安全防控應(yīng)急管理事故調(diào)查處理

發(fā)布時間：2024-11-29 查看人數(shù)：17

一:單選題部分(共40分)

第1題.安全生產(chǎn)責任制是對道路運輸企業(yè)的各級領(lǐng)導、各個部門、各類員工所規(guī)定的,在他們各自職責范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)應(yīng)負責任的制度。是企業(yè)中最基本的一項企業(yè)制度,是所有勞動保護、安全生產(chǎn)規(guī)章制度的( )

核心

重點

前提

基礎(chǔ)

第2題.危險源是指一個系統(tǒng)中具有潛在能量和物質(zhì)釋放危險的、可造成人員傷害、在一定的()作用下可轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場所、空間、崗位、設(shè)備及其他位置。( )

物質(zhì)因素

人員因素

環(huán)境因素

觸發(fā)因素

第3題.物的不安全因素。包括物的()和物的故障(或失效)。( )

不適宜狀態(tài)

不穩(wěn)定狀態(tài)

不安全狀態(tài)

不協(xié)調(diào)狀態(tài)

第4題.故意不如實報告事故發(fā)生的時間、地點、初步原因、性質(zhì)、傷亡人數(shù)和涉險人數(shù)、直接經(jīng)濟損失等有關(guān)內(nèi)容的,屬于( )

謊報

遲報

瞞報

漏報

第5題.危險物品泄漏事故處置過程中,切斷火源對危險品泄漏處理特別重要,如果泄漏物是易燃物,則必須立即消除泄漏污染區(qū)域內(nèi)的( )

各種雜物

各類人員

各種火源

所有車輛

第6題.任何突發(fā)事件處置工作的開展都必須以對()為前提,快速反應(yīng)的原則不是單純強調(diào)速度快,而是要保證處置工作的高效率。( )

應(yīng)急物資的充分準備

現(xiàn)場形勢的準確評估

應(yīng)急人員的及時調(diào)動

現(xiàn)場人員的及時報警

第7題.()是道路運輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患、防止事故、改善勞動條件和環(huán)境的重要措施,是企業(yè)預(yù)防安全生產(chǎn)事故的一項重要手段。( )

事故分析

安全檢查

應(yīng)急演練

安全教育

第8題.根源危險源的存在是事故發(fā)生的(),沒有根源危險源就談不上能量或危險物質(zhì)的意外釋放,就無所謂事故。( )

結(jié)果

途徑

前提

外因

第9題.環(huán)境因素主要指系統(tǒng)運行的環(huán)境,包括溫度、濕度、照明、粉塵、通風換氣、噪聲和振動等物理環(huán)境,以及()的軟環(huán)境。( )

民生和經(jīng)濟

社會和公眾

企業(yè)和人員

企業(yè)和社會

第10題.重大安全隱患整改方案要做到整改措施、責任、資金、時限和()“五到位”。( )

管理

設(shè)備

人員

預(yù)案

第11題.突發(fā)事件具有如下共同特征:()。( )

突發(fā)性、緊迫性、嚴重性、社會性

突發(fā)性、緊迫性、一致性、社會性

突發(fā)性、分散性、嚴重性、社會性

突發(fā)性、緊迫性、嚴重性、可控性

第12題.選擇(或模擬)生產(chǎn)建設(shè)某個工藝流程或場所,現(xiàn)場設(shè)置情景事件要素,并按照應(yīng)急預(yù)案組織實施預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、指揮與協(xié)調(diào)、現(xiàn)場處置與救援等應(yīng)急行動和應(yīng)對措施的演練活動是()。( )

桌面演練

現(xiàn)場演練

專項演練

模擬演練

第13題.事故現(xiàn)場的范圍通常是指機動車()時的地域至停車的地域,以及受害人行進、終止的位置。( )

采取制動措施

發(fā)生事故

接觸對方人員或車輛

停車

第14題.間接原因可分為技術(shù)、教育、身體、精神及()等五類。( )

現(xiàn)場

環(huán)境

管理

設(shè)備

第15題.職工沒有受到教育不放過。對照分析總結(jié)的事故教訓,沒有本著()的原則,該吸取教訓受到教育的人沒有吸取教訓、受到教育不放過。( )

舉一反三

安全第一

預(yù)防為主

一崗雙責

第16題.在危險貨物儲運過程中,一旦發(fā)生泄漏,首先要疏散無關(guān)人員,隔離()區(qū)。如果是易燃易爆危險品的大量泄漏,這時一定要打“119”報警,請求消防專業(yè)人員救援,同時要保護、控制好現(xiàn)場。( )

人員聚集

環(huán)境保護

泄漏污染

水源保護

第17題.人的不安全行為主要有()種情形( )

第18題.對通行條件不安全因素排查的重點內(nèi)容包括道路通行條件和(),車輛與道路條件的適應(yīng)性,道路交通狀況及規(guī)律,乘客的不安全因素,貨物的不安全因素等。( )

惡劣天氣影響點

事故多發(fā)點

人員稠密點

危險道路點

第19題.在隱患排查方法上,企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要和特點,采用綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、()、日常檢查等方式。( )

節(jié)假日檢查

設(shè)備檢查

人員檢查

衛(wèi)生檢查

第20題.隱患排查是一項長期的()安全措施,只有平時注重防范,才能夠杜絕重大事故發(fā)生。( )

關(guān)聯(lián)性

突擊性

臨時性

常規(guī)性

二:多選題部分(共20分)

第1題.事故責任追究的“四不放過”原則包括( )

防范措施沒有落實不放過

事故責任者沒有嚴肅處理不放過

職工沒有受到教育不放過

事故原因沒有查清不放過

第2題.道路運輸經(jīng)營現(xiàn)場事故隱患排查應(yīng)遵守的基本原則( )

重大事故隱患未徹底整改,不應(yīng)該重新從事運輸經(jīng)營活動

發(fā)現(xiàn)的事故隱患一時難以整改,請示上級同意后方可繼續(xù)經(jīng)營

運輸經(jīng)營過程中出現(xiàn)事故隱患,必須立即暫停運輸經(jīng)營,進行事故隱患整改

交班時,必須將事故隱患向下班交代清楚

第3題.突發(fā)事件是指突然發(fā)生,造成或者可能造成嚴重社會危害,需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的( )

自然災(zāi)害

社會安全事件

公共衛(wèi)生事件

事故災(zāi)難

第4題.安全隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)()的規(guī)定,或者其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的可能導致不安全事件或事故發(fā)生物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。( )

法律、法規(guī)

規(guī)則、規(guī)律

規(guī)章、標準

規(guī)程、安全生產(chǎn)管理制度

第5題.應(yīng)急演練中,接警人員接到報警后,按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的(),迅速向可能受到突發(fā)事件波及區(qū)域的相關(guān)部門和人員發(fā)出預(yù)警通知,同時報告上級主管部門或當?shù)卣?關(guān)部門、應(yīng)急機構(gòu),以便采取相應(yīng)的應(yīng)急行動。( )

時間和方式

人員和工具

思路和條件

方法和途徑

第6題.應(yīng)急演練的目的是( )

檢驗預(yù)案的實用性、可用性、可靠性

檢驗員工是否明確自己的職責和應(yīng)急行動程序,以及反映應(yīng)急隊伍的協(xié)同反應(yīng)水平和實戰(zhàn)能力

提高人們避免事故、防止事故、抵抗事故的能力,提高對事故的警惕性

取得實戰(zhàn)經(jīng)驗以修改應(yīng)急預(yù)案的缺陷與不足,提高預(yù)案可操作性

第7題.事故善后處置工作有( )

清理事故現(xiàn)場

安撫家屬

物資征用補償

社會救助

第8題.事故直接原因主要有:()的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。( )

環(huán)境

物質(zhì)

機械

天氣

第9題.發(fā)生事故后,現(xiàn)場人員的現(xiàn)場處置包括( )

停止生產(chǎn)經(jīng)營活動,采取措施防止事故擴大

及時報案

保護事故現(xiàn)場

立即搶救傷員

第10題.應(yīng)急演練指針對情景事件,按照應(yīng)急預(yù)案而組織實施的()、()、指揮與協(xié)調(diào)、()、評估總結(jié)等活動。( )

預(yù)警

現(xiàn)場處置與救援

應(yīng)急準備

應(yīng)急響應(yīng)

三:判斷題部分(共40分)

第1題.發(fā)生火災(zāi)后,要及時接通火災(zāi)報警裝置或廣播,疏散人員、車輛,轉(zhuǎn)移、隔離重大危險源。( )

正確

錯誤

第2題.突發(fā)事件的應(yīng)對保障主要包括物資儲備保障、經(jīng)費保障、通信保障。( )

正確

錯誤

第3題.事故預(yù)防預(yù)控包括兩部分內(nèi)容,即事故“防”和“控”,前者則是通過采用技術(shù)和管理的手段,使事故發(fā)生后不造成嚴重后果或使損失盡可能地減小,而后者是指通過采用技術(shù)和管理的手段使事故不發(fā)生。( )

正確

錯誤

第4題.高速行駛的汽車,發(fā)生道路交通事故,會造成人員傷害、財產(chǎn)損失或者環(huán)境破壞,造成這些不良后果的根本原因,主要是高速行駛的汽車具有較大的功能,遇到阻隔能量意外釋放,具有較大的破壞力,是導致傷害的根本,是狀態(tài)危險源。( )

正確

錯誤

第5題.應(yīng)急處置與救援結(jié)束后,立即實施有效洗消、現(xiàn)場清理和基本設(shè)施恢復(fù)等工作。( )

正確

錯誤

第6題.應(yīng)急演練計劃應(yīng)以道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案為基本依據(jù),針對可能發(fā)生的突發(fā)事件,著重提高初期應(yīng)急處置和協(xié)同救援的能力。( )

正確

錯誤

第7題.危險是相對的,安全是絕對的。在道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營上客觀存在各種不安全因素,既有人的不安全行為,也有物的不安全狀態(tài),還有管理上的缺陷,只有設(shè)法防止事故發(fā)生,控制事故發(fā)展,才能最大限度地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。( )

正確

錯誤

第8題.建立事故檔案和事故報告制度,是提高安全事故管理水平的重要方法。( )

正確

錯誤

第9題.狀態(tài)危險源出現(xiàn)的越頻繁,發(fā)生事故的可能性越小。( )

正確

錯誤

第10題.應(yīng)急演練的講評必須在應(yīng)急演練結(jié)束后立即進行。應(yīng)急演練組織者、控制人員和評估人員應(yīng)參加講評會。( )

正確

錯誤

第11題.道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當及時補報。( )

正確

錯誤

第12題.事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后,應(yīng)當于2小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告。( )

正確

錯誤

第13題.事故原因通常分為直接原因和間接原因。構(gòu)成事故的要素有:傷害;事故;“加害”物體;直接原因;間接原因。( )

正確

錯誤

第14題.道路運輸企業(yè)突發(fā)事件一般有道路運輸事故、自然災(zāi)害事件、危險物品泄漏事故、客運站旅客滯留、火災(zāi)等。( )

正確

錯誤

第15題.由于事故發(fā)生的時間、環(huán)境和地點不同,因而其現(xiàn)場有不同的環(huán)境與特點,所需控制的手段及應(yīng)急資源也不相同,但是事故現(xiàn)場應(yīng)采取相同的控制方法。( )

正確

錯誤

第16題.應(yīng)急演練總指揮下達演練開始指令后,參演人員針對情景事件,根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定,緊張有序地實施必要的應(yīng)急行動和應(yīng)急措施,直至完成全部演練工作。( )