認知實習總結（15篇范文）

第1篇 認知實習總結

實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;下面，小編為大家整理了認知實習總結，希望你能喜歡!歡迎參考借鑒。

認知實習總結攀枝花市污水處理廠簡介

以先進技術力量為先導，緊緊依靠大專院校學府的環(huán)保專家、教授和市政設計科研單位的技術力量，對國外的先進設備，進行國產(chǎn)化設計和改造。在現(xiàn)有的條件下，以研制開發(fā)具有國內(nèi)先進技術水平的環(huán)保產(chǎn)品為主題，已開發(fā)生產(chǎn)了多種規(guī)格的具有自動化程度高、性能可靠的系列污水處理設備。 公司完善的生產(chǎn)管理，質(zhì)量保證體系和售后服務體系，為客戶提供了放心的 污水處理設備和良好的售后服務，數(shù)年來良好誠實的服務，在污水水處理業(yè)界同仁和廣大用戶中獲得良好的聲譽。 堅持簡單工藝實用主義的設計宗旨，追求高品質(zhì)、高效能的目標，致力于將公司打造成污水處理行業(yè)著名品牌

攀枝花市油漆廠簡介

公司始建于1976年，經(jīng)歷二十多年的努力，公司實力不斷增強，規(guī)模不斷擴大。為方便用戶，適應市場需求，公司在成都設立了分廠?，F(xiàn)公司下設成都分廠、昆明經(jīng)銷部、榮鑫公司一、二、三經(jīng)營部、榮鑫建筑裝飾公司、涂研所等分支機構。具有完善的設計、生產(chǎn)、經(jīng)營、服務體系。公司占地200余畝，年設計生產(chǎn)能力達萬噸。公司已通過iso9001國際標準質(zhì)量體系認證，生產(chǎn)的攀枝花牌油漆，美旺牌乳膠漆深受用戶信賴，是省內(nèi)涂料行業(yè)的知名品牌。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定，效益良好，多次被評為四川省明顯企業(yè)、省百強企業(yè)、省級重合同守信用企業(yè)、四川省質(zhì)量明星企業(yè)，其經(jīng)濟實力及各項經(jīng)濟指標名列四川省同行業(yè)之首。

三、實習過程

(1) 了解過程

目前城市生活污水排放已是我國城市水的主要污染源，城市生活污水處理是當前和今后城市節(jié)水和城市水環(huán)境保護工作的重中之重，這就要求我們要把處理生活污水設施的建設作為城市基礎設施的重要內(nèi)容來抓，而且是急不可待的事情 。 以下是我司對工業(yè)污水進行污水處理的一個案例：污水處理是將污水引往集水池，對集水池末尾一格調(diào)節(jié)ph，用一級溶氣水泵提升到一級壓力溶氣罐，同時吸入空氣和聚凝脫色劑，將在一級壓力溶氣罐內(nèi)的一級飽和溶氣水驟然釋放到一級氣浮池形成一級處理水;一級處理水溢入緩沖池，再在控制ph用二級溶氣水泵將一級處理水提升至二級壓力溶氣罐內(nèi)，同時吸入空氣和聚凝脫色劑，將二級壓力溶氣罐內(nèi)的二級飽和溶氣水驟然釋放到二級氣浮池形成二級處理水并自溢至沉淀池沉淀后排放;一、二級氣浮池中的浮泥入浮泥池，壓濾成濾餅，濾液回引至集水池。本方法處理的工業(yè)污水的codcr、脫色率、ss、bod5的去除率分別為80-90%、95%、90%以上、75-80%，符合gb8978-1996一級水排放標準。 污水處理被廣泛應用于建筑、農(nóng)業(yè)、交通、能源、石化、環(huán)保、城市景觀、醫(yī)療、餐飲等各個領域，也越來越多地走進尋常百姓的日常生活。

公司尊重科學、遵循科技興企的方針，提倡以人為本的思想，培養(yǎng)了一支強有力的老、中、青三結合的技術隊伍，并聘請多名國內(nèi)涂料行業(yè)著名專家作該公司高級技術顧問，開辦了涂研所，努力尋求技術進步，不斷開發(fā)適應用戶需求的新產(chǎn)品。其中518快干醇酸磁漆填補了我國涂料行業(yè)的空白，獲國家科委授予的國家級金獎，c06-18鐵紅醇酸帶銹防銹底漆獲國家級銀獎;s771聚氨酯清漆97中國新技術、新產(chǎn)品博覽會金獎;h01-4環(huán)氧煤瀝青清漆獲銀獎;a04_10低溫快干氨基磁漆和b04-1丙烯酸外墻仿瓷涂料獲省人民政府授予的99四川省名優(yōu)特新產(chǎn)品博覽會金獎。該公司生產(chǎn)的大壩漆用于二灘電站的主體工程，受到國內(nèi)外專家的好評。公司主要生產(chǎn)酯膠、酚醛、醇酸、硝基、氨基、丙烯酸、環(huán)氧、過氯乙烯、有機硅等十四大類常規(guī)油漆。我們長期服務於攀鋼、成飛、東方電器、鐵路局等大型企業(yè)，以生產(chǎn)工業(yè)涂料見長，能提供按用途分類的工業(yè)常用底漆、防銹漆、面漆、常溫防腐漆、耐高溫防腐漆、油罐內(nèi)外壁專用漆、冷卻塔、污水池專用漆、標志漆、水性防腐漆、地坪漆、防火漆、特種漆等十五類工業(yè)涂料。近年來又引進美國威廉姆斯公司技術開發(fā)出美旺牌高、中、低檔內(nèi)外墻乳膠漆，其各項技術指標均名列國內(nèi)前茅。完善的生產(chǎn)設施、齊全的檢測設備、優(yōu)秀的技術隊伍、高素質(zhì)的企業(yè)員工、嚴格的科學管理，使該公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在國內(nèi)外用戶中建立了良好的信譽。

(2)學習過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。

從油漆的生產(chǎn)，加工。再到油漆的基本知識，如生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)品種。

還有就是如何利用樹脂加工，含烴油漆。

污水處理廠是從污染源排出的污(廢)水，因含污染物總量或濃度較高，達不到排放標準要求或不適應環(huán)境容量要求，從而降低水環(huán)境質(zhì)量和功能目標時，必需經(jīng)過人工強化處理的場所。一般分為城市集中污水處理廠和各污染源分散污水處理廠，處理后排入水體或城市管道。有時為了回收循環(huán)利用廢水資源，需要提高處理后出水水質(zhì)時則需建設污水回用或循環(huán)利用污水處理廠。處理廠的處理工藝流程是有各種常用或特殊的水處理方法優(yōu)化組合而成的，包括各種物理法、化學法和生物法，要求技術先進，經(jīng)濟合理，費用最省。設計時必須貫徹當前國家的各項建設方針和政策。因此，從處理深度上，污水處理廠可能是一級、二級、三級或深度處理工藝。污水處理廠設計包括各種不同處理的構筑物，附屬建筑物，管道的平面和高程設計并進行道路、綠化、管道綜合、廠區(qū)給排水、污泥處置及處理系統(tǒng)管理自動化等設計，以保證污水處理廠達到處理效果穩(wěn)定，滿足設計要求，運行管理方便，技術先進，投資運行費用省等各種要求。

四、實習體會

認識實習是大學本科的必修課程，在認識實習的過程中我們要學習的不僅僅是那些原理和生產(chǎn)流程和生產(chǎn)流水線。這次認識實習讓我認識到自己在工作中應該干什么，了解了宏觀的一些設備的結構。這次的實習讓我受益匪淺。把我們真正從純理論學習領入了實踐的殿堂。用理論聯(lián)系實際，把理論付諸實踐。對于大學，我們都曾有過那么強烈的渴望，那么美好的憧憬。我們每個人都會有自己的理想和抱負!但是那是需要自己去拼搏、去奮斗。在開始大二對專業(yè)課的學習之前，老師先領我們到實地進行細致認真的考察。這次實習告訴我們作為一個大學生應該如何一步一步地走向成功，令人鼓舞，深受啟迪。

五、總結

學習知識是我們來的最大目的也是最重要的任務!學好你的專業(yè)知識，你的未來才有可能是幸福美好的，你以后的道路才可能是寬闊筆直的!所有美好的東西在大學生活里都可能找的到!

大學生活!靠你自己去學習、認識、鍛煉和感悟! 大學生活!靠你自己去把握身邊的一切機會!

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第2篇 暑期專業(yè)認知實習總結報告

暑期專業(yè)認知實習總結報告

專業(yè)認知實習作為了解本專業(yè)的前景以及對本專業(yè)能夠有個系統(tǒng)整體感知的認識，尤其是我們電子科學與技術專業(yè)，面對當今世界科技日新月異，我們有必要對該專業(yè)有個更加深層次的了解。為此，今年暑假，我們進行了為期一周的專業(yè)認知實習。

7月26號，在實習老師的帶領下，我們首先參觀了學校工程樓里面的通信中心，作為全院通信服務的cpu，承擔著全院所有的固定電話通話的任務。走進機房，面對著一個個大的柜子箱，聽著講解員的解釋，我們知道這些交換機是對全院的電話進行通話切換等任務。這些花綠的導線連接著，如果一旦出現(xiàn)問題，直接影響著全院的.通話。同時，在另外一間房間里面。存放著電源儲存器，據(jù)管理人員介紹，一旦學校里面的電源中斷，就可以采用這些儲存的電源繼續(xù)進行供電?？此坪踹@些很不起眼，但之余學校教學正常進行起著不可替代的作用。

第二天上午，我們在學校里的多媒體樓觀看了專業(yè)錄像，介紹該專業(yè)領域的最新進展以及未來發(fā)展方向。我們所觀看的是有美國加州大學伯克利分校的老師介紹的關于計算機方面最新發(fā)展動態(tài)。從計算機發(fā)展簡史一直到internet技術，特別是西方計算機發(fā)展的技術，讓我們更深層次來來了解我們該專業(yè)方向的深度、我們自身技術的差距。整個影片看下來，讓我們受益匪淺。

7月29日上午，我們走出校門來到聯(lián)合大學城附近的河北網(wǎng)迅電腦培訓基地。當天上午，我們首先參觀了該基地里的所有基本硬件設施，并詳細聽取了老師們的介紹。授課完以后，我們開始自己動手組裝局域網(wǎng)，從布線開始，安裝接頭，一直到最終把端線接到交換機上面，我們幾個人互相配合，老師在旁邊指導，一直到我們所安裝的局域網(wǎng)正常宣示安裝成功。其間我們所經(jīng)歷的茫然不好用語言來表達，但是經(jīng)過我們大家的努力，我們成功了。這令我感觸頗多，畢竟這是我們第一次真正意義上開始自己動手操作。接下來，我們來到了光纖通信技術工作實驗臺，老師給我們作關于光纖通信的優(yōu)缺點，誠然，光纖通信作為二十一世紀最具有發(fā)展?jié)摿Φ募夹g之一，其傳輸速度和傳輸效率是一個公認的優(yōu)點。但當我們把它放置于手上，一不小心就碎了，所以其易碎性是不容忽視的，特別在野外工地上，弄斷光纖是很正常的。為此，老師使用儀器給我們演示了光纖焊接技術，每一步都得極其小心，馬虎不得，以免昂貴的儀器被損壞。當兩根斷裂的光纖在我們手中變成了一根時，我們大家都無比自豪。接觸過電子通信方向的人都知道，未來幾年，光纖通信的發(fā)展必將成為一種趨勢。所以，對光纖技術的了解，務必對我們以后的工作有著極大的作用。

當天下午，我們還聽取了其余老師關于計算機網(wǎng)絡的知識以及有關操作系統(tǒng)的介紹。然后在老師的指導下，我們在服務器上自己安裝了windows 操作系統(tǒng)。隨著桌面上顯示“您的操作系統(tǒng)安裝已經(jīng)成功……”時，我們替自己的付出感到由衷的高興……

很快，為期一周的專業(yè)認知實習結束了。在這次實習中，我們收獲頗多。很多我們是不能用語言來加以描述的，比如對計算機的認識，我們以前僅僅局限于課本上生硬的介紹，特別是對于網(wǎng)絡方面，我們僅僅會使用——瀏覽一些網(wǎng)頁，真正要讓自己去安裝網(wǎng)絡時，誰能保證你勝任?所以，經(jīng)過實習，起碼在我們將來走進工作崗位以后，面對身邊的電腦，我們不會陌生;面對同事大侃光纖通訊技術，我們搖頭;當上司讓我們安裝一個操作系統(tǒng)時，我們汗顏……時間雖然短暫，但對我們的影響是畢生的。

第3篇 機械認知實習總結

機械專業(yè)認識實習總結

認識實習總結

福州大學機械學院

2022級機制一班

姓名： 趙飛

學號：019900133

二零一一年六月

一、實習目的和意義

讀了將近二年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠,尤其是很多的人對這個專業(yè)的理解還比較抽象，不能很好的感受到這個專業(yè)的用途和魅力，尤其在理論聯(lián)系實際這一環(huán)節(jié)，對很多人來說是一個缺陷和弱勢；在大二開學初學院曾為我們組織了一個多星期的金工實習，但這對于對設計思想和實際操作能力要求很高的機械自動化專業(yè)來說，是遠遠不夠的，再加上由于當時所學知識還不多,尤其涉及本專業(yè)知識不多，所以這次的實習就顯得尤為重要了。

為了加深同學們對自動化專業(yè)的理解和認識，對自動化設備及器材比較直觀而感性的認知，理論聯(lián)系實際；為了培養(yǎng)我們的設計思想和動手能力，對自動化設計及運行有宏觀的把握，整體提高我的綜合設計，局部掌控的能力；為了以后能更好的勝任工作，了解自動化在我國以致世界發(fā)展的具體概況，同時樹立我們遠大的理想和抱負；另外，我們還可以趁這次實習更多、更好的與同學們進行交流，學會與人相處，達到專業(yè)的空前團結與統(tǒng)一。所以，這次實習意義非常重大，從我們實習的結果來看，我們也確實達到學習認知的目的，基本圓滿完成任務。就介紹到這里，查看更多優(yōu)質(zhì)范文，請上好總結范文網(wǎng)

第4篇 2023暑期大學生認知實習總結

實習報告范文

1)通過這次的認識實習，我認識到工科專業(yè)的學習重在聯(lián)系實際，由實踐得知識是最重要的一種學習方法。對選煤廠的工藝流程以及煤炭洗選加工技術有了進一步的了解與學習。

2)通過這次實習我認識到在實踐中，專業(yè)知識的重要性，而且各類學科之間有很大的相通性，一個人不能只在自己專業(yè)上鉆研，還要在相近的專業(yè)上下一些功夫，這樣會有效地提高自己的能力和水平，而且要學會與人合作，只有大家一塊努力才能把工藝搞好。在今后的學習中，我們要像工人師傅們那樣充滿激情，努力學好專業(yè)知識，我自己的未來打好堅實基礎!

3)通過實習我也明白了作為一個選礦工作者，我們可能要面臨惡劣的工作環(huán)境。的確，在選煤廠里有里面有很多的粉塵，每一天回來我都發(fā)現(xiàn)自己的鼻孔里有很多的煤灰;其次，機械設備組在工作中產(chǎn)生的噪音太大，我看到有的工人都把自己的耳朵堵上了;另外整天和機械打交道的工作也是枯燥和乏味的;最后，由于工作是處理煤，所以非常的臟，每天下班后工人都是全身的污黑。清楚了這些，我對將來的從業(yè)有了心里準備，雖然環(huán)境惡劣，但我們的行業(yè)是其他行業(yè)的基礎，我們肩負使命，我們是光榮的青年，我想告訴大家:我已經(jīng)準備好了! 4 致謝

非常感謝我的學校專業(yè)課老師在這三年來孜孜不倦的教育和培養(yǎng)，是他們把我們教育成一位合格的大學畢業(yè)生及合格的煤化工人才，為此他們付出了很多精力與汗水。在這也特別感謝在我們畢業(yè)實習期間一直陪伴在我們身邊指導和照顧我們的孟令麗老師，她精心的指導著我們在這大學臨近大學畢業(yè)關頭的最后一關使我們能順利畢業(yè)。再次的謝謝老師們，老師你們辛苦了。同時感謝實習單位翔盛礦產(chǎn)物質(zhì)有限責任公司的各位領導對我們實習工作的重視，為我們安排好一切，提供了一個良好的工作實習環(huán)境并督促我們有所學、有所悟;感謝選煤廠的知道師傅劉師傅孜孜不倦不厭其煩的為我們講解所遇到的問題和介紹機器設備的運轉情況及操作規(guī)程，對我們實習增長見識豐富知識起到了莫大的幫助，這些才能使我們的實習任務能夠出色成功的完成并學到了很多知識。也非常感謝我的父母和朋友在我實習期間對我無微不至關心與支持，謝謝你們!

5 參考文獻

謝廣元.選礦學[m].徐州：中國礦業(yè)大學出版社，xx. 楊立忠.選煤機械[m].徐州;中國礦業(yè)大學出版社，xx. 周曉四.重力選礦技術[m].北京：冶金工業(yè)出版社，xx. 李賢國.跳汰選煤技術[m].徐州：中國礦業(yè)大學出版社，xx. 謝國輝.選礦工藝[m].徐州：中國礦業(yè)大學出版社，xx. 煤泥浮選技術[m]許博，黃陽全主編.—北京：煤炭工業(yè)出版社，xx. 張明旭.煤泥水處理[m].北京：煤炭工業(yè)出版社，xx.( 書

實習總結范文

認識實習是土木工程專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個很重要的建筑物，因此對于一個學習土木工程的學生來說，對橋梁必須要有很深的了解。

一. 實習目的

在還沒有接觸專業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。 本次實習是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識，使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。讓我們對以后可能接觸的專業(yè)知識有初步的了解，增強自己學習的積極性。

二. 實習時間

xx年7月16日~7月17日

三. 實習地點

人民東路圭塘河大橋

人民東路瀏陽河大橋

洪山大橋

湘江三汊磯大橋

湘江二橋(銀盆嶺大橋)

四. 實習所見的幾座大橋

(1) 人民東路圭塘河大橋

它位于人民東路與圭塘河的交匯處，圭塘河下游瀏陽河入口附近，是人民東路東延線上的關鍵性工程。橋長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯(lián)結，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。它是人民東路橋梁工程的一部分。

(2) 人民東路瀏陽河大橋

它位于人民東路與瀏陽河交匯處，橋長281米，寬29米，是由上下游兩個半幅的橋梁合二為一的公路橋，也是目前長沙最大跨連續(xù)鋼構橋，形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀。瀏陽河大橋的最大特點是兩個復合橋墩像兩片薄薄的書頁，薄壁式墩身厚度僅1.2米，這種設置國內(nèi)罕見。它也是人民東路橋梁工程的一部分。

人民東路橋梁工程是一個很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽河大橋和瀏陽河大橋東引橋5座橋梁組成，統(tǒng)稱瀏陽河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽河大橋為水橋，其余3座為旱橋。

(3) 洪山大橋

洪山大橋(洪山廟瀏陽河大橋)被稱為“世界第一跨”。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位于長沙北二環(huán)線老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋，北臨洪山廟旅游度假區(qū)。大橋主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為136.8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結主梁采用鋼混疊合結構，鋼箱梁高4.4米，橋面寬33.2米。該橋結構新穎，構思獨特，體現(xiàn)了結構與建筑藝術的完美的統(tǒng)一。

(4)湘江三汊磯大橋

三汊磯大橋西起河西新城區(qū)的三汊磯工業(yè)區(qū)，東接撈霞開發(fā)區(qū)，全長1577米，橋面寬為29米，雙向6車道，兩側非機動車道各寬3米。三汊磯大橋的主橋采用自錨式懸索橋，包括高達百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯大橋主橋橋面為長達738米的自錨式鋼箱梁橋，其中主跨長達328米，在同類橋梁中，名列世界第二，亞洲第一。三汊磯大橋主橋兩側為預應力混凝土連續(xù)梁橋面。

(5) 湘江二橋(銀盆嶺大橋)

它是“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺。主橋結構為雙塔單索面斜拉橋，全長1931米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道各3.5米，人行道各1.5米。據(jù)悉該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。它比較獨特的地方就是有兩個索塔，在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住，這是與洪山大橋不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山大橋不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣，這主要是因為承受的力量不一樣，在索塔下面的受力應該大些，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些，而且兩個獨立橋面共用基礎。

五. 實習心得

這次實習的最大收獲是認識了很多不同類型的橋梁，通過上網(wǎng)查詢資料和老師的指導，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括

(1)按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。

(2)按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。 其中

特大橋：多孔跨徑總長≥500米， 單孔跨徑≥100 米

大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40 米

中橋：30米多孔跨徑總長100米， 20≤單孔跨徑40 米

小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米， 5單孔跨徑20米

涵洞：多孔跨徑總長8米， 單孔跨5米

(3)按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。

(4)按承重構件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)。

(5)按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。

(6)按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。

如果從承重構件受力情況來分析我們這次到考察的橋梁，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋;而洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋;湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋;湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。

在所看到的橋梁中最讓我覺得有創(chuàng)意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結構重量，節(jié)省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的，在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構成了一個鋼結構。我們站在橋面的人行道上，當有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。

對于湘江三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的設計構思很好。這橋是由兩個獨立部分構成，它們共用基礎。后來看到的湘江二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，如果不減震就會左右晃動。

在實習的過程中也學到了很多專業(yè)性的概念，比如說橋墩，橋臺，支架，帽梁等等。我也學到了很多設計應掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的。在每兩節(jié)之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。

在橋梁的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋梁設計中一個必不可少的部分。

六. 實習后存在的問題與不足之處

認識實習的過程就是一個學習的過程，因為我們對專業(yè)知識還是處在不了解的狀態(tài)。也正因為是這樣，我們的實習看起來才是那么的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如說橋墩，橋臺等等。實習的過程中我們發(fā)現(xiàn)了很多問題，實習之后我還是存在著一些問題，比如說：(1)怎樣準確區(qū)分一座橋屬于哪一種類型的橋?(2)如果一座橋的路面被破壞了，是進行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高?(3)怎樣才能正確地對一座橋梁進行施工，該采用哪種方法最好?

七. 實習小結

認識實習橋梁工程讓我學到了很多關于橋梁方面的知識，這對于以后學習專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術語，也讓我們增加了對以后學習專業(yè)知識的信心。通過老師的指導和自己上網(wǎng)查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認識，也了解到一些橋梁設計的技巧。這對于以后我們學習知識或者說是設計橋梁都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于老師的指導我心存感激。我想自己以后應該努力學習自己的專業(yè)知識，爭取以后能夠設計出一條有創(chuàng)意的橋梁出來。

轉眼之間，我們師大頂崗實習寧晉小分隊已經(jīng)來到寧晉兩個多月了，這兩個月的實習生活有歡喜也有憂愁，有緊張，也有放松，更是充滿著無數(shù)的小插曲，對于這些所經(jīng)歷的人，所參與的事，我一直懷著一顆感恩的心去面對，我感謝命運讓我的人生如...

為期六周的實習期結束了，我在這六周的實習過程中學到了很多在學校課堂上根本學不到的知識和技能，應該說是受益頗深。在具體的實習過程中，我了解了國家機關的相關職能，細化了一些課堂上的知識，對自己的學習和生活也有了一些思考。

前言時光如梭，轉瞬自己的大學生活的第一年即將結束。一年的時間，自己學到了很多，也得到了很多，作為學習通信工程專業(yè)的學生，作為以后即將成為一名通信人的學生來說，了解通信基礎知識，掌握通信專業(yè)的學習方法，明白通信行業(yè)最前沿的...

了解一個人需要漫長的時間，但喜歡一個人或許只是在初見的時候;認識一個城市很可能一生都不夠，但熱愛一個城市卻可能是瞬間里發(fā)生的事。能夠邂詬那美麗的蘇州純屬偶然，多少學子們從小就沐浴在蘇州園林的美麗之中。

工商銀行實習報告范文本文是工商銀行實習報告范文，作為一個在銀行實習的你，如果不知道實習報告怎么寫，那么，就可以參考以下這篇實習報告范文了。

野外實習是普通動物學教學中不可分割的重要組成部分，是理論聯(lián)系實際，鞏固和加深課堂教學內(nèi)容的重要環(huán)節(jié)，野外實習不僅使我們對課本的知識有了更深刻的理解，而且也使我們對課本的知識有了一個理性的認識。

旅游管理系酒管班學員東莞索菲特御景灣酒店前廳部實習報告 實習部門：前廳部 實習時間：:006.01.16——xx.08.16 實習目的：結合理論知識加強酒店經(jīng)營過程中的實操鍛煉，以達到鞏固理論知識和提高自己，加強畢業(yè)就業(yè)實力的目的。

通過實習使我們了解和掌握本專業(yè)的實際生產(chǎn)知識，了解大型農(nóng)業(yè)機械的工作原理，性能，培養(yǎng)我們的動手能力及在生產(chǎn)實際中調(diào)查研究，觀察問題，分析問題和解決實際生產(chǎn)問題的能力和方法，為后繼專業(yè)課的學習和畢業(yè)設計奠定良好的基礎。

第5篇 大學生認知實習與素質(zhì)拓展活動總結

大學生認知實習與素質(zhì)拓展活動總結范文

5月6日我們院系為11級、12級通信專業(yè)舉辦了一次“學生認知實習與素質(zhì)拓展”活動。在活動期間，我們得到了學校和實習單位的大力支持，更有相關專家的悉心指導，通過此次活動讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。短短的4天讓我們走過職場，仿佛這些天就真的進入到企業(yè)里一樣。企業(yè)資深的各個經(jīng)理讓我們從了解面試到仿真面試再到進入企業(yè)參加競標，這無疑是讓我們提前接觸到了社會，我想我們以后進入職場一定更能更快適應。

在素質(zhì)拓展活動中剛開始我們是一個懶散的團隊，不與團隊中的人溝通，但是在很多活動中必須得與隊員溝通、在共同的努力下才能完成。因此我學會了主動與隊員溝通，只有自己主動與人交流，才能讓我們更快的成為一個整體，才能展現(xiàn)一個團隊的凝聚力，更好的把團隊的力量發(fā)揮出來?！?0新秀”是我們的隊名，象征著90后的我們必須在年輕的這個季節(jié)秀出自我；“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”是我們的口號，我們居然是一個整體就一定不能掉隊。在素質(zhì)拓展活動中讓我印象最深的是拍數(shù)字、勝利墻的游戲，在拍數(shù)字游戲中，我們從有人說話導致不成功到1分26秒成功完成最后到41秒成功完成，雖然我們的成績還不是最好的，但是我們每次都有總結，鼓舞我們的士氣，主動與不合群的隊員溝通，最終我們都進步，這樣我懂得一個團隊中溝通與相互鼓勵的重要性。在翻越勝利墻中，4米的高墻，剛開始我們根本都就沒有信心能翻越，但是最后我們只花費15分鐘的時間，在大家團結的合作下就讓我們這個大集體70多名同學全都翻越了過去。這告訴我只要有恒心沒有什么是做不到的'，很多時候看似不可能做到的，但是只有逼自己一把，你才會發(fā)現(xiàn)自己原來也很優(yōu)秀。通過素質(zhì)拓展的一系列活動營造了“團結、支持、合作、鼓勵”的氛圍,使同學們在共同的體驗過程中戰(zhàn)勝自我、實現(xiàn)了深切的體驗、共同成長。我們都應該記得“重要的不是我，重要的是我們”，秉持著“不拋棄不放棄”的精神，向明確的目標前進，為自己和團隊的未來而努力。

整個活動中最累、收獲最大的無非就是組建公司，然后參加中國電信天翼“飛young”套餐的競標了。這個活動真的讓我們整個團隊都沒放松過，我們基本上運用了所有的空余時間，我們分工明確，大家都積極配合。我和組長負責寫競標書，和幫忙整合和修改隊員們發(fā)來的資料、文案、ppt。我們團隊總會工作到宿舍門關上的最后一刻回到宿舍，回到宿舍后也不舍得睡一直工作到凌晨2、3點，因為我們都希望能把自己的方案和ppt做到最好。在即將要演講的的那個中午，我們打包了飯就馬上跑去圖書館繼續(xù)修改我們的競標書、方案、ppt。我們通過反復的修改和檢查，直到最后一刻我們才舍得拿去打印。在競標演講的時候我們組是抽到第一個上臺演講，這無疑給我們加大了壓力，努力了那么多天，多怕會在演講時搞砸，但是我們隊員們都相互鼓勵，充實我們的士氣，最終我們也算是圓滿的完成了此次競標。這證明了我們這些天的努力沒有白費，最起碼看到了成果，雖然還不知道結果會是怎么樣，但是我相信我們組是最棒的。這個活動讓我們真的好像到了企業(yè)，我們的團隊都努力的為我們的公司爭取利益，從中讓我們我們由面對問題，分析問題、解決問題，對企業(yè)之間競爭的認識更加清晰。

總結好過去，是為了更好的走向未來。通過這次活動，讓我提前進行了面試，掌握了面試技巧，要把握好面試機會；提前接觸了企業(yè)，我想我比很多人都領先一步體驗到了，從現(xiàn)在開始我們都應該用企業(yè)要求員工的方式來要求自己。我對自己前進的方向更明確了，未來我會把握好的我每一個工作機會，從企業(yè)的最低層做起沉淀堅持，累積經(jīng)驗，這一切都是為了最好的準備。從今天起我要規(guī)劃好我的生活，不能再像以前那樣做一天和尚敲一天鐘了，我要為我以后成為企業(yè)中的高管打下堅實的基礎。我相信我的明天一定會一步一步成長起來的。成就未來、由今天起航。

第6篇 交通認知實習總結

交通認知實習總結

一、 實習目的

我們有專業(yè)認識實習是我們學習專業(yè)方面的很重要的實踐機會，在學校我進行了長期的理論介紹，但很難真正融入到社會運用中，對社會中的這門專業(yè)認識不了解，讓我們開始懷疑知識到底對將來是否有用。這進行這實習幫助我們進一步了解自己所學專業(yè)應該做什么，未來該重視學什么。同時，對專業(yè)的認識增強自己的專業(yè)意識，引發(fā)我對該專業(yè)的興趣，提高了我的學習熱情，在豐富了我的專業(yè)知識，還對我對未來從事的行情以及前景有一定的認識。

二、實習時間:

20xx年6月24日--20xx年7月4日

三、實習地點

石家莊南站——編組站;

京石高鐵施工現(xiàn)場;

石家莊市二環(huán)路立交橋;

運輸仿真實驗

子龍大橋

自主學習

四、實習內(nèi)容：

本次實習是大學以來第一次實習，讓我接觸到許多新的事物，從校外認識交通建設設備等到在學校老師給我們介紹的專業(yè)知識都引起了我極大興趣，并對自己專業(yè)不再像以前那么迷茫了。在實習過程中我主要學習了車站基本結構，各項設計的作用有及車站運行情況和工作過程。下面我就根據(jù)我的實習地點順序來介紹實習內(nèi)容。

1、石家莊南站——編組站

石家莊南站原名振頭站， 站址在省市新華區(qū)，郵政編碼050001。建于1903年。離石家莊站3公里，隸屬石家莊鐵路分局管轄?，F(xiàn)為一等站。不辦理客運營業(yè)。貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發(fā)到。

編組站是鐵路網(wǎng)上集中辦理大量貨物列車到達、解體、編組出發(fā)、直通和其它列車作業(yè)，并為此設有比較完善的調(diào)車作業(yè)的車站.其主要任務是根據(jù)列車編組計劃的要求，大量辦理貨物列車的解體和編組作業(yè)。對貨物列車中的車輛進行技術檢修和貨運檢查整理工作，并且按照運行圖規(guī)定的時刻，正點接發(fā)列車。所以，人們往往稱編組站為編組列車的工廠。 編組站的主要任務和作用可以歸納為：

——解編各種類型的貨物列車;

——組織和取送本地區(qū)的車流，即小運轉列車;

——設在編組站的機務段還需供應列車動力，以及整備、檢修機車;

——設在編組站的車輛段及其下屬單位(站修所、列檢所)還要對車輛進行日常維修和定期檢修等。 編組站和區(qū)段站同屬技術站，編組站的主要作業(yè)是大量辦理列車的解體和編組，而且其中多數(shù)是直達列車和直通列車。

編組站主要設備是調(diào)車場和調(diào)車設備。調(diào)車作業(yè)的效率與安全，除了與調(diào)車人員的技術水平和熟練程度有關外，主要取決于車站所采用的調(diào)車設備和技術設施。調(diào)車工作按使用的設備不同，分為牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩種。

平面牽出線基本設于平道上，調(diào)車時，車輛溜放的動力是靠調(diào)車機車的推力。牽出線設于調(diào)車場尾部，適合于車列的編組作業(yè)。

駝蜂系駱駝的峰背而得名。調(diào)車時，車輛溜放的動力以其本身的重力為主，調(diào)車機車的推力為輔。駝蜂一般設在調(diào)車場頭部，適合于車列的解體作業(yè)。

石家莊南站有4個場，從工地圖紙上沒有第一場——到達場?；疖囋诘竭_場進站，然后根據(jù)目的的不同別可進入第二場和第四場。第三場是火車的“出生的地方”：當火車貨物需要運往同一路線時會進行重新編組時，這就是在第三場完成。當在第三場施工工地時，我們看到的是一片很寬廣的地面，許多軌道已經(jīng)鋪上了。然后，我們往駝峰行走。駝峰是由推送部分、峰頂平臺、溜放部分和調(diào)車場四部分組成。

在行走的過程中，在駝峰線路上有信號燈和車輛減速器和減速頂，設計的駝峰必須高于調(diào)車場，是用于當火車解體和編組貨物列車時機車將車列推上峰頂，然后用較低的推送速度，并主要借助重力作用，使摘開車鉤的車輛溜下駝峰，到達調(diào)車場內(nèi)指定的線路上，以備編組新的車列。車輛減速器和減速頂就是當車廂從駝峰受自由溜放時用來控制其速度的，貨場溜放的貨車其減速主要是靠這個鋼軌上的減速裝置，經(jīng)過詢問站上的有關人員了解，有的時候與快相對的情況下，為防止從駝峰下來的車動能不足可能直接停在線上影響下一鉤，也有加速用的牽引小車。另外還有一種減速裝置就是減速頂，這種裝置對車速慢的車輛幾乎不起作用，而對速度快的車輛起的作用是非常大的。我用手按了按那個減速頂，覺得它的結構也挺簡單的，不過它去能起到如此大的功能讓人無不贊嘆呀!

在編組站還親身認識到道岔，并通過講解員了解了火車過道岔的整個過程。道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，我認為道岔如同公路上的路口，老師介紹說道岔有9號道岔、12號道岔、18號道岔，號數(shù)越大，可以運行的速度就可以越高火車行駛越平穩(wěn)，但相應的也有許多弊端，如造價高、占地多等。我用腳垂直道岔一邊，腳尖挨到另一邊，可以粗略得到道岔號數(shù)，也親身體驗了一翻對鐵路的測量。

在行走過程中，我發(fā)現(xiàn)有的地方的軌枕是木質(zhì)的，而有的是水泥的，講解員說，通常木質(zhì)的軌枕用于站場，它承受的壓力有限，但它質(zhì)輕便于運輸，所以在一般要求不高的站場仍在用木質(zhì)的。

2、京石高鐵施工現(xiàn)場; 名稱：京石客運專線

走向：北京——石家莊 開工時間：2015年10月7日

里程：281公里

概算投資：438.7億元

速度目標值：350km/h

線路等級：客運專線

線路類型：雙線電氣化，無砟軌道，無縫鋼軌

最大坡度：2%

曲率半徑：最小7000m

線間距：5.0m

到發(fā)線有效長度：560m

全線設車站：北京西、新涿州、新高碑店、保定東、新定州、石家莊機場、新石家莊等7個車站。

京石客專與普通軌道很大區(qū)別是采用無砟軌道，而在編組站看到的是有砟軌道。由于無砟軌道的軌枕本身是混凝土澆灌而成，而路基也不用碎石，鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上。這樣可以減少維護、降低粉塵、美化環(huán)境，提高列車的行駛速度，不會像有砟軌道出現(xiàn)道砟粉化要不斷更換，無砟軌道也算是一種鐵道的新技術吧。

我們那天冒著小雨去參觀了京石鐵路路段，工人們沒有施工老師給我們講解的。給我印象最大的就是那些坡面，因為我們才學了工程制圖嘛，正好用得上這點知識，現(xiàn)在是實體坡面擺在我的面前和我想象的一樣，把理論上運用到實踐上真的好開心，回到學校我還特意又看了看了課本上那些圖形，嘻嘻跟今天看到的一摸一樣。

我們到的是學校西邊的路段，見到的是修筑鐵路橋的形式，這樣做的好處是減少占地面積，提高列車行駛速度。據(jù)規(guī)定，橋梁主要承重結構滿足100年使用壽命的要求，如果把鐵路直接鋪到地面的話，會造成多大的寶貴地地資源!如果在住房多的地方也應該采用高架橋代替路，這樣可以減少拆遷工程，而且不會因為當?shù)亟煌ǖ淖璧K而影響列車速度。

因為我國的高速列車時速可200公里每小時以上，所以對鐵道路面要求大，修筑鐵路第一步都不得馬虎。在修這高架橋時，從橋墩到鋪設軌枕，不同部分都采用不同的混凝土。當我了解到鐵道每個層面的構造時，不禁為人類的偉大智慧而感嘆。在鋪設混凝土時，中間有個重要的夾層——“兩布一膜”，聽起來如些脆弱的東西卻起到強大的作用，中間的一膜是起到防滲的作用，對水泥的保護起著作用，直接影響到鐵路的壽命。另外兩布將兩層的混凝土隔開，使與膜的接觸更光滑一些，可以起到路面微小滑動的作用。當列車以高速行駛時，要求在必要時能允許路面有輕微的移動，從而能起到保護路面，增長路的使用壽命等。當然不能任其移動，在每一橋梁連接處，會有一個小小的裝置要來限制它的移動力。

路基是先做好一個中空的模型，經(jīng)過精確測量使它設計要求相差不過三毫米時放置好，再澆灌。在鐵軌上，一個螺絲釘?shù)乃删o對整個鐵路的影響是巨大的，正如同一個小小工人對整個鐵道的施工建設以及鐵路的安全性也是尤其重要的。在我的未來工作中也應該這樣對工作認真負責，最好的態(tài)度完成自己的工作。

3、石家莊市二環(huán)路立交橋

“這座立交橋，橋上沒有紅綠燈，在每一個路口都會延伸出三個方向供司機行駛，可以實現(xiàn)兩條路、四個方向、八車道的無障礙互通。 無論從哪個方向上橋，去另外三個方向，都非常方便?！敝v解老師說。初看這座橋的我們，真的蒙了感覺比較復雜，不知如何行駛。聽完老師說的以后，仔細看看，走這座橋非常簡單?？傮w來說，走到橋上可分三個方向行駛，直行車輛就直走;右拐的車輛選擇外側的匝道;想左拐的車輛選擇內(nèi)側匝道即可。 之后去的是認識橋梁，技術員也只能大概講解，因為橋的修建涉及的各方面的知識范圍特別廣，僅用實習時間是不能講明白的，他提醒我們在學校應該珍惜在教室里體系講解的學習機會，到實踐里才可能把知識運用得起來。在修筑橋梁時，每一個問題都沒考慮周到，不然就會造成事故。

4、運輸仿真實驗室

我們由于在實習前期的課堂專業(yè)講解到外出去切身體驗鐵道設備，對鐵道的基本情況有了一定認識，回到學校在交通運輸實驗中心，看到由邯鄲站和邢臺站結成的一個火車路線回路模型，在老師的演示下，結合實習所學知道，更對火車在軌道上怎么運行加深了印象。我們通過模型演示感受到現(xiàn)代鐵道技術的自動化的便利。從蒸汽時代到現(xiàn)在，在火車控制這方面的`確是飛躍的進步。老師只用確定火車的路線，所有信號指示燈和軌道轉換都自動完成。

交通運輸實驗中心還有各種型號的岔道模型，和模型，我們通過老師的講解，獲得了許多專業(yè)知識。在模擬調(diào)度室里，每一個工作人員只用觀看大屏幕，進行對火車運動的跟蹤，從而進行調(diào)度。在模擬駕駛室里，看到現(xiàn)代訓練技術手段在不斷提升。

之后我們又來到了工程訓練中心，沒想到我們學校還有一段鐵路哎，我還和幾個同學搬了搬岔口想讓它變軌，只可惜老師說我們肩膀還是太小，沒勁、、、

5、子龍大橋

子龍大橋主橋長1200米，橋寬37米，它不僅是石家莊市跨滹沱河公路橋梁中最長、最寬的一座，更主要的是它的特點鮮明、個性突出，在建設現(xiàn)場，我們看到，整個大橋的橋墩采用的是花瓶的造型，而且在裕華路改造中曾廣泛使用的紅色花崗巖在子龍大橋的建設中也得到了充分的應用。為了顯現(xiàn)子龍大橋的與眾不同，大橋兩側的護欄全部采用花崗巖浮雕造型，上面的造型是祥云圖案，從外表看非常美觀大氣路燈不僅具有照明的效果，而且安裝了射燈照亮橋體，起到美化的作用。

6、自主實習

在對交通方面有一定了解后，我騎自行車親身體驗了石家莊的交通情況。我和同學一起從我校出發(fā)到世紀公園作為目的地，感覺一下交通的擁堵情況。我們早上七點出發(fā)，這時正是上學上班的高峰期，石家莊騎自行車的人是比較多的。由于石家莊的城市道路是方形的，到目的地的路線易找，但紅綠燈多，而且顯示時間的也少，在人多的時間出現(xiàn)不守交通規(guī)則的現(xiàn)象多，雖然有專門的指揮人員，但也是比較亂的。我自已的感覺就是，交通指示燈有時候起的作用不是很大，而是民眾自發(fā)的組織過馬路倒是挺齊心!我們之所以能提前到達目的地，全靠跟“人流”走，在這人口眾多的城市，我想對紅綠燈的時間控制應在不同時段采取不一樣的時間安排。

五、實習總結

實習很快結束了，這次的認識實習對于我對專業(yè)認識有很大幫助。在外出實習時，我意識到工地上第一個工人都有他自己的技能，他們身上有許多可以學的地方。同樣，為了使自己更好地適應以后的工作環(huán)境，達到工作能力要求，我們也應該在課堂上獲得扎實的知識基礎。通過本次的認識實習，認識了本專業(yè)所需的新事物。了解了我國鐵路的發(fā)展水平和石家莊城市道路建設，在實習過程中，通過老一輩技術人員了解了我們專業(yè)的工作去向，讓我不再對自己專業(yè)感到迷茫，知道該如何在學校學好專業(yè)知識,以后才能在社會上有自己發(fā)展的一席之地。

第7篇 2023年大學生認知實習總結

篇：大學生認知實習報告范文

實習是每一個畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

一、綜述

實習單位基本情況：

實習崗位描述：

二、主體

實習過程介紹：

(1)了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的

第8篇 2023認知實習報告總結前言

2022認知實習報告總結前言現(xiàn)在即將面臨畢業(yè)了，實習對我們來說非常重要。因為實習是為我們進入社會做準備，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應社會和工作崗位。現(xiàn)在正在進行的這段實習時間可以說是我大學三年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)。

同時實習也給了我一定的工作經(jīng)驗。為將來謀求一份好職業(yè)打下了基礎。現(xiàn)在我真正明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，理論的知識來源于現(xiàn)實生活，學習了理論后沒有應用于實際中，那就等于沒有學，再好的理論知識沒有應用于實際，只能是紙上談兵，所以要付諸實踐來檢驗所學，再辛苦也是值得的。

現(xiàn)在我為期兩個月的實習結束了,我在這兩個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，我在晉江安踏(福建)鞋業(yè)有限公司總工廠鞋業(yè)運營中心主要的職務是稽核專員。那現(xiàn)在我將就對這兩個月的實習做一個工作小結。

2022認知實習報告總結前言，盡在好總結范文網(wǎng)。

第9篇 2023年應屆大學生畢業(yè)實習總結：認知實習

經(jīng)過五天的使我懂得了很多，也使我生活充實了很多。通過這次實習，有一次刷新了我人生中的目標!我學的是工商企業(yè)管理專業(yè)，以前我選擇這個專業(yè)，我認為可以輕松的實現(xiàn)我的愿望。但是我錯了，經(jīng)過實習我發(fā)現(xiàn)我真的差得很遠!

古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”. 自從走進了大學，距離工作就不遠了，學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，在學習管理專業(yè)知識過程中，組織我們進行認識實習。認識實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的經(jīng)驗知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業(yè)是怎樣進行工作的，怎樣進行生產(chǎn)的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。在認識實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。

第一天，我和幾個朋友去校內(nèi)的幾個超市進行了調(diào)查。在調(diào)查的過程中我們了以下幾點：

1要選擇好地理位置

2取一個好的店名

3超市的戰(zhàn)略性管理的方案

4商品的銷售與信息管理

5顧客服務與價值管理

6員工的管理與制勝的策略

7員工管理制勝的策略

調(diào)查結束后我感覺開一家超市還真不是一件容易的事，除了調(diào)查的結果我還總結了一些我自己的看法。例如我認為開一家店要認清自己所面對的消費者的種類，就像學校的超市一樣，他們面對的是90%的大學生。然而大學生的特點就是：處在學習階段沒有經(jīng)濟收入。所以在校內(nèi)的超市最重要的是講究，經(jīng)濟、實惠、種類齊全、等適合大學生特色的超市。如果是一家名貴超市專賣稀有物品的并且價格昂貴的。我想他在大學的校園里是生存不下去的!如果我開一家超市的話，恐怕困難還挺多的!所以我還要繼續(xù)努力!

第二天老師帶領我們乘車去了金士百啤酒有限公司。在解說員的帶領下，我在了解金士百。據(jù)說鐘天地之靈氣的仙馬泉，是金士百啤酒集團公司的取水地。仙馬泉天然礦泉水天然純凈、品質(zhì)優(yōu)良、無污染，是釀制啤酒的絕好佳品。甘甜的泉水，經(jīng)過金士百人的精心釀造，便有了現(xiàn)在包括d牌、金士百、順牌、甲天泉、凱賓等五個品牌，三十余個系列清爽可口，享譽東北、華北的優(yōu)質(zhì)啤酒。公司擁有自己的麥芽生產(chǎn)車間，生產(chǎn)的麥芽質(zhì)量穩(wěn)定，可滿足絕大部分生產(chǎn)需要，保證了啤酒口味的恒定。

百啤酒集團公司和金士百的所有員工，有著非凡的創(chuàng)造力、凝聚力和進取精神。公司獲得了“中國經(jīng)濟企業(yè)五百強”、“科學進步獎”等稱號;產(chǎn)品還多次獲得省、部優(yōu)稱號。其中 “金士百” 和“甲天泉”分別獲吉林省名牌產(chǎn)品稱號;于xx初被中國食品工業(yè)協(xié)會授予“國家質(zhì)量達標產(chǎn)品”和“國家質(zhì)量信譽品牌”的稱號，并在xx年“3.15明明白白消費”活動中獲得“消費者信得過產(chǎn)品”稱號。使企業(yè)的知名度和美譽度有了很大提高，并使產(chǎn)品在強手如林的市場競爭中占有一席之地。xx年，金士百啤酒通過中國綠色食品發(fā)展中心的綠色食品認證，成為吉林省首家通過綠色食品認證的啤酒，從而實現(xiàn)了啤酒質(zhì)量及產(chǎn)品檔次的全面升級，保持了純生啤酒的技術在行業(yè)中的領先地位。金士百綠色啤酒，選用優(yōu)質(zhì)達到綠色食品標準的原輔：

麥 芽——選用來自陽光充沛、空氣潔凈的加拿大腹地出產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)大麥精致而成的綠色麥芽。

大 米——選用綠色基地出產(chǎn)的綠a級大米。

酒 花——選用綠色基地出產(chǎn)的綠a級酒花。

水 源——采用優(yōu)質(zhì)、純凈的仙馬泉水。

幾天的實習生活雖然短暫，可是有了老師的幫助，我們得以深入到啤酒生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中，從而學到了很多書本上沒有的東西。讓我們抽象的知識，在現(xiàn)代化流水線生產(chǎn)中得到了更充分的。更加加深了對我國傳統(tǒng)釀造技術到現(xiàn)代生產(chǎn)工藝革新的了解。另外，我還從啤酒廠的發(fā)展史中大體了解了我國國有企業(yè)的發(fā)展道路和未來發(fā)展前景，這為我們?nèi)蘸笸渡砺殘?，更快的適應企業(yè)文化有很大的幫助。

第三天我們?nèi)チ藷煵輰Ｙu局那里的高科技和極少的人數(shù)使我震驚。那里的一切我感覺我都追不上國家的發(fā)展的步伐，要不是有人和我解釋我真的不明白很多。但是使我能通過這次的參觀實習使我明白人員的配備和貨物的有效運輸是很重要的!短短的時間里我能知道這么多的知，在內(nèi)心里感到很高興，這意味著我又能進一步接觸社會!

第四天在老師的帶領下，我們參觀了學校內(nèi)的工廠，在哪里跟著老師的介紹我們了了解很多自動化機械。我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道制作是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說，機加實習是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!

第五天我們參觀調(diào)查了學校的食堂，一開始，我認為去食堂實踐只是去取樂一下，沒想到竟是受益匪淺。食堂被管理的井井有條比如：用具實行“四過關”：一洗、二刷、三沖、四消毒。環(huán)境衛(wèi)生采取“四定”辦法：定人、定物、定時間、定質(zhì)量，劃片分工，包干負責。個人衛(wèi)生做到“四勤”：勤洗手、剪指甲;勤洗澡、理發(fā);勤洗衣服;勤換工作服。定時做好餐具消毒工作，防止交叉污染;食品實行“五隔離”，即主食與副食、生與熟、成品與半成品，食品與雜食，食品與鼠藥、農(nóng)藥隔離，不得混放;生、熟食刀案及冷葷配餐用具必須分開專用，并有明顯標志。置食品的櫥柜、貨架應當保持清潔，無霉斑、鼠跡、蒼蠅、蟑螂;倉庫應當通風良好。禁止存放有毒、有害物品及個人生活用品。食品應當分類、分架、隔墻、離地存放，并定期檢查、處理變質(zhì)或超過保質(zhì)期的食品。食品原料在使用前必須洗凈，蔬菜應當與肉類、水產(chǎn)品類分池清洗，禽蛋在使用前應當進行清洗，必要時進行消毒處理。原料、半成品、成品的刀、墩、板、桶、盆、筐、抹布以及其他工具、容器必須標志明顯，并做到分開使用，定位存放，用后洗凈，保持清潔。沖洗操作間灶具和地面，認真擦拭餐廳地面和桌椅，每星期集中大掃除一次，重點為操作間墻壁、天花板、灶臺、案板、飯臺、廚柜、餐具、容器清潔，用具擺放有序，防塵、防蠅、防鼠設施齊全，食堂內(nèi)無鼠、無蠅，無污染、無雜物及餐廳地面、門窗、玻璃以及周邊環(huán)境衛(wèi)生。對食品從業(yè)人員的教育，經(jīng)常進行營養(yǎng)、衛(wèi)生、職業(yè)道德和法治紀律教育，努力提高從業(yè)人員的業(yè)務水平，樹立愛崗敬業(yè)精神。學校相關要經(jīng)常檢查飯菜質(zhì)量，抓好衛(wèi)生制度落實，保證學生就餐。嚴禁閑雜、生人進入食堂。學校每天都要對食堂管理、環(huán)境衛(wèi)生、個人衛(wèi)生、后勤服務等工作進行全面督導檢查，總結經(jīng)驗，查找不足，改進工作。統(tǒng)一使用一卡通。如發(fā)現(xiàn)食物中毒事故，及時上報校、醫(yī)院采取積極措施。這都是管理好食堂的必備條件。我想正因為有這些規(guī)章制度，才有這么合格的食堂!

短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業(yè)管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合 。

第10篇 建筑工程認知實習總結

建筑工程認知實習總結1

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。

木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。

緊張的四周的實習生活結束了，在這四周里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過四周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。

建筑工程認知實習總結2

短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短四周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

此次學期末我跳出了象牙塔，來到了工地生產(chǎn)實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

我很高興能為自己家鄉(xiāng)的建設事業(yè)貢獻了一點綿薄之力，那里的王技術員成為了我生產(chǎn)實習的啟蒙老師。我也很榮幸有這樣一個經(jīng)驗豐富而又慈祥的師傅來帶我，這樣我能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來。如我們常用的管道，有些管道只在書上提到，而現(xiàn)實生活中是很難見到的。管道的施工技術，這些完全要在實踐的.環(huán)境中才能深刻的學習和體會到。又如煤氣管道的煤氣管道的嚴密性試驗的具體操作，只有親身體會才能深刻的了解其技術。

這次實習還有很多的真實意義1、只有實習才能感受一個真實工作的需要，才能確定你是喜歡做研究還是喜歡去單位工作，選擇考研還是工作就有實際的經(jīng)驗依據(jù);2、只有實習才能辨別你對于一個工作是虛擬的幻想還是真實的喜歡，便于幫助進行職業(yè)方向的選擇，也可以在幾個實習體驗之后選擇相對比較喜歡的職業(yè)崗位;3、只有實習才能模擬體會在真實的職業(yè)崗位上其他人對于你做人做事的要求，才能培養(yǎng)基礎的人情世故，才能得到一些非常有價值的行為矯正;4、只有實習才能知道知識的用處與知識的缺乏，才能在學校選課、課程聽講與理解方面有了新的角度，學習的覺悟性會有相當?shù)奶岣?5、只有實習才能發(fā)展初具規(guī)模的校園以外的人際關系，這些人際關系對于幫助你懂得社會知識、接觸社會機會包括職業(yè)機會提供的幫助非同小可;6、只有實習才能讓你對于老師、同學提供的知識與其他書面的知識有了辨別與辯證的能力，才有了質(zhì)疑的底氣，也可能有了形成自己主見的依據(jù)，甚至直接幫助你比其他不實習的同學更快成熟。

總的來說，這次實習對我的人生來說意義非凡。我相信這次實習肯定會成為人生的寶貴回憶之一。

第11篇 會計認知實習報告總結

會計認知實習報告總結

我于xx年4月17日至5月27日在北京賽孚制藥有限公司實習。在這一個月里，通過對具體事物進行計算、記錄、收集他們的有關數(shù)據(jù)資料，通過加工處理轉換為用戶決策有用的財務信息。

這些還包括企業(yè)財務記帳，報稅，和去銀行辦理一系列的帳物處理的工作。還有一些不屬于財務上的工作我都努力的去掌握了，因此通過這些操作性極強的工作，結合所學會計專業(yè)理論，使我更系統(tǒng)地掌握了所學專業(yè)知識，加強了對會計工作崗位的認知和認同；培養(yǎng)了對所學專業(yè)的興趣和熱情；激發(fā)了學習專業(yè)理論知識的積極性。這是個好的開始，為我走向社會奠定初步基礎。

工作期間我蒙受學姐，陳姐的教悔在他們的細心教導下我一邊迅速的熟悉企業(yè)產(chǎn)品，一邊學習財務。期間我也曾懊惱過，生氣過，灰心過。為什么自己這么笨還時常干錯事，我也曾懷疑過自己的能力到底能不能勝任這份工作。在同仁的鼓勵下我漸漸增長了信心我下定決心一定要學好，因為我身上系著那么多人的希望我不能讓他們失望。隨著時間的一天天過去我也開始慢慢的熟悉了。從一開始的一片茫然到今天的有條不紊。從理論過渡到了實踐。

在這段實習期間我學到了很多書本上學不到的東西使我自身得到了升華！這也使我從懵懵懂懂的小學生變成了有思路，有計劃的工作能手。我之所以會取得這么大的`成績離不開同事對我的照顧，尤其是學姐在我剛出校門后，向我伸出了指引前進道路的雙手，耐心的教導。我很感激他們，是他們使在這么短的時間之內(nèi)學到了這么多東西。

生活中的我很寂寞，剛來到這里周圍的一切都是那么的陌生，身邊沒有一個好朋友，常常自己一個人。有時候想想學校的朋友們心中好是一陣酸痛。我也曾有過回去的念頭，但是我堅持了下來因為我要學會堅強。有句話說的好天下沒有不散的宴席。是的！所以沒有任何理由我都要堅持下去。因為我是財會學校的學生，老師辛勤的培養(yǎng)了我我不能辜負他們。世界上沒有一帆風順的事情，只有歷經(jīng)了風雨才會見到彩虹！人生短短幾十載，此時不博何時博？內(nèi)心不斷的告戒自己不能輕言放棄。

這不禁讓我感慨人生的到路曲曲折折，人們也不能預料自己今后的道路會怎樣？但是我堅信只要有堅強的信心，積極進取的熱情。我一定會把工作做的更好。相信我，我能行。加油！加油！再加油。

第12篇 大學生認知實習總結

經(jīng)過這次實習，我的感受和體會了許多，也積累了一定的經(jīng)驗教訓。以下就是小編整理的大學生認知實習總結范文，一起來看看吧!

大學生認知實習總結

在實習期間，我作為實習小組的副組長，主要進行了教學工作實習、班主任工作實習和教育調(diào)查三個方面的工作：

一、教學工作方面

進校后，我們首先跟著負責領導與各自的學科指導教師和班主任指導教師見面，而我的兩項指導都是由周亞文老師作為我的指導教師。周老師是一名經(jīng)驗非常豐富的教師，中學高級教師職稱，特級教師后備力量，跟著他學習我感到十分榮幸。接著，周老師立刻帶我進入班級與同學們見面，并且了解學生的物理學習情況。實習前兩周，在明確教學進度及教學計劃后，我馬上跟隨周老師聽課。在聽課前，認真閱讀了教材中的相關章節(jié)，如果是習題課，則事前認真做完題目，把做題的思路簡單記下，并內(nèi)心盤算自己講的話會怎樣講。聽課時，認真做筆記，重點注意老師的上課方式、思想及思路、如何過渡知識點等，同時注意學生的反應，吸收老師的優(yōu)點。如有疑惑，課后及時向老師請教。

從第三周開始，我就開始準備正式上講臺講課。上課前，我鉆研教材，認真?zhèn)浜妹恳还?jié)課，精心設計教學情境，并根據(jù)周老師的要求和學生實際對教案進行修改，確保上課時自己的思路不亂，又盡量達到老師的要求。同時在本子上把自己上課講的過渡句都寫一遍，做好充分的準備。上課時，根據(jù)學生的實際，靈活地組織課堂教學。每上完一節(jié)課，周老師都會給我點評，使我的技能更快地提高。

經(jīng)過實習的磨練，現(xiàn)在的我已經(jīng)基本能夠駕馭課堂。對此，我甚感欣慰。雖然我還存在一些不足之處，但這次實習真的讓我深深的體會到教師工作的辛勞，也深刻理解了教學相長的內(nèi)涵，使我的教學理論變?yōu)榻逃龑嵺`，使虛擬教學變成真正的面對面的教學。要想成為一位優(yōu)秀的教師，不僅要學識淵博，其它各方面如語言、表達方式、心理狀態(tài)以及動作神態(tài)等等都是很重要的，站在教育的最前線，真正做到教書育人并非是一件容易的事情，我們應該需要不斷努力提高自身的綜合素質(zhì)和教學水平。

二、班主任工作方面

班主任周老師非常熱心地給我介紹了整個班級的具體情況，讓我能夠快速了解情況。同時，他讓我根據(jù)學生的情況和本學期的工作安排，制訂出切實可行的實習班主任工作計劃。我充分利用了在學校當學生干部的經(jīng)驗并結合實際，和學生多溝通，多交流，多商量，虛心聽取他們提出的意見和建議。

在班主任日常管理工作中，積極負責，認真到位，事事留心。從早讀，大課間，眼保健操，午休，自習課等等，每樣事物都負責到底，細致監(jiān)督。在監(jiān)督學生時，結合他們的個性特點進行思想道德教育，以鼓勵為主，增強他們的自信心和培養(yǎng)他們正確的學習目標，積極向上的人生觀和正確的價值觀。此外，還利用課余時間找個別學生進行單獨談話，幫他們解決學習或生活上的困惑，增強他們的自信并與學生建立了深厚的友誼。

班主任是班級的組織者、管理者和策劃者，也是學生活動的參與者，更是學校管理的中堅力量和骨干分子，對良好班風，學風，校風的形成起到了舉足輕重的作用。這一次的班主任工作實習正是我們鍛煉和學習的好機會。因此，根據(jù)班級的實際情況，我開展了兩次主題班會，分別是班委職責和當今社會人們道德底線，使得班委明確自己的職責，班級學生提高自身道德修養(yǎng)。為了迎接學校的話劇節(jié)活動，我利用課余時間，幫助班級學生確定話劇主題，排演話劇。此外還組織班級學生積極參加校運動會。

三、教育調(diào)查工作

實習期間我還對高二文科班和理科班的學習情況進行調(diào)查，這次調(diào)查讓我更好地認識文理科學生的學習過程及學習情況的差異，并從中獲得一些啟發(fā)。

經(jīng)過這次實習，我的感受和體會了許多，也積累了一定的經(jīng)驗教訓。在工作過程中增強了自身的責任感、榮譽感和自信心，懂得如何以一個老師的身份與學生相處，向班主任老師學習了班級管理等，自身得到了很好的鍛煉，水平有了很大的提高，同時也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處。比如缺乏工作經(jīng)驗、與人交流有待加強等，這些都是今后學習工作中要克服的。在今后的學習工作中，我會爭取克服自身的缺點，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和教學水平。

第13篇 滬東船廠認知實習總結與心得

滬東船廠認知實習總結與心得

根據(jù)學校的教學安排，這一周我們將在新?lián)P子船廠進行認知實習。雖然上個學期我們已經(jīng)去上海的滬東中華船廠認知實習過，但我依然對這次實習充滿了期待，作為即將踏入社會、走向工作崗位的人，對可能即將從事的工作多一份了解總是好的，正所謂“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。

周一上午一早，我們專業(yè)的同學按照約定的時間準時來到學校門口集合，集合完畢后上了汽車。經(jīng)過一個小時的車程，我們來到了實習目的地——靖江新?lián)P子造船有限公司。 之前我們對這個造船廠并沒有一點了解，直到接待我們的人資部的茅科長向我們作了簡要的介紹，并播放了該公司的宣傳片，我們才直到這是一個了不起的公司。 新?lián)P子造船有限公司隸屬于中國主要造船集團之一的揚子江船業(yè)集團。論產(chǎn)量及制造技術，集團是中國造船行業(yè)中第二大的私營造船集團。在90年代中，集團是中國首幾家有能力建造裝載能力達中等型號集裝箱船及散貨船的造船公司。新?lián)P子造船有限公司位于中國江蘇省泰州市靖江江陰工業(yè)園區(qū)內(nèi)，長江下游黃金水道的北岸，擁有長江深水岸線1200多米和10萬噸級干船塢二座，工廠占地面積79.3萬平方米。公司以設計、建造、管理一體化的理念，積極推行精度造船、數(shù)字造船，主打產(chǎn)品是6000teu以下集裝箱船和100,000dwt以下散貨船，并積極向各大型的船舶方向發(fā)展，造船生產(chǎn)能力和規(guī)模名列中國造船行業(yè)10強企業(yè)。

下午是安全知識講座。不管什么行業(yè)，安全都是第一重要的，特別是造船這種重工業(yè)，安全更是重中之重，稍微一不小心，就有可能造成生命財產(chǎn)的損失。

首先，我們觀看了船廠的安全教育片，其中講了很多安全事故的類型，比如高處墜落、物體打擊、觸電、燃爆等，在案例中，這些事故的結果大多都是傷者搶救無效死亡，給我們帶來極大的震撼，讓我們意識到生命是多么脆弱?？赐耆覀円部梢园l(fā)現(xiàn)很多事故完全是可以避免的。比如一個高處墜落的案例，事發(fā)的原因是工人下班后顧著玩手機而沒有注意到腳下的孔洞，導致失足掉下摔死。如果這個工人能夠多一份謹慎，在船廠這種危險的環(huán)境中時刻保持專注，使自己遠離危險，又或者現(xiàn)場監(jiān)督員能夠發(fā)現(xiàn)場地的安全隱患，及時把在孔洞周圍做好防范措施，那么悲劇都不會發(fā)生。還有很多類似的事故，都是由于工人不小心或者是沒有按照規(guī)定操作造成的，其帶來的恐怖后果，讓我們意識到按規(guī)程操作的重要性。

這天下午安排安全講座是有目的的，因為第二天上午我們將要去生產(chǎn)一線參觀。 第二天上午，我們依舊準時來到了船廠，戴上安全帽，我們在茅科長的帶領下開始了參觀。參觀中最讓我震撼的就是長達幾百米的集裝箱船，走近它的時候，二十幾米高的船體就像城墻一樣穩(wěn)穩(wěn)地矗立在面前，讓人誤以為自己是在一座城墻腳下。

參觀完畢，吃飯休整后，我們開始了下午的學習。這次學習的主要內(nèi)容是企業(yè)管理。 給我們講課的是管理部門的顧震科長。顧科長介紹，新?lián)P子公司是行業(yè)內(nèi)盈利最好的私企，它在前幾年船舶行業(yè)陷入低谷的時候，憑借著優(yōu)秀的管理模式，傲立江頭，與其它紛紛退出船舶行業(yè)的公司形成鮮明的對比。

公司管理經(jīng)驗中，一個很重要的就是鼓勵員工提出合理建議，并對合理建議的提出者給予獎勵。這種管理方式能激起員工的積極性，讓他們能夠為公司發(fā)展獻言獻策，樹立他們的主人翁意識。而且由于他們更加深入生產(chǎn)一線，對他們工作范圍內(nèi)的事務有更深的了解，能夠提出更具有針對性的建議，這個視角是公司上層所不具備的。

正是由于這個政策的存在，使公司在員工合理意見的幫助下省下了大筆開支，而員工也獲得了回報，從而締造了雙贏的局面。

第三天依然是在教室進行理論知識學習。上午下午分別學習了船舶的生產(chǎn)流程和試航。

通過這次的'實習，我學到了很多和造船相關的非常有用的知識，了解到了造船行業(yè)的最新動態(tài)和未來的發(fā)展趨勢、競爭趨勢，造船的先進技術、理念、方法，對我國目前的造船的水平有了大致的了解。親眼目睹了我國造船行業(yè)的蓬勃迅速發(fā)展，令我對我國向著世界第一造船大國充滿了信心，自己也下決心投入到這個船舶快速發(fā)展的行業(yè)的浪潮中，為中國的船舶事業(yè)崛起做出自己的貢獻！

作為一個即將走進工作崗位的大四學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進到工廠里面都要從頭開始?；蛟S我們有那么點知識，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程，進去以后無疑是要落后的。這次實習使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學習來領悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。

通過這次實習，我感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對!

第14篇 2023應屆大學生畢業(yè)實習總結：認知實習

一、前言

通過這六天的實習，加深了我對工程地質(zhì)這門課的認識，讓我從書本中走了出來，親眼見到了真實的地質(zhì)現(xiàn)象，了解了斷層、背斜和滑坡等重要的地質(zhì)現(xiàn)象，親自觀察了和體驗了各種巖石的分布和形態(tài)，讓我從本質(zhì)上對三大巖石有了一個大致的了解。實習讓我們在自然中更好的理解了原來抽象的概念,使知識具體化,印象更深刻。實習豐富了我們的學習生活,為我們以后的工作和學習都有一定的幫助，同時實習的過程激發(fā)了我在將來學習的熱情。所以，實習對我來說具有十分重要的意義。同時，我們對這次實習也做了縝密的部署：

1.時間：2022年5月4日—2022年5月9日

2.地點：河北省秦皇島市柳江盆地國家地質(zhì)公園

3.路線：

1).秦皇島市石門寨鎮(zhèn)

2).秦皇島市祖山東門

3).秦皇島市北戴河區(qū)鴿子窩公園海灘

4.目的：

1).使理論聯(lián)系實際，加深和鞏固課堂知識，提高在野外識別各種地質(zhì)現(xiàn)象的能力同時增加感性認識,擴大視野,培養(yǎng)提高觀察能力,動手操作能力,分析問題解決問題的能力;

2).鑒別和觀察常見的巖石,礦物特征及工程性質(zhì);

3).了解三大巖石的形成過程，產(chǎn)生年代、結構、產(chǎn)狀、形成原因及現(xiàn)象以及流水的地質(zhì)作用對巖石的影響和沖刷成河谷的過程;

4).學習運用羅盤儀器測巖石的走向、傾向和傾角;

二、實習地區(qū)概況

1.柳江盆地地質(zhì)概況

柳江盆地為我們在秦皇島地區(qū)野外地質(zhì)實習的主要區(qū)域。它位于秦皇島市區(qū)北側，其中心距秦皇島市28km，屬河北省秦皇島市撫寧縣管轄。

區(qū)內(nèi)有縱貫南北的公路及地方窄鐵路與秦皇島市區(qū)相通，交通極為方便。 該盆地為南北延伸的低山丘陵區(qū)，其北、東、西三面為陡峻的高山所包圍。貫通盆地的大石河是本區(qū)最主要的水系，自西北流向東南，出盆地后在山海關的南側入渤海。盆地內(nèi)丘陵一般海拔200—300m，最高的山為老君頂，海拔493.7m。 本區(qū)年降水量為400—1000mm，其中70%集中于7、8月份，所以山洪也主要集中在這個時期。

2祖山國家地質(zhì)公園概況

國家級風景名勝區(qū)、國家級地質(zhì)公園和國家級稀有植物及瀕危野生動物自然保護區(qū)。位于河北省秦皇島市西北部。京沈高速秦皇島西出口沿秦青公路北行12公里即到，距秦皇島市區(qū)23公里。屬原始森林峽谷型自然風景區(qū)。因燕山以東、渤海以北諸峰均以它的分支延綿而成，故名“祖山”。1996年開發(fā)至今，形成五大景區(qū)，100余處自然景點，是淮河以北少有的南派山水。

祖山原始森林峽谷總面積118平方公里，主峰(天女峰)海拔1428米，區(qū)內(nèi)千米以上高峰20多座，植被覆蓋率96%以上。象形奇石、云海、日出、古洞、原始叢林、溪流、飛瀑、奇花、高山天然草原、樹掛構成景區(qū)十大景觀。祖山原始森林峽谷是侏羅紀至白堊紀末地殼運動而成。在長期風化剝蝕和流水沖擊下，形成了多處絕壁幽谷和造型地貌。

祖山，山勢跌宕，峰巒陡峻，因渤海以北、燕山以東諸峰都是由她的分支盤撥而成，故以“群山之祖”名之。她立峭巖作脊梁，以瀑流注血脈，搽嬌花飾容顏，披蔥蘢為秀發(fā)。景區(qū)內(nèi)山勢陡峻，溪水跌宕，可謂立峭巖作脊梁、注瀑布為血脈、披茂林作秀發(fā)，裁白云作霓裳，集雄奇嫵媚于一體。峰奇水異，洞幽石美，林豐草茂，歷史淵源，是觀光旅游、避暑度假、科普考察的絕好場所。

3.鴿子窩公園海灘概況

鴿子窩公園又稱鷹角公園。由于地層斷裂所形成的臨海懸崖上，有一巨石形似雄鷹屹立，故名鷹角石。該石高20余米，過去常有成群的鴿子或朝暮相聚或窩于石縫之中，因此得名鴿子窩。鴿子窩公園是觀賞海上日出的最佳之處，每逢夏日清晨，這里云集數(shù)萬名游客觀賞“紅日浴?！钡钠婢?。

三、實習內(nèi)容

1.柳江盆地保護區(qū)石門寨西門180米處

該處巖石以沉積巖居多，由地質(zhì)構造形成。亦有石灰?guī)r，主要成分為碳酸鈣，經(jīng)長期風化作用，裸露在外表的部分呈深灰色，巖層 為中厚型，中間夾有薄的灰?guī)r。灰?guī)r呈竹葉狀，較破碎，屬碎屑結構，這些碎屑物質(zhì)經(jīng)膠結后形成灰?guī)r。此處巖石約5億年前形成，屬下奧陶世紀，粘土礦物發(fā)黃，巖石經(jīng)強烈的構造運動，由水平變?yōu)閮A斜，產(chǎn)生背斜現(xiàn)象，并有正斷層出現(xiàn)。用地質(zhì)羅盤測該處巖石的產(chǎn)狀，走向為北偏東10°，傾向為北偏東100°，傾角為30°。

由此處向西約200米處巖石出露于地表，經(jīng)驗證為砂巖，其結構為碎屑結構，此處不整合現(xiàn)象明顯，由砂巖和灰?guī)r組成，屬沉積接觸，砂巖約2億年前形成，灰?guī)r約5億年前形成，由于形成年代不同，說明為不整合。此現(xiàn)象說明秦皇島地區(qū)至今至少經(jīng)歷了2次地殼運動，因為3億年間隔形成的不整合面應在海平面下形成，至少經(jīng)歷2個循環(huán)，而該處巖石現(xiàn)在又出露在地表。在不整合面上有礦物，是地質(zhì)學家發(fā)現(xiàn)地下礦物的依據(jù)。不整合面處強度差，不適合在此面上施工。

2).砂鍋店東北200米處

該處為石灰窯產(chǎn)石場，觀察此處巖石，巖溶現(xiàn)象明顯，有溶溝、石芽、天生橋等。其原因是地殼運動抬升到潛水地表以下，潛水地表共同作用形成的巖溶現(xiàn)象，因巖石中有裂縫，有空間且水有徑流通道。巖溶現(xiàn)象是因為水和空氣中的二氧化碳與巖石經(jīng)長期化學反應，使巖石具有可溶性。該處向西北走約100米處，發(fā)現(xiàn)大面積的巖石間侵入接觸現(xiàn)象，石灰?guī)r中夾有巖漿巖，說明此處經(jīng)歷過火山噴發(fā)。該處亦發(fā)現(xiàn)有巖墻，較長，寬約3-4米，其走向為南北方向320°，由花崗巖、長石、石英、云母組成?？拷乇淼膸r石經(jīng)長期風化，產(chǎn)物為第四紀土，巖石中還發(fā)現(xiàn)有巖洞。此處向東南方向約200米處，有大量石灰?guī)r形成的巖層，呈單斜，基本走向為南偏北。在砂鍋店東等地，發(fā)現(xiàn)石英斑巖，它是花崗斑巖的又一種變種，具隱基斑狀結構，石英斑晶特多，普遍具有熔蝕現(xiàn)象。此處也有閃長玢巖，呈巖墻狀產(chǎn)出，具隱基斑狀結構，斑晶主要是斜長石，有時含角閃石較多，有的基質(zhì)中含少量石英，有的可見球粒結構和流線結構等。

2. 秦皇島市祖山東門

祖山為早白堊紀形成，為響山巖基的一部分，此處沉積巖中有破碎帶，火山爆發(fā)時巖漿從中冒出，冷凝成巖漿巖。祖山占地217平方公里，平面形段呈橢圓形，長軸長25公里，短軸長15公里，南北方向，巖石中以花崗巖居多，占65%左右，為中粗粒，成分主要是成肉紅色的正長石，又稱甲長石。石英其次，占20%-25%左右，透明發(fā)亮。此外，還有云母、斜長石。斜長石呈灰白色，由于長石含量不同，云母顏色也不盡相同，云母占整個巖石的5%-10%。較黑的巖石中，云母含量不超過5%。在此處觀察，長石顆粒大小在1厘米左右，晶體顆粒，為結晶結構。山體構造為原生結理構造，山體中有裂縫，都為豎直方向，有原生孔洞，又稱之為晶洞構造，而形狀不規(guī)則的孔隙是水晶的成長地。此處地貌陡峭，險峻，構造為原生結理，由于長期的風化作用及地表水的侵蝕作用，巖石部分豎直掉落，形成深谷奇峰。此處巖石傾角較大，巖體破碎。山體中有河流，稱為石河，發(fā)源于祖山響山山脈，山上有明長城，由元朝徐達修建，1967年，戚繼光重修，基本走向為南北方向，直達青龍。祖山最高峰為響山，海拔為1421米。

3. 秦皇島市北戴河區(qū)鴿子窩公園海灘

此處濱臨渤海，為海洋環(huán)境。海洋環(huán)境按地理位置分為濱海、淺海、半深海和深海。低潮時裸露于海岸帶的部分，稱為濱海。濱海又分為后濱帶、前濱帶、外濱帶。后濱帶為平均海潮線，常年裸露在外;前濱帶為平均海潮線到中濱線處;外濱線為中濱線以外的部分。海岸線到海底深約200處的部分，稱為淺海，此處陽光充足，有機物含量多，是海洋生物的理想棲息地。深海處動物少。

此處巖石又遠古火山噴發(fā)而形成，以巖漿巖為主，巖石受海洋水動力作用，常見有海浪作用、潮汐作用和洋流作用，使此處形成有特色的海蝕地貌，有海蝕崖，海蝕柱，海蝕拱橋和海蝕平臺等，形成原因有沖蝕作用，磨蝕作用等，使巖石破碎。

巖漿巖受風化作用等變成高嶺土、偉晶巖。偉晶巖顆粒大，和花崗巖成分相差不大，由正長石、斜長石、云母、石英等組成。巖石被多組結晶切割。

四、結束語

通過本次實習我認識到：本區(qū)地層出露較全。從中生代地層開始，除缺失寒武系、奧陶系、三疊系、侏羅系、第三系以外，其他地層均出露完好。所形成的巖石類型多樣，包括巖漿巖類，沉積巖類以及變質(zhì)巖類。本區(qū)的巖漿活動從方式上有深成侵入，淺成侵入，噴出等。所見巖類有基性巖類和酸性巖類。從變質(zhì)作用和變質(zhì)巖方面，本區(qū)的變質(zhì)作用主要為區(qū)域變質(zhì)作用。主要變質(zhì)巖有千枚巖，大理巖以及板巖。在構造方面，本區(qū)分布有四大褶皺，另外還有七個斷層。兩個大斷層幾乎將此區(qū)分為三部分。區(qū)域發(fā)展方面，本區(qū)經(jīng)歷了多次構造運動，形成了四個構造層?？傮w說來本區(qū)構造運動較強。

經(jīng)過6天的實習，使我學到了很多東西，通過老師的講解，使我學會了很多課內(nèi)學不到的東西，包括：如何通過一塊石頭的色澤，去判斷其類別、其形成年代;如何去辨別3大巖石;如何去測量巖石的走向等等;總之，通過實習后我更好地掌握了《工程地質(zhì)學》這門學科，更好地掌握了所學知識。

第15篇 博西華家用電器公司的認知實習總結

引言：

2022年7月13日我正式步入了博西華公司生產(chǎn)部門（tb2m-l2）開始了我的實習生涯，這次能有機會進入博西華公司實習，我感到非常榮幸,十分感謝學校和公司給我提供這樣一個難得的機會鍛煉自己。在這一個半月里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，受益匪淺，學到了很多，感觸也有很多。

實習目標：

①了解企業(yè)文化，了解企業(yè)的管理模式及方法。

②認識冰箱生產(chǎn)基本流程以及每個工位的工作。

③分析冰箱主要焊點的焊接缺陷。

④學習與社會接觸和為人處事的方法。

公司簡介：

博西華家用電器有限公司是國際性的博世-西門子集團的成員，位于中國安徽省滁州市，占地面積144,250平方米，擁有員工近3500名。目前公司年產(chǎn)1,700,000臺普通冰箱，新落成的雙開門冰箱工廠預計年產(chǎn)量將達160,000臺。博世和西門子冰箱以質(zhì)量優(yōu)良享譽市場，產(chǎn)品型號多達200種以上，滿足了中國市場不同消費者多樣化的消費需求。公司堅持技術創(chuàng)新，重視研發(fā)，每年申請專利近50項，2022年被評為高科技企業(yè)。公司秉承著品牌與創(chuàng)新，可持續(xù)發(fā)展，社會與環(huán)保的企業(yè)理念。因為擁有了先進和完善的生產(chǎn)技術，博西華已成為了這個行業(yè)的創(chuàng)新先導。

實習內(nèi)容： 一、 對廠區(qū)現(xiàn)場及部分管理方法的了解

博西華家用電器有限公司，位于中國安徽省滁州市西門子路1號。

初到博西華，給我第一感覺就是“大”，廠區(qū)確實挺大的，一開始還差點迷了路，后來實習一段時間給我的另一種感覺就是“大而不亂”。雖然廠區(qū)挺大的但是各種物料擺放井然有序，而且車間之間還專門有行人通道，并畫出人行道，將行人與叉車過道分開，以減少事故的發(fā)生。（圖1）

后來經(jīng)過一段時間的學習了解才知道，公司對于現(xiàn)場的管理采用的是“5s”現(xiàn)場管理方法（圖2）。5s現(xiàn)場管理法主要包括：整理（sorting）、整頓（set in order）、清掃（shine）、清潔（standardize）、素養(yǎng)（sustain）。 圖1-生產(chǎn)車間

5s”活動的核心和精髓修是身。

對于設備的維護及維修方面，公司采用tpm（全員生產(chǎn)維修）管理方法。tpm：利用包括操作者在內(nèi)的生產(chǎn)維修活動，提高設備的全面性能。tpm具有三個特點：全效率、全系統(tǒng)和全員參加。tpm的目標可以概括為四個“零”，即停機為零、廢品為零、事故為零、速度損失為零。

對于設備效率方面，公司采用oee（全局設備效率）計算方法。oee是一個獨立的測量工具，它用來表現(xiàn)實際的生產(chǎn)能力相對于理論產(chǎn)能的比率。它由可用率，表現(xiàn)性以及質(zhì)量指數(shù)三個關鍵要素組成。oee=可用率x 表現(xiàn)性 x質(zhì)量指數(shù)。其中：可用率=操作時間 / 計劃工作時間；表現(xiàn)性=（總產(chǎn)量/操作? 圖2-5s現(xiàn)場管法

時間）/理想周期時間=（總產(chǎn)量 / 操作時間）_生產(chǎn)

速率；質(zhì)量指數(shù)=良品總量。

對于生產(chǎn)方式方面，公司采用的是精益生產(chǎn)的生產(chǎn)方式。即：利用杜絕浪費和無間斷的作業(yè)流程，而非分批和排隊等候的一種生產(chǎn)方式。精益生產(chǎn)方式的基本思想可以用一句話來概括，“旨在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”。精益生產(chǎn)核心追求以下兩個方面；一，追求零庫存；二，跪求快速反應，? 即快速應對市場的變化。

對于生產(chǎn)過程中的物流管理方面，公司采用的是sap、直接喂料和看板管理方法?？窗骞芾硎且环N為了達到精益生產(chǎn)方式控制現(xiàn)場生產(chǎn)流程的工具?？窗宓男畔ǎ毫慵柎a、品名、制造編號、容器形式、容器容量、發(fā)出看板編號、移往地點、零件外觀等。