第1篇 吊裝工程安全的應(yīng)急管理
1、應(yīng)急管理要以保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)設(shè)備，防止事故擴(kuò)大為基本原則。
2、吊裝工程重大危險(xiǎn)因素主要包括：吊車傾覆、吊車桿臂折斷、人員高空墜落、吊具斷裂、吊裝作業(yè)期間的瞬間大風(fēng)、雷電等危及人身和設(shè)備安全的情況。針對(duì)上述重大危險(xiǎn)因素，必須制定具體的應(yīng)急預(yù)案。
3、應(yīng)急預(yù)案的組織與準(zhǔn)備
1）風(fēng)機(jī)吊裝安全委員會(huì)應(yīng)將應(yīng)急預(yù)案中各項(xiàng)任務(wù)、職責(zé)落實(shí)到人。明確指揮系統(tǒng)，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，現(xiàn)場(chǎng)有人啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，指揮通暢，人員及時(shí)到位。
2）準(zhǔn)備應(yīng)急物資和交通工具等，保證以最短的時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。
4、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施
1）突發(fā)事件發(fā)生后，立即向建設(shè)單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
2）如果有人員傷害立即組織救護(hù)傷員，聯(lián)系救護(hù)車，并及時(shí)進(jìn)行包扎處理。
3）疏散作業(yè)人員到安全地帶，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，防止事故擴(kuò)大。
4）切斷有可能危及人身安全的電力線路。
5）保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，收集原始資料，以備查明事故原因。
5、按照xxxx集團(tuán)公司重大事項(xiàng)“三個(gè)渠道”報(bào)告制度的要求，對(duì)于所發(fā)生的突發(fā)事件立即用電話、傳真、電子郵件等方式逐級(jí)上報(bào)。
6、在完成事故調(diào)查取證后，盡快開(kāi)展恢復(fù)工作。按照有關(guān)規(guī)定對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查、分析，找出原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止類似事件的發(fā)生。
第2篇 吊裝工程的安全管理措施
隨著現(xiàn)代石油、化工、煤礦等工業(yè)化建筑及大跨度橋梁等建筑的發(fā)展,設(shè)備、構(gòu)件等吊裝工程越來(lái)越多,而且吊裝的構(gòu)件形式、吊裝所使用的設(shè)備和吊裝方式方法越來(lái)越趨向于多樣化、復(fù)雜化。筆者多年來(lái)一直從事吊裝工程的安全管理工作,深知安全作業(yè)是建筑施工的前提和靈魂,沒(méi)有安全保證,根本就談不上效益,對(duì)于吊裝工程來(lái)說(shuō)尤其如此。一方面吊裝工程設(shè)備本身一般價(jià)格昂貴,一旦發(fā)生事故和損壞都是巨大的財(cái)產(chǎn)損失。另一最重要方面,吊裝工程的對(duì)象一般都是項(xiàng)目中的關(guān)鍵和核心設(shè)備或構(gòu)件,價(jià)格昂貴,其安裝進(jìn)度對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度有決定性作用,一旦發(fā)生吊裝事故,財(cái)產(chǎn)損失和工期延誤造成的損失更是不可估量。現(xiàn)根據(jù)吊裝工程的幾個(gè)過(guò)程就吊裝工程的安全管理要點(diǎn)介紹如下,供同仁參考。
一、吊裝前的安全技術(shù)管理
1.吊裝前應(yīng)針對(duì)吊裝工程的設(shè)備、構(gòu)件的吊重、吊裝半徑、現(xiàn)場(chǎng)位置等設(shè)備、構(gòu)件的吊裝參數(shù)的實(shí)際情況審核施工方編制的施工組織設(shè)計(jì)或制訂的施工方案,明確吊裝工程安全技術(shù)重點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。根據(jù)所吊裝的構(gòu)件、設(shè)備及場(chǎng)地情況分析吊裝工況,在必要時(shí)應(yīng)要求施工單位編制安全專項(xiàng)方案,確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。
2.嚴(yán)格審查吊車選型、吊車站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施,技術(shù)措施的可靠性是安全的重要保障。因此安全技術(shù)管理的最為重要的就是對(duì)吊裝工程的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核,重點(diǎn)通過(guò)審查其設(shè)備、構(gòu)件吊裝的受力分析及力學(xué)計(jì)算確定吊裝設(shè)備的選型、吊裝索具等設(shè)備器具的選擇。根據(jù)吊裝機(jī)器及其所吊設(shè)備、構(gòu)件的重量確定吊裝機(jī)器的地基是否處理及具體處理措施。
3.吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置(吊車位置、設(shè)備構(gòu)件的擺放位置)、吊車的組、拆裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點(diǎn)。
二、吊裝現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作安全管理
1.在設(shè)備吊裝前,應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平,設(shè)備的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、吊裝路線、吊車位置及地基處理等對(duì)照施工方案進(jìn)行安全檢查確認(rèn),確保其滿足方案要求。
2.吊裝所用工器具齊全并就位,吊車、卷?yè)P(yáng)機(jī)等特殊設(shè)備應(yīng)有相應(yīng)的檢驗(yàn)記錄,其技術(shù)性能符合安全質(zhì)量要求,必要時(shí)應(yīng)要求施工方出示安全部門的檢測(cè)認(rèn)定書,尤其在吊裝過(guò)程中使用的300t、500t吊車等大型機(jī)具。在吊裝前起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、有磨損的應(yīng)及時(shí)修理;重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊,經(jīng)檢查各部位正常并有各檢查責(zé)任人簽字確認(rèn)后才可進(jìn)行正式吊裝。大型構(gòu)件、設(shè)備在必要時(shí)要求施工方技術(shù)、安全技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署設(shè)備吊裝令后方可吊裝。
3.檢查控制設(shè)備構(gòu)件吊裝的作業(yè)半徑、吊車站位等平面布置參數(shù),保證同施工方案一致。牽涉到多臺(tái)設(shè)備構(gòu)件的吊裝還應(yīng)考慮到設(shè)備的吊裝順序。
4.施工作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志,作業(yè)區(qū)與安全區(qū)區(qū)分明顯。
5.檢查參加吊裝的人員體格檢查情況,確保每一個(gè)參加吊裝人員體質(zhì)合格。督促施工單位在開(kāi)始吊裝前安排專職安全人員及方案編制人員對(duì)參予吊裝的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底并簽字確認(rèn),現(xiàn)場(chǎng)所有吊裝人員應(yīng)明確各自職責(zé),遵守各項(xiàng)安全規(guī)定。
三、吊裝過(guò)程安全控制
1.檢查施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工是否明確,吊裝環(huán)境(天氣、風(fēng)力等情況)是否符合要求。
2.檢查設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、重要法蘭等是否已進(jìn)行保護(hù),吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的尖銳處應(yīng)避開(kāi)或進(jìn)行處理。
3.設(shè)備吊點(diǎn)、鋼絲繩接頭等處連接牢固并經(jīng)確認(rèn),有輔助吊車的應(yīng)合理布置吊點(diǎn)。
4.督促施工方在吊裝前對(duì)安全狀況進(jìn)行自檢、復(fù)檢并會(huì)同施工方進(jìn)行聯(lián)合檢查,各檢查人員應(yīng)簽字確認(rèn),在各吊裝職能人員安全檢查確認(rèn)后方可試吊。
5.試吊中應(yīng)仔細(xì)檢查確認(rèn)設(shè)備構(gòu)件的平衡、索具連接牢固、吊車負(fù)荷情況,設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況,索具、吊車、負(fù)荷、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況。在試吊各項(xiàng)條件經(jīng)確認(rèn)具備吊裝后方可正式吊裝。
6.設(shè)備吊裝過(guò)程中,管理、指揮、作業(yè)各類人員應(yīng)遵守各自職責(zé),緊密配合,安全管理工程師應(yīng)實(shí)施全過(guò)程旁站管理。
7.牽涉到2臺(tái)或多臺(tái)吊車聯(lián)合作業(yè)時(shí),主吊吊車起升和溜尾速度應(yīng)督促施工方設(shè)專人指揮協(xié)調(diào) 。
四、吊裝退場(chǎng)的安全管理
設(shè)備或構(gòu)件吊裝完成后,吊車的退場(chǎng)亦應(yīng)加強(qiáng)安全管理,對(duì)塔吊、桅桿起重機(jī)等組裝式的吊裝設(shè)備應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)督促有資格的施工人員進(jìn)行拆除,并及時(shí)組織吊裝機(jī)具安全退場(chǎng)。
第3篇 吊裝工程的安全管理
隨著現(xiàn)代石油、化工、煤礦等工業(yè)化建筑及大跨度橋梁等建筑的發(fā)展，設(shè)備、構(gòu)件等吊裝工程越來(lái)越多，而且吊裝的構(gòu)件形式、吊裝所使用的設(shè)備和吊裝方式方法越來(lái)越趨向于多樣化、復(fù)雜化。筆者多年來(lái)一直從事吊裝工程的安全管理工作，深知安全作業(yè)是建筑施工的前提和靈魂，沒(méi)有安全保證，根本就談不上效益，對(duì)于吊裝工程來(lái)說(shuō)尤其如此。一方面吊裝工程設(shè)備本身一般價(jià)格昂貴，一旦發(fā)生事故和損壞都是巨大的財(cái)產(chǎn)損失。另一最重要方面，吊裝工程的對(duì)象一般都是項(xiàng)目中的關(guān)鍵和核心設(shè)備或構(gòu)件，價(jià)格昂貴，其安裝進(jìn)度對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度有決定性作用，一旦發(fā)生吊裝事故，財(cái)產(chǎn)損失和工期延誤造成的損失更是不可估量?，F(xiàn)根據(jù)吊裝工程的幾個(gè)過(guò)程就吊裝工程的安全管理要點(diǎn)介紹如下，供同仁參考。
一、吊裝前的安全技術(shù)管理
1．吊裝前應(yīng)針對(duì)吊裝工程的設(shè)備、構(gòu)件的吊重、吊裝半徑、現(xiàn)場(chǎng)位置等設(shè)備、構(gòu)件的吊裝參數(shù)的實(shí)際情況審核施工方編制的施工組織設(shè)計(jì)或制訂的施工方案，明確吊裝工程安全技術(shù)重點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。根據(jù)所吊裝的構(gòu)件、設(shè)備及場(chǎng)地情況分析吊裝工況，在必要時(shí)應(yīng)要求施工單位編制安全專項(xiàng)方案，確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。
2．嚴(yán)格審查吊車選型、吊車站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施，技術(shù)措施的可靠性是安全的重要保障。因此安全技術(shù)管理的最為重要的就是對(duì)吊裝工程的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核，重點(diǎn)通過(guò)審查其設(shè)備、構(gòu)件吊裝的受力分析及力學(xué)計(jì)算確定吊裝設(shè)備的選型、吊裝索具等設(shè)備器具的選擇。根據(jù)吊裝機(jī)器及其所吊設(shè)備、構(gòu)件的重量確定吊裝機(jī)器的地基是否處理及具體處理措施。
3．吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置（吊車位置、設(shè)備構(gòu)件的擺放位置）、吊車的組、拆裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點(diǎn)。
二、吊裝現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作安全管理
1．在設(shè)備吊裝前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平，設(shè)備的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、吊裝路線、吊車位置及地基處理等對(duì)照施工方案進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保其滿足方案要求。
2．吊裝所用工器具齊全并就位，吊車、卷?yè)P(yáng)機(jī)等特殊設(shè)備應(yīng)有相應(yīng)的檢驗(yàn)記錄，其技術(shù)性能符合安全質(zhì)量要求，必要時(shí)應(yīng)要求施工方出示安全部門的檢測(cè)認(rèn)定書，尤其在吊裝過(guò)程中使用的300t、500t吊車等大型機(jī)具。在吊裝前起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、有磨損的應(yīng)及時(shí)修理；重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查各部位正常并有各檢查責(zé)任人簽字確認(rèn)后才可進(jìn)行正式吊裝。大型構(gòu)件、設(shè)備在必要時(shí)要求施工方技術(shù)、安全技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署設(shè)備吊裝令后方可吊裝。
3．檢查控制設(shè)備構(gòu)件吊裝的作業(yè)半徑、吊車站位等平面布置參數(shù)，保證同施工方案一致。牽涉到多臺(tái)設(shè)備構(gòu)件的吊裝還應(yīng)考慮到設(shè)備的吊裝順序。
4．施工作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，作業(yè)區(qū)與安全區(qū)區(qū)分明顯。
5．檢查參加吊裝的人員體格檢查情況，確保每一個(gè)參加吊裝人員體質(zhì)合格。督促施工單位在開(kāi)始吊裝前安排專職安全人員及方案編制人員對(duì)參予吊裝的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底并簽字確認(rèn)，現(xiàn)場(chǎng)所有吊裝人員應(yīng)明確各自職責(zé)，遵守各項(xiàng)安全規(guī)定。
三、吊裝過(guò)程安全控制
1．檢查施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工是否明確，吊裝環(huán)境（天氣、風(fēng)力等情況）是否符合要求。
2．檢查設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、重要法蘭等是否已進(jìn)行保護(hù)，吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的尖銳處應(yīng)避開(kāi)或進(jìn)行處理。
3．設(shè)備吊點(diǎn)、鋼絲繩接頭等處連接牢固并經(jīng)確認(rèn)，有輔助吊車的應(yīng)合理布置吊點(diǎn)。
4．督促施工方在吊裝前對(duì)安全狀況進(jìn)行自檢、復(fù)檢并會(huì)同施工方進(jìn)行聯(lián)合檢查，各檢查人員應(yīng)簽字確認(rèn)，在各吊裝職能人員安全檢查確認(rèn)后方可試吊。
5．試吊中應(yīng)仔細(xì)檢查確認(rèn)設(shè)備構(gòu)件的平衡、索具連接牢固、吊車負(fù)荷情況，設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況，索具、吊車、負(fù)荷、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況。在試吊各項(xiàng)條件經(jīng)確認(rèn)具備吊裝后方可正式吊裝。
6．設(shè)備吊裝過(guò)程中，管理、指揮、作業(yè)各類人員應(yīng)遵守各自職責(zé)，緊密配合，安全管理工程師應(yīng)實(shí)施全過(guò)程旁站管理。
7．牽涉到2臺(tái)或多臺(tái)吊車聯(lián)合作業(yè)時(shí)，主吊吊車起升和溜尾速度應(yīng)督促施工方設(shè)專人指揮協(xié)調(diào) 。
四、吊裝退場(chǎng)的安全管理
設(shè)備或構(gòu)件吊裝完成后，吊車的退場(chǎng)亦應(yīng)加強(qiáng)安全管理，對(duì)塔吊、桅桿起重機(jī)等組裝式的吊裝設(shè)備應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)督促有資格的施工人員進(jìn)行拆除，并及時(shí)組織吊裝機(jī)具安全退場(chǎng)。
第4篇 吊裝工程安全應(yīng)急管理措施
1、應(yīng)急管理要以保護(hù)人員安全優(yōu)先,保護(hù)設(shè)備,防止事故擴(kuò)大為基本原則。
2、吊裝工程重大危險(xiǎn)因素主要包括:吊車傾覆、吊車桿臂折斷、人員高空墜落、吊具斷裂、吊裝作業(yè)期間的瞬間大風(fēng)、雷電等危及人身和設(shè)備安全的情況。針對(duì)上述重大危險(xiǎn)因素,必須制定具體的應(yīng)急預(yù)案。
3、應(yīng)急預(yù)案的組織與準(zhǔn)備
1)風(fēng)機(jī)吊裝安全委員會(huì)應(yīng)將應(yīng)急預(yù)案中各項(xiàng)任務(wù)、職責(zé)落實(shí)到人。明確指揮系統(tǒng),確保一旦發(fā)生突發(fā)事件,現(xiàn)場(chǎng)有人啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,指揮通暢,人員及時(shí)到位。
2)準(zhǔn)備應(yīng)急物資和交通工具等,保證以最短的時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。
4、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施
1)突發(fā)事件發(fā)生后,立即向建設(shè)單位負(fù)責(zé)人報(bào)告,啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
2)如果有人員傷害立即組織救護(hù)傷員,聯(lián)系救護(hù)車,并及時(shí)進(jìn)行包扎處理。
3)疏散作業(yè)人員到安全地帶,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,防止事故擴(kuò)大。
4)切斷有可能危及人身安全的電力線路。
5)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),收集原始資料,以備查明事故原因。
5、按照****集團(tuán)公司重大事項(xiàng)“三個(gè)渠道”報(bào)告制度的要求,對(duì)于所發(fā)生的突發(fā)事件立即用電話、傳真、電子郵件等方式逐級(jí)上報(bào)。
6、在完成事故調(diào)查取證后,盡快開(kāi)展恢復(fù)工作。按照有關(guān)規(guī)定對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查、分析,找出原因,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),防止類似事件的發(fā)生。
