第1篇 新能源電機(jī)崗位職責(zé)
自動駕駛、智能開發(fā)、動力部 控制系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項(xiàng)目開發(fā)計劃;
2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;
3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;
軟件集成工程師
1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計
劃;
2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;
3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;
4、負(fù)責(zé)軟件集成;
策略開發(fā)工程師
1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實(shí)施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計);
2.負(fù)責(zé)整車動力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計算;
3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;
4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;
系統(tǒng)匹配工程師
1、負(fù)責(zé)混合動力車型動力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;
2、負(fù)責(zé)混合動力車型動力系統(tǒng)方案匹配;
3、負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;
4、負(fù)責(zé)混合動力車型性能指標(biāo)驗(yàn)收及優(yōu)化。
底層軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動軟件的開發(fā);
2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;
3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個子模塊的底層軟件設(shè)計;
4、負(fù)責(zé)各個子模塊的軟件測試,以及測試報告的編寫;
硬件應(yīng)用工程師
1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計和硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
3.負(fù)責(zé)元器件選型驗(yàn)證及設(shè)計完整的原理圖,pcb 評審;
總線應(yīng)用開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計仿真、協(xié)議制定、ecu實(shí)現(xiàn)等工作;
2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;
3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。
功能安全應(yīng)用工程師
1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求
(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)
4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計,輸出整車控制器策略方案。
5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗(yàn)證
電機(jī)系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計驗(yàn)證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。
2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項(xiàng)要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。
3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。
4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。
5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。
6、負(fù)責(zé)科室日常管理
ee硬件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;
2.設(shè)計整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計方案;
3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;
4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);
5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;
6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路
ee軟件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;
2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;
3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;
4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);
tbox軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)tbox產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計工作;
2、在tbox產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項(xiàng)目協(xié)調(diào)和計劃, 如:概念設(shè)計, 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計工作, 代碼設(shè)計和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;
3、負(fù)責(zé)tbox軟件集成驗(yàn)收測試;
4、對tbox批產(chǎn)項(xiàng)目提供技術(shù)支持;
ota開發(fā)工程師
1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計。
2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計與驗(yàn)證。
3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。
4、整車項(xiàng)目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項(xiàng)目管理與測試驗(yàn)證。
tsp平臺開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理
2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫
3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價值
adas軟件開發(fā)工程師
1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;
2.相關(guān)設(shè)計及驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;
3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;
adas算法開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)
、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;
2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;
3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;
4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試
計算機(jī)視覺算法工程師
1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計;
2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計,人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);
3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;
4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;
5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。
模式識別工程師
1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;
2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;
3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā);
4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);
5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。
深度學(xué)習(xí)算法工程師
1、負(fù)責(zé)計算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;
2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實(shí)現(xiàn);
3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。 控制系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項(xiàng)目開發(fā)計劃;
2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;
3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;
軟件集成工程師
1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計
劃;
2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;
3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;
4、負(fù)責(zé)軟件集成;
策略開發(fā)工程師
1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實(shí)施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計);
2.負(fù)責(zé)整車動力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計算;
3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;
4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;
系統(tǒng)匹配工程師
1、負(fù)責(zé)混合動力車型動力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;
2、負(fù)責(zé)混合動力車型動力系統(tǒng)方案匹配;
3、負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;
4、負(fù)責(zé)混合動力車型性能指標(biāo)驗(yàn)收及優(yōu)化。
底層軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動軟件的開發(fā);
2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;
3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個子模塊的底層軟件設(shè)計;
4、負(fù)責(zé)各個子模塊的軟件測試,以及測試報告的編寫;
硬件應(yīng)用工程師
1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計和硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
3.負(fù)責(zé)元器件選型驗(yàn)證及設(shè)計完整的原理圖,pcb 評審;
總線應(yīng)用開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計仿真、協(xié)議制定、ecu實(shí)現(xiàn)等工作;
2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;
3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。
功能安全應(yīng)用工程師
1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求
(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)
4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計,輸出整車控制器策略方案。
5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗(yàn)證
電機(jī)系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計驗(yàn)證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。
2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項(xiàng)要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。
3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。
4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。
5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。
6、負(fù)責(zé)科室日常管理
ee硬件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;
2.設(shè)計整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計方案;
3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;
4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);
5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;
6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路
ee軟件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;
2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;
3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;
4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);
tbox軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)tbox產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計工作;
2、在tbox產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項(xiàng)目協(xié)調(diào)和計劃, 如:概念設(shè)計, 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計工作, 代碼設(shè)計和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;
3、負(fù)責(zé)tbox軟件集成驗(yàn)收測試;
4、對tbox批產(chǎn)項(xiàng)目提供技術(shù)支持;
ota開發(fā)工程師
1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計。
2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計與驗(yàn)證。
3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。
4、整車項(xiàng)目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項(xiàng)目管理與測試驗(yàn)證。
tsp平臺開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理
2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫
3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價值
adas軟件開發(fā)工程師
1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;
2.相關(guān)設(shè)計及驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;
3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;
adas算法開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)
、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;
2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;
3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;
4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試
計算機(jī)視覺算法工程師
1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計;
2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計,人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);
3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;
4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;
5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。
模式識別工程師
1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;
2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;
3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā);
4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);
5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。
深度學(xué)習(xí)算法工程師
1、負(fù)責(zé)計算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;
2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實(shí)現(xiàn);
3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。
第2篇 新能源電機(jī)系統(tǒng)崗位職責(zé)
自動駕駛、智能開發(fā)、動力部 控制系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項(xiàng)目開發(fā)計劃;
2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;
3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;
軟件集成工程師
1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計
劃;
2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;
3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;
4、負(fù)責(zé)軟件集成;
策略開發(fā)工程師
1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實(shí)施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計);
2.負(fù)責(zé)整車動力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計算;
3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;
4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;
系統(tǒng)匹配工程師
1、負(fù)責(zé)混合動力車型動力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;
2、負(fù)責(zé)混合動力車型動力系統(tǒng)方案匹配;
3、負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;
4、負(fù)責(zé)混合動力車型性能指標(biāo)驗(yàn)收及優(yōu)化。
底層軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動軟件的開發(fā);
2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;
3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個子模塊的底層軟件設(shè)計;
4、負(fù)責(zé)各個子模塊的軟件測試,以及測試報告的編寫;
硬件應(yīng)用工程師
1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計和硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
3.負(fù)責(zé)元器件選型驗(yàn)證及設(shè)計完整的原理圖,pcb 評審;
總線應(yīng)用開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計仿真、協(xié)議制定、ecu實(shí)現(xiàn)等工作;
2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;
3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。
功能安全應(yīng)用工程師
1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求
(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)
4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計,輸出整車控制器策略方案。
5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗(yàn)證
電機(jī)系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計驗(yàn)證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。
2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項(xiàng)要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。
3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。
4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。
5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。
6、負(fù)責(zé)科室日常管理
ee硬件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;
2.設(shè)計整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計方案;
3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;
4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);
5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;
6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路
ee軟件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;
2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;
3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;
4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);
tbox軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)tbox產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計工作;
2、在tbox產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項(xiàng)目協(xié)調(diào)和計劃, 如:概念設(shè)計, 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計工作, 代碼設(shè)計和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;
3、負(fù)責(zé)tbox軟件集成驗(yàn)收測試;
4、對tbox批產(chǎn)項(xiàng)目提供技術(shù)支持;
ota開發(fā)工程師
1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計。
2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計與驗(yàn)證。
3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。
4、整車項(xiàng)目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項(xiàng)目管理與測試驗(yàn)證。
tsp平臺開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理
2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫
3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價值
adas軟件開發(fā)工程師
1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;
2.相關(guān)設(shè)計及驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;
3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;
adas算法開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)
、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;
2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;
3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;
4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試
計算機(jī)視覺算法工程師
1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計;
2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計,人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);
3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;
4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;
5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。
模式識別工程師
1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;
2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;
3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā);
4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);
5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。
深度學(xué)習(xí)算法工程師
1、負(fù)責(zé)計算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;
2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實(shí)現(xiàn);
3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。 控制系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項(xiàng)目開發(fā)計劃;
2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;
3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;
軟件集成工程師
1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計
劃;
2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;
3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;
4、負(fù)責(zé)軟件集成;
策略開發(fā)工程師
1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實(shí)施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計);
2.負(fù)責(zé)整車動力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計算;
3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;
4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;
系統(tǒng)匹配工程師
1、負(fù)責(zé)混合動力車型動力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;
2、負(fù)責(zé)混合動力車型動力系統(tǒng)方案匹配;
3、負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;
4、負(fù)責(zé)混合動力車型性能指標(biāo)驗(yàn)收及優(yōu)化。
底層軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動軟件的開發(fā);
2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;
3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個子模塊的底層軟件設(shè)計;
4、負(fù)責(zé)各個子模塊的軟件測試,以及測試報告的編寫;
硬件應(yīng)用工程師
1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計和硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;
3.負(fù)責(zé)元器件選型驗(yàn)證及設(shè)計完整的原理圖,pcb 評審;
總線應(yīng)用開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計仿真、協(xié)議制定、ecu實(shí)現(xiàn)等工作;
2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;
3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。
功能安全應(yīng)用工程師
1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求
(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))
3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)
4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計,輸出整車控制器策略方案。
5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗(yàn)證
電機(jī)系統(tǒng)室副主任
1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計驗(yàn)證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。
2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項(xiàng)要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。
3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。
4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。
5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。
6、負(fù)責(zé)科室日常管理
ee硬件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;
2.設(shè)計整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計方案;
3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;
4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);
5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;
6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路
ee軟件架構(gòu)工程師
1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;
2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;
3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;
4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);
tbox軟件開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)tbox產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計工作;
2、在tbox產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項(xiàng)目協(xié)調(diào)和計劃, 如:概念設(shè)計, 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計工作, 代碼設(shè)計和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;
3、負(fù)責(zé)tbox軟件集成驗(yàn)收測試;
4、對tbox批產(chǎn)項(xiàng)目提供技術(shù)支持;
ota開發(fā)工程師
1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計。
2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計與驗(yàn)證。
3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。
4、整車項(xiàng)目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項(xiàng)目管理與測試驗(yàn)證。
tsp平臺開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理
2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫
3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價值
adas軟件開發(fā)工程師
1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;
2.相關(guān)設(shè)計及驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;
3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;
adas算法開發(fā)工程師
1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)
、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;
2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;
3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;
4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試
計算機(jī)視覺算法工程師
1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計;
2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計,人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);
3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;
4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;
5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。
模式識別工程師
1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;
2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;
3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā);
4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);
5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。
深度學(xué)習(xí)算法工程師
1、負(fù)責(zé)計算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;
2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實(shí)現(xiàn);
3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。
