更換的潤(rùn)滑油;
4.3保持安全防護(hù)裝置完好。
5.常見(jiàn)故障及排除方法
5.1皮帶跑偏:(調(diào)節(jié)尾輪張緊絲杠)
5.2下料口堵:(清堵)
5.3滾筒軸承壞:(更換)
5.4皮帶斷裂:(重接皮帶)
第10篇 膠帶輸送機(jī)安全操作規(guī)程技術(shù)交底
交底內(nèi)容：
1．固定式皮帶輸送機(jī)應(yīng)安裝在堅(jiān)固的基礎(chǔ)上；移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)將輪子對(duì)稱(chēng)楔緊。多機(jī)平行作業(yè)時(shí)，彼此間應(yīng)留出1m以上的通道。輸送機(jī)四財(cái)應(yīng)無(wú)妨礙工作的堆積物。
2．啟動(dòng)前，應(yīng)調(diào)整好輸送帶松緊度，帶扣應(yīng)牢固，軸承、齒輪、鏈條等傳動(dòng)部件應(yīng)良好，托輥和防護(hù)裝置應(yīng)齊全，電氣保護(hù)接零或接地應(yīng)良好，輸送帶與滾筒寬度應(yīng)一致。
3．啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先空載運(yùn)轉(zhuǎn)，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可均勻裝料。不得先裝料后啟動(dòng)。
4．?dāng)?shù)臺(tái)輸送機(jī)串聯(lián)送料時(shí)，應(yīng)從卸料一端開(kāi)始按順序啟動(dòng)，待全部運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可裝料。
5．加料時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)輸送帶中心并宜降低高度，減少落料對(duì)輸送帶、托輥的沖擊。加料應(yīng)保持均勻。
6．作業(yè)中，應(yīng)隨時(shí)觀察機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸送帶有松馳或走偏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整。
7．作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁任何人從輸送下面穿過(guò)，或從上面跨越。輸送帶打滑時(shí)，嚴(yán)禁用手拉動(dòng)。嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行清理或檢修作業(yè)。
8．輸送大塊物料時(shí)，輸送帶兩側(cè)應(yīng)加裝料板或柵欄等防護(hù)裝置。
9．調(diào)節(jié)輸送機(jī)的卸料高度，應(yīng)在停車(chē)時(shí)進(jìn)行。調(diào)節(jié)后，應(yīng)將連接螺母擰緊，并應(yīng)插上保險(xiǎn)銷(xiāo)。
10．運(yùn)輸中需要停機(jī)時(shí)，應(yīng)先停止裝料，待輸送帶上物料卸盡后，方可停機(jī)。數(shù)臺(tái)輸送機(jī)串聯(lián)作業(yè)停機(jī)時(shí)，應(yīng)從上料端開(kāi)始按順序停機(jī)。
11．當(dāng)電源中斷或其他原因突然停機(jī)時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，將輸送帶上的物料清除掉，待來(lái)電或排除故障后，方可再接通電源啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
12．作業(yè)完畢后，應(yīng)將電源斷開(kāi)，鎖好電源開(kāi)關(guān)箱，清除輸送機(jī)上砂土，用防雨防罩將電動(dòng)機(jī)蓋好。
第11篇 煤泥膠帶輸送機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
1、開(kāi)車(chē)前，認(rèn)真檢查安全設(shè)施、照明等是否齊全可靠，尤其刮板機(jī)煤泥下料口對(duì)著皮帶機(jī)架是否完好符合開(kāi)車(chē)要求，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。
2、查確認(rèn)正常后，聽(tīng)到開(kāi)車(chē)信號(hào)，查看皮帶周?chē)鸁o(wú)維修人員工作，方可通知開(kāi)車(chē)。
3、在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，要經(jīng)常檢查皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及配件情況、物料情況，尤其是皮帶機(jī)封閉上蓋部位，易發(fā)生堵塞；如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)報(bào)告調(diào)度進(jìn)行調(diào)整。
4、在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，禁止清理或更換托輥，禁止清理機(jī)架和滾筒上的存煤，禁止站在機(jī)架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。不要碰擊各運(yùn)轉(zhuǎn)部位，以防止發(fā)生事故。需要清理時(shí)，必須停車(chē)處理，并在集控配電室上掛“停電”牌。
5、發(fā)現(xiàn)皮帶打滑、撕裂等情況時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，匯報(bào)調(diào)度，由調(diào)度通知有關(guān)人員處理。
6、無(wú)論膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，都禁止在膠帶上站、行、坐、臥，并嚴(yán)禁用膠帶輸送機(jī)搬運(yùn)工具及其它物件。
7、禁止向滾筒撒煤、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機(jī)超負(fù)荷強(qiáng)行啟動(dòng)。禁止在運(yùn)行中使用刮帶器的方法進(jìn)行調(diào)偏。
8、接到正常停車(chē)信號(hào)后，待皮帶上的物料卸凈后方可停車(chē)。非緊急事故，不準(zhǔn)重載停車(chē)。
9、膠帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)裝置， 并安裝緊急停車(chē)?yán)K。傳動(dòng)部分裝設(shè)安全防護(hù)罩，安全裝置要求完整、牢固。
10、必須加強(qiáng)皮帶的清潔工作，確保員工身體健康。
第12篇 工作面膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條膠帶輸送機(jī)詞機(jī)必須熟悉膠帶輸送機(jī)的性能和構(gòu)造原理，具備保養(yǎng)、處理故障的基本技能，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得操作資格證后，方可上崗。
二、安全規(guī)定
第2條所有保護(hù)裝置，如煙霧報(bào)警、超溫灑水、跑偏、低速、煤位、信號(hào)閉鎖系統(tǒng)、制動(dòng)及制動(dòng)閉鎖系統(tǒng)均應(yīng)齊全，且靈敏可靠。嚴(yán)禁甩掉任何一種保護(hù)強(qiáng)行開(kāi)機(jī)運(yùn)行。
第3條禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
第4條禁止人員乘坐膠帶輸送機(jī)。在人員跨越處須設(shè)有過(guò)橋。
三、操作準(zhǔn)備
第5條檢查動(dòng)力系統(tǒng)、各種保護(hù)裝置、連接件的緊固情況、信號(hào)閉鎖系統(tǒng)完好情況。
第6條檢查動(dòng)力系統(tǒng)油質(zhì)、油位是否符合規(guī)定。
第7條檢查清掃器磨損情況。
第8條檢查膠帶張緊程度是否適當(dāng)、膠帶接頭是否良好。
第9條檢查膠帶是否跑偏、中間架是否歪斜。
第10條檢查底膠帶是否有摩擦異物現(xiàn)象。
第11條檢查噴霧裝置是否完好。
四、正常操作
第12條發(fā)出啟動(dòng)報(bào)警信號(hào)，接到允許開(kāi)機(jī)信號(hào)后方可啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
第13條膠帶輸送機(jī)啟動(dòng)后，注意觀察運(yùn)行狀況，檢查各部軸承、電機(jī)等溫升是否符合規(guī)定，若有異常，停機(jī)處理。
第14條膠帶輸送機(jī)運(yùn)行中，集中精力，防止出現(xiàn)誤操作。
五、特殊操作
(一)縮膠帶操作
第15條空負(fù)荷情況停.車(chē)，切斷電源并在機(jī)尾處將膠帶鎖固。
第16條檢查縮膠帶錨固裝置是否安全可靠。
第17條根據(jù)膠帶機(jī)尾承載段長(zhǎng)度拆除相應(yīng)長(zhǎng)度的中間架及托輥。
第18條操作收縮千斤頂，使膠帶機(jī)尾滾筒軸線和轉(zhuǎn)載機(jī)頭的搭接距離大于0.5m。
第19條啟動(dòng)張緊車(chē)進(jìn)行儲(chǔ)帶：
第20條膠帶張緊好后，空載運(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē)，檢查調(diào)整膠帶輸送機(jī)機(jī)尾和機(jī)頭儲(chǔ)帶倉(cāng)跑偏情況。
(二)收膠帶操作
i·無(wú)卷帶裝置
第21條空負(fù)荷情況停車(chē)，切斷電源并閉鎖。
第22條停機(jī)前應(yīng)使要收膠帶停在離收帶絞車(chē)最近處。
第23條停機(jī)后在收膠帶處將膠帶鎖固。
第24條在收帶接頭處把非收的膠帶用專(zhuān)用帶夾夾住，并打好壓戧柱。用帶夾把所收膠帶連到絞車(chē)鉤頭上，絞車(chē)?yán)K不順向時(shí)要加導(dǎo)向輪。
第25條啟動(dòng)張緊絞車(chē)、松膠帶。收帶絞車(chē)司機(jī)根據(jù)專(zhuān)人的指揮間斷地牽引收帶，直到所收膠帶全部拉出。
第26條除去所收的膠帶，接好膠帶接頭，整理好收帶處的中間架，最后打開(kāi)閉鎖。
第27條啟動(dòng)張緊絞車(chē)，使膠帶張緊，主電機(jī)送電，點(diǎn)動(dòng)空載試車(chē)，檢查跑偏情況。
第28條載重試車(chē)，如有問(wèn)題及時(shí)處理。
，使用專(zhuān)用裁帶機(jī)裁帶
第29條膠帶空運(yùn)轉(zhuǎn)，將所要裁膠帶接頭轉(zhuǎn)到卷帶滾筒處。
第30條利用卡帶裝置將膠帶卡住。
第31條松張緊絞車(chē)，抽開(kāi)膠帶一端接頭，將儲(chǔ)帶端與卷帶滾筒相接。
第32條開(kāi)動(dòng)卷帶滾筒，將膠帶卷起，抽開(kāi)膠帶另-端并與主膠帶空端相連，抽出卷帶滾筒。
第33條松開(kāi)卡帶裝置，開(kāi)動(dòng)張緊絞車(chē)，將膠帶張緊到規(guī)定程度。
第34條點(diǎn)動(dòng)空載試車(chē)，檢查跑偏情況，然后載重試車(chē)，如有問(wèn)題及時(shí)處理。
六、收尾工作
第35條正常情況下1作結(jié)束停車(chē)時(shí)，使膠帶處在最小負(fù)荷狀態(tài)下，避免膠帶輸送機(jī)重載啟動(dòng)。
第36條停車(chē)后重新檢查各種保護(hù)及部位的狀況，處理異?，F(xiàn)象。
第37條在現(xiàn)場(chǎng)向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問(wèn)題。按規(guī)定填寫(xiě)膠帶輸送機(jī)工作日志。
