第1篇 膠帶輸送機安全管理措施
帶式輸送機是煤礦井下和地面生產(chǎn)系統(tǒng)中廣泛運用的一種連續(xù)動作的輸送設(shè)備。它輸送能力大,工作阻力小,耗電量小,同時,輸送過程中拋散煤炭少,破碎性小,因而降低了煤塵和損耗。
按牽引方式不同,帶式輸送機可分為滾筒驅(qū)動和鋼絲繩牽引兩種類型;按照安裝鋪設(shè)方式不同,可分為吊掛式和落地式兩種;按照移動式又分為固定式和伸縮式兩種。
1、礦用輸送機的類型
(1)固定式帶式輸送機的特點是機架固定在地板或基礎(chǔ)上,多用于斜井、井下主要大巷和選煤廠。
(2)吊掛式帶式輸送機
這種輸送帶的特點是輸送帶中間部分是上托輥與下托輥吊架均安裝在兩根平行的鋼絲上。其機身高度可以調(diào)節(jié),并能適應(yīng)底板不平,巷道積水等條件,可供工作面順槽及采區(qū)上、下山的運輸用。
(3)鋼絲繩牽引帶式輸送機
這種輸送機是長距離、大輸送量、膠帶使用壽命長、可以乘人,且運輸平穩(wěn)的輸送機,它適用于服務(wù)年限較長的大中型礦井,可作傾斜和水平運輸,但不適于運輸含泥水較多的物料。
(4)可伸縮帶式輸送機
在綜合機械化采煤工作中,工作面推進速度比較快,煤炭的運輸距離隨著順槽長度的改變而變化。這就要求運輸設(shè)備能夠較快靈活地迅速進行縮短或伸長?？缮炜s式輸送機為了適合上述要求,而設(shè)置了一個貯帶倉和一套貯帶裝置。這套裝置起到暫時貯存適量輸送帶的作用,當(dāng)移動機尾收縮時,貯帶裝置可相應(yīng)地放出或收貯一定長度的輸送帶。
可伸縮帶式輸送機有鋼絲吊掛式和落地架式兩種類型。常用于井下回采工作面順槽和掘進工作面。盡管膠帶輸送機的類型就多,但結(jié)構(gòu)基本相同,下面就以落地式可伸縮式輸送機為例進行講述。
2、帶式輸送機的組成
(1)機頭部
機頭部包括傳動裝置和卸載臂。傳動裝置由電機、液力連軸器、減速器、主副傳動滾筒、聯(lián)動齒輪和傳動架等組成。可伸縮帶式輸送機采用雙滾筒傳動,主要為了增加膠帶在傳動滾筒上的周圍包角,從而提高牽引力,采用雙滾筒傳動時,可以單電機驅(qū)動。當(dāng)用一臺電機驅(qū)動時,需要及機頭架的另一側(cè)主副滾筒軸上安裝一對大小相同、齒輪數(shù)相等的聯(lián)動齒輪,當(dāng)電機啟動后,通過液力連軸器、減速器和聯(lián)動齒輪同時傳動主、副滾筒,一般都加聯(lián)動齒輪。
在機頭部的前端,為了卸載方便,伸出一個裝有卸載滾筒的卸載臂,承裝貨載的上股輸送帶繞過卸載滾筒,卸載換向后再繞經(jīng)滾筒向機尾運行。為了消除卸載后粘在輸送帶表面的煤粉,避免被帶到傳動滾筒上去而造成打滑、跑偏等現(xiàn)象,在卸載滾筒下邊設(shè)有清掃器。卸載滾筒筒殼兩端帶有錐度,以防止輸送帶跑偏。
(2)貯帶裝置
貯帶裝置是用來把可伸縮帶式輸送機伸長或縮短時所需要的一定長度的多余輸送帶,暫時貯存起來,以滿足采煤工作面前進或后退的需要。其工作原理:貯帶倉安裝在機頭部的后面,運行的輸送帶在機頭部卸載換向后經(jīng)過穿動滾筒便進入貯帶倉,膠帶分別繞過張緊車上的兩個滾筒和前端固定架上的兩個滾筒,折返4次后向機尾方向運行。需要縮短帶式輸送機時,輸送帶張緊車在拉緊小車的牽引下向后移動,機尾前移,輸送帶就重疊四層,貯存到貯帶倉中。若需伸長帶式輸送機時,拉緊絞車松繩,機尾后移,貯帶倉中的膠帶放出,輸送帶張緊車前移。根據(jù)縮短或伸長的距離,相應(yīng)地拆除或增加中間架。伸、縮作業(yè)完成后,拉緊絞車仍以適當(dāng)?shù)睦Π涯z帶拉緊,使帶式輸送機正常運轉(zhuǎn)。
(3)拉緊絞車
拉緊絞車的作業(yè):①拉緊輸送帶,給輸送帶一定的張緊力,使輸送帶與滾筒之間產(chǎn)生必要的摩擦力,保證帶式輸送機正常傳動和運行。②限制輸送帶在托輥之間的垂度,以保證帶式輸送機的正常工作。③當(dāng)縮短帶式輸送機時,把多余的輸送帶拉入貯帶倉中貯存起來。④輸送帶貯滿,需要從貯帶倉中取出一卷輸送帶時,輸送帶張緊車向機頭方向運行,在鋼絲繩的帶動下,絞車卷筒反向旋轉(zhuǎn)放繩,此時在絞車的卷筒上有一定的制動力,防止亂繩并使膠帶張緊車平穩(wěn)運行,保證卷帶工作順利進行。
(4)托輥
托輥與機架一起支撐輸送帶,使它的垂度不應(yīng)超過一定限度,以便承載和保持輸送帶平穩(wěn)運行。機架則用來安裝托輥。托輥有以下幾種:
平行托輥。主要用來做下托輥,支撐回空段輸送帶。下托輥軸頭卡在機架支座上,支座有3個槽口用來調(diào)整托輥的位置,以糾正回空段輸送帶的跑偏。下托輥間距一般為3m。
槽行托輥。主要用作上托輥,輸送散裝貨載,一般由3個短托輥組合而成,槽角一般為30°。上托輥間距一般為1.5m。
調(diào)偏托輥。在輸送機的重載段,每隔10組托輥設(shè)置一組回轉(zhuǎn)式槽行調(diào)心托輥。當(dāng)輸送帶跑偏時碰撞立棍,立棍內(nèi)有一對滾動軸承可以轉(zhuǎn)動,以減小輸送帶邊緣的磨損;同時,立棍帶動回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動,使輸送帶向空中移動;在空載段每隔6-8組設(shè)置一組平行調(diào)心托輥。當(dāng)輸送帶跑偏碰到側(cè)邊的立棍時,帶動回轉(zhuǎn)架移動,則平行托輥也隨之?dāng)[動,從而把已經(jīng)跑偏的輸送帶走向糾正過來。
緩沖托輥。安裝在輸送機的裝載處,以保護輸送帶。其結(jié)構(gòu)與一般托輥相同,只是在管體外部加裝橡膠圈。
(5)輸送帶和輸送帶鏈接
輸送帶是帶式輸送機的重要組成部分。它既是承載機構(gòu)又是牽引機構(gòu)。在煤礦井下,同時還要求輸送帶具有阻燃及抗靜電的良好性能。經(jīng)常使用的輸送帶有:橡膠輸送帶、聚氯乙烯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶等。為了便于搬運,每段輸送帶的長度一般為50-100m。
輸送帶連接方法有機械法和硫化法。常用的機械方法有:鉸接活頁式、鉚釘固定的夾板式和鉤狀卡子接頭。
(6)機尾部
輸送帶繞過機尾滾筒換向運行,并將裝載機運來的煤炭連續(xù)地送至機頭部卸載。機尾的前面裝有移動機尾時用的兩個滑輪,機尾的移動方式有兩種:一種是電動絞車牽引,一種是利用液壓千斤頂推移。
3、帶式輸送機的安裝
(1)帶式輸送機安裝前準(zhǔn)備:①將巷道所有棚子認真檢查一遍,確保支護完好。②按安裝順序?qū)惭b部件分別運至安裝點附近。③檢查安裝工具是否齊全可靠。④把安裝地點整平,必要時加墊板。⑤根據(jù)巷道中心線定出輸送機安裝中心線,并且在頂、底板上標(biāo)志出來。
(2)安裝過程如下:
① 固定機頭底座大件。根據(jù)機頭與其主要運輸設(shè)備轉(zhuǎn)接情況,確定機頭滾筒位置后,利用導(dǎo)鏈將各個大件和主滾筒等逐件吊起對應(yīng)安裝;機頭主體對應(yīng)安裝好后,再將卸載臂、卸載滾筒、清掃裝置、貯帶倉部分、固定折返滾筒、拉緊絞車、上下托輥分別上齊上全,并將機頭部分穿好輸送帶。
② 機身部分安裝。首先從機頭部分逐個將“h”架桿成直線平整地沿巷道從前向后對應(yīng)安裝,同時安裝底托輥。然后在巷道另一側(cè)展開輸送帶,人工將輸送帶抬至“h”架內(nèi)底托輥上。安裝上托輥,最好再將展開的第二層輸送帶人工抬至上托輥上。
③ 機尾部分安裝。確定機尾底座位置,固定機尾底座,安裝機尾架、轉(zhuǎn)載機滑道、緩沖托架等,并與機身架桿相連,穿接機尾輸送帶,并將所有輸送帶接口用釘機釘牢、卡緊成為一體。
④ 在機尾部分安裝機尾移動裝置(包括特制千斤頂、小鏈、操縱閥、鏈輪等)。
(3)運轉(zhuǎn)調(diào)試。①接通機頭電機和拉緊絞車電機電源。②通知作業(yè)人員避開帶式輸送機,開動拉緊絞車?yán)o輸送帶。③按規(guī)定對聯(lián)軸器、減速箱和各注油孔添加油脂。④清理輸送帶上面和輸送帶下面的雜物。⑤發(fā)出開機信號,同時檢查各部件有無異常,若正常,安裝工作結(jié)束。
(4)安裝時安全注意事項。①展開輸送膠帶卷時,人員必須站在展開方向后面,并配合默契,防止前方有人,造成撞傷事故。②大件起吊及安裝過程中,注意不要碰撞巷道支護。安裝人員一定要注意安全,以防部件擠、撞人等人身事故發(fā)生。③帶式輸送機頭要打好戧住,并保證固定可靠。起吊大件,要選擇好工具,不準(zhǔn)用開口錨鏈、鉛絲等物件作為起吊工具。④人工抬運設(shè)備時,必須保證口令一致,步調(diào)一致,輕抬輕放,并清理好退路,保證巷道暢通。
4、帶式輸送機的維修
(1)維修檢查內(nèi)容:①檢查傳動裝置、減速器、電動機等各部件的運轉(zhuǎn)聲音,緊固各部件的連接螺栓。②檢查傳動裝置運行是否正常,若出現(xiàn)卡、碰、偏、等不正?，F(xiàn)象,立即處理;輸送帶接頭連接牢固平直,輸送帶張緊適中不打滑、不跑偏,否則,應(yīng)及時修理和調(diào)節(jié)。③檢查減速器、液力偶合器是否漏油、漏液,油位、油質(zhì)和密封是否符合規(guī)定,否則,應(yīng)及時補充和更換。④檢查減速器、液力偶合器、電動機及滾筒軸承的溫度是否正常,速度、超溫報警等各種保護是否齊全。⑤檢查膠帶清掃裝置與輸送帶接觸是否正常,清掃器與輸送帶距離不大于2~3mm,并有足夠壓力,接觸長度應(yīng)在85%以上。⑥檢查輸送帶張緊車滾筒自由運動的情況,并在停車時清掃粘在機架上的煤泥。⑦清除機頭、機尾浮煤,調(diào)整中間架平衡,調(diào)整托輥與膠帶中心線垂直,補齊托輥,更換壞托輥,保證托輥運轉(zhuǎn)靈活。⑧縮回帶式輸送機時,先拆除靠近機尾的中間架3~4架,用千斤頂和牽引鏈(或電機絞車)把機尾縮回,然后開動拉緊絞車儲存或張緊輸送帶,輸送帶縮回后將千斤頂收回。當(dāng)儲帶倉內(nèi)儲滿輸送帶(100m)后,將儲存的輸送帶拆除,拆除后應(yīng)保證輸送帶不跑偏,機尾要固定好,拆下的輸送帶用卷筒卷起來,放在適當(dāng)位置等待及時運出。
(2)維護中安全注意事項:①不得有連續(xù)缺少兩串托輥現(xiàn)象。②修理接口時,必須與司機聯(lián)系好。③開機時應(yīng)通知有關(guān)人員離開輸送帶,及時取走輸送帶上的雜物。④調(diào)整跑偏輸送帶,注意不得用力過猛,以防身體失穩(wěn)。⑤調(diào)整托輥應(yīng)盡量選擇輸送帶空轉(zhuǎn)時進行,并兩人協(xié)助完成。⑥張緊絞車應(yīng)點動,以防拉斷輸送帶。⑦檢修煤倉上口的機頭卸載滾筒部分時,必須將煤倉口擋嚴(yán)。
5、帶式輸送機的安全使用要求及常見故障分析與處理
(1)《煤礦安全規(guī)定》對使用帶式輸送機的規(guī)定。采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時,應(yīng)遵守下列規(guī)定:①必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠輥筒的材料,其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。②巷道內(nèi)充分照明。③必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。④應(yīng)裝設(shè)溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。⑤在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須裝設(shè):a.輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。b.在機頭和機尾設(shè)置防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相互接觸的防護欄。c.傾斜井巷中使用的帶式輸送機,上運時必須同時裝設(shè)放逆轉(zhuǎn)裝置和自動裝置;下運時,必須裝設(shè)自動裝置。d.液力耦合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì),(調(diào)速型液力耦合器不受此限制)e.帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應(yīng)設(shè)過橋。f.帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置,帶式輸送機下運時應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。
(2)帶式輸送機的安全使用要求:①帶式輸送機司機必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),持證上崗,遵章守紀(jì),嚴(yán)禁隨意開機。②帶式輸送機啟動前要檢查輸送機上下機頭、機尾,確認無人后發(fā)出開車信號,先斷續(xù)點動,隔幾秒中后再正式啟動。③禁止用帶式輸送機運輸超重、超長設(shè)備。④禁止開倒車,特殊情況下須有礦總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施。⑤嚴(yán)禁乘坐和踏越輸送帶。如需站在輸送帶上檢修時,要切斷電源并加閉鎖,并在開關(guān)上懸掛“有人工作,禁止開機”標(biāo)志牌。處理輸送帶打滑、跑偏時,要有安全措施。⑥清掃、連接以及維修輸送機或更換托輥時應(yīng)停機并掛牌。運轉(zhuǎn)時嚴(yán)禁用手或工具撥弄托輥和撥正跑偏輸送帶。⑦帶式輸送機的安裝維修質(zhì)量要達標(biāo),安設(shè)要做到平、直,運轉(zhuǎn)靈活。各種保護裝置齊全。⑧運轉(zhuǎn)過程中要注意調(diào)整輸送帶跑偏、打滑問題,檢查的托輥的運轉(zhuǎn)情況和輸送帶的拉緊情況,經(jīng)常檢查電動機、減速機、軸承的溫度;傾聽各部件運轉(zhuǎn)聲音;清理機頭、機尾的煤塵,清理機身下的積煤、矸石及雜物,保持正常噴霧灑水。⑨停機前應(yīng)將輸送帶上的煤卸完;司機離開崗位是要切斷電源。
第2篇 膠帶輸送機的安全管理
帶式輸送機是煤礦井下和地面生產(chǎn)系統(tǒng)中廣泛運用的一種連續(xù)動作的輸送設(shè)備。它輸送能力大，工作阻力小，耗電量小，同時，輸送過程中拋散煤炭少，破碎性小，因而降低了煤塵和損耗。
按牽引方式不同，帶式輸送機可分為滾筒驅(qū)動和鋼絲繩牽引兩種類型；按照安裝鋪設(shè)方式不同，可分為吊掛式和落地式兩種；按照移動式又分為固定式和伸縮式兩種。
1、礦用輸送機的類型
（1）固定式帶式輸送機的特點是機架固定在地板或基礎(chǔ)上，多用于斜井、井下主要大巷和選煤廠。
（2）吊掛式帶式輸送機
這種輸送帶的特點是輸送帶中間部分是上托輥與下托輥吊架均安裝在兩根平行的鋼絲上。其機身高度可以調(diào)節(jié)，并能適應(yīng)底板不平，巷道積水等條件，可供工作面順槽及采區(qū)上、下山的運輸用。
（3）鋼絲繩牽引帶式輸送機
這種輸送機是長距離、大輸送量、膠帶使用壽命長、可以乘人，且運輸平穩(wěn)的輸送機，它適用于服務(wù)年限較長的大中型礦井，可作傾斜和水平運輸，但不適于運輸含泥水較多的物料。
（4）可伸縮帶式輸送機
在綜合機械化采煤工作中，工作面推進速度比較快，煤炭的運輸距離隨著順槽長度的改變而變化。這就要求運輸設(shè)備能夠較快靈活地迅速進行縮短或伸長?？缮炜s式輸送機為了適合上述要求，而設(shè)置了一個貯帶倉和一套貯帶裝置。這套裝置起到暫時貯存適量輸送帶的作用，當(dāng)移動機尾收縮時，貯帶裝置可相應(yīng)地放出或收貯一定長度的輸送帶。
可伸縮帶式輸送機有鋼絲吊掛式和落地架式兩種類型。常用于井下回采工作面順槽和掘進工作面。盡管膠帶輸送機的類型就多，但結(jié)構(gòu)基本相同，下面就以落地式可伸縮式輸送機為例進行講述。
2、帶式輸送機的組成
（1）機頭部
機頭部包括傳動裝置和卸載臂。傳動裝置由電機、液力連軸器、減速器、主副傳動滾筒、聯(lián)動齒輪和傳動架等組成。可伸縮帶式輸送機采用雙滾筒傳動，主要為了增加膠帶在傳動滾筒上的周圍包角，從而提高牽引力，采用雙滾筒傳動時，可以單電機驅(qū)動。當(dāng)用一臺電機驅(qū)動時，需要及機頭架的另一側(cè)主副滾筒軸上安裝一對大小相同、齒輪數(shù)相等的聯(lián)動齒輪，當(dāng)電機啟動后，通過液力連軸器、減速器和聯(lián)動齒輪同時傳動主、副滾筒，一般都加聯(lián)動齒輪。
在機頭部的前端，為了卸載方便，伸出一個裝有卸載滾筒的卸載臂，承裝貨載的上股輸送帶繞過卸載滾筒，卸載換向后再繞經(jīng)滾筒向機尾運行。為了消除卸載后粘在輸送帶表面的煤粉，避免被帶到傳動滾筒上去而造成打滑、跑偏等現(xiàn)象，在卸載滾筒下邊設(shè)有清掃器。卸載滾筒筒殼兩端帶有錐度，以防止輸送帶跑偏。
（2）貯帶裝置
貯帶裝置是用來把可伸縮帶式輸送機伸長或縮短時所需要的一定長度的多余輸送帶，暫時貯存起來，以滿足采煤工作面前進或后退的需要。其工作原理：貯帶倉安裝在機頭部的后面，運行的輸送帶在機頭部卸載換向后經(jīng)過穿動滾筒便進入貯帶倉，膠帶分別繞過張緊車上的兩個滾筒和前端固定架上的兩個滾筒，折返4次后向機尾方向運行。需要縮短帶式輸送機時，輸送帶張緊車在拉緊小車的牽引下向后移動，機尾前移，輸送帶就重疊四層，貯存到貯帶倉中。若需伸長帶式輸送機時，拉緊絞車松繩，機尾后移，貯帶倉中的膠帶放出，輸送帶張緊車前移。根據(jù)縮短或伸長的距離，相應(yīng)地拆除或增加中間架。伸、縮作業(yè)完成后，拉緊絞車仍以適當(dāng)?shù)睦Π涯z帶拉緊，使帶式輸送機正常運轉(zhuǎn)。
（3）拉緊絞車
拉緊絞車的作業(yè)：①拉緊輸送帶，給輸送帶一定的張緊力，使輸送帶與滾筒之間產(chǎn)生必要的摩擦力，保證帶式輸送機正常傳動和運行。②限制輸送帶在托輥之間的垂度，以保證帶式輸送機的正常工作。③當(dāng)縮短帶式輸送機時，把多余的輸送帶拉入貯帶倉中貯存起來。④輸送帶貯滿，需要從貯帶倉中取出一卷輸送帶時，輸送帶張緊車向機頭方向運行，在鋼絲繩的帶動下，絞車卷筒反向旋轉(zhuǎn)放繩，此時在絞車的卷筒上有一定的制動力，防止亂繩并使膠帶張緊車平穩(wěn)運行，保證卷帶工作順利進行。
（4）托輥
托輥與機架一起支撐輸送帶，使它的垂度不應(yīng)超過一定限度，以便承載和保持輸送帶平穩(wěn)運行。機架則用來安裝托輥。托輥有以下幾種：
平行托輥。主要用來做下托輥，支撐回空段輸送帶。下托輥軸頭卡在機架支座上，支座有3個槽口用來調(diào)整托輥的位置，以糾正回空段輸送帶的跑偏。下托輥間距一般為3m。
槽行托輥。主要用作上托輥，輸送散裝貨載，一般由3個短托輥組合而成，槽角一般為30°。上托輥間距一般為1.5m。
調(diào)偏托輥。在輸送機的重載段，每隔10組托輥設(shè)置一組回轉(zhuǎn)式槽行調(diào)心托輥。當(dāng)輸送帶跑偏時碰撞立棍，立棍內(nèi)有一對滾動軸承可以轉(zhuǎn)動，以減小輸送帶邊緣的磨損；同時，立棍帶動回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動，使輸送帶向空中移動；在空載段每隔6-8組設(shè)置一組平行調(diào)心托輥。當(dāng)輸送帶跑偏碰到側(cè)邊的立棍時，帶動回轉(zhuǎn)架移動，則平行托輥也隨之?dāng)[動，從而把已經(jīng)跑偏的輸送帶走向糾正過來。
緩沖托輥。安裝在輸送機的裝載處，以保護輸送帶。其結(jié)構(gòu)與一般托輥相同，只是在管體外部加裝橡膠圈。
第3篇 鋼絲繩芯膠帶輸送機安全技術(shù)管理規(guī)范
一、設(shè)計選型、到貨驗收及保管
㈠設(shè)計選型必須符合國家有關(guān)技術(shù)政策。遵循技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的原則。具備可靠性高、運行費用低、維修方便等特點。選
購的設(shè)備應(yīng)有鑒定證書和生產(chǎn)許可證,防爆設(shè)備必須有產(chǎn)品合格證、防爆合格證和煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。
㈡設(shè)計選型后必須由分管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門進行設(shè)計審查通過后,組織實施。
㈢設(shè)備到貨后,有關(guān)部門按設(shè)備裝箱單和技術(shù)文件要求查驗設(shè)備、附機、隨機配件及技術(shù)資料。技術(shù)資料至少有以下十種:
1、使用說明書
2、產(chǎn)品出廠合格證(防爆合格證、安全標(biāo)志準(zhǔn)用證)
3、基礎(chǔ)圖
4、設(shè)備總裝圖
5、制動裝置結(jié)構(gòu)圖、系統(tǒng)圖
6、易損零部件圖
7、電氣原理圖、安裝接線圖
8、主要電氣設(shè)備試驗報告。
9、主要部件的探傷報告。
10、膠帶必須符合mt450-1995標(biāo)準(zhǔn),有國家采煤機械質(zhì)量監(jiān)督、檢驗中心頒發(fā)的檢測合格證。
㈣查驗合格的設(shè)備應(yīng)及時安裝調(diào)試、投入使用。暫時不使用的設(shè)備必須入庫妥善保管,定期維護保養(yǎng),防止日曬、雨淋、銹蝕、損壞和丟失,并做好防火防盜工作。設(shè)備嚴(yán)禁拆套、拆件使用。
二、設(shè)備安裝及驗收
設(shè)備安裝驗收依據(jù)《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》,并編制設(shè)備安裝工程驗收大綱。
㈠安裝措施及技術(shù)要求
1、設(shè)備安裝前必須對礦建項目依據(jù)設(shè)計進行嚴(yán)格驗收,以保證安裝質(zhì)量。
2、工程計劃開工前,必須制定施工安全技術(shù)措施,明確保證工程質(zhì)量的要求事項,作為安裝技術(shù)準(zhǔn)則。內(nèi)容包括以下幾類:
⑴施工組織設(shè)計:應(yīng)具備施工準(zhǔn)備和科學(xué)組織施工的文件或書面材料。
⑵安裝主要依據(jù):由設(shè)計部門和廠家提供的設(shè)備裝配圖、安裝圖、基礎(chǔ)圖、平面布置圖、原理圖、關(guān)系圖及方框圖等圖紙。
⑶設(shè)備安裝:安裝程序、裝配工藝要求,調(diào)試方法和注意事項作為安裝指南。
⑷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計規(guī)范、設(shè)備安裝驗收規(guī)范、安全規(guī)程,作為安裝的基本準(zhǔn)則。
⑸設(shè)備評定的主要依據(jù):主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)及性能調(diào)試、測試的試驗報告。
㈡安裝驗收的圖紙及資料
1、設(shè)備出廠說明書、合格證、裝箱單
2、設(shè)備清單:包括已到設(shè)備、到貨未安裝設(shè)備和已訂未到設(shè)備
3、裝配圖和隨機備件圖
4、設(shè)計施工圖
5、運輸、制動、電氣系統(tǒng)圖
6、調(diào)試、測試報告
7、隱蔽工程檢查驗收記錄
8、安裝竣工圖、竣工報告
9、安裝工程質(zhì)量檢驗評定表
10、施工預(yù)算及決算
㈢設(shè)備安裝中的重點驗收項目及內(nèi)容
1、驅(qū)動滾筒及機頭架無開焊、裂紋和變形。
2、驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒水平度
3、聯(lián)軸器的不同軸度
4、減速箱軸的水平度
5、逆止器、液力偶合器、驅(qū)動裝置制動器符合要求。
6、電氣系統(tǒng)調(diào)試
7、強力膠帶接頭情況及接頭編號
㈣工程竣工驗收
工程安裝完畢后,由安裝單位按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行自檢驗收,合格后向礦業(yè)(集團)公司提出申請,由礦業(yè)(集團)公司組織設(shè)計、施工、設(shè)備管理和使用等單位進行交接驗收和評定。
1、檢驗工程技術(shù)檔案、竣工圖、隱蔽工程記錄、調(diào)試報告和設(shè)備清冊等資料。
2、對工程標(biāo)準(zhǔn)和安裝質(zhì)量進行抽檢與復(fù)驗。
3、組織安裝單位和使用單位編制試運轉(zhuǎn)實施方案,檢查試運轉(zhuǎn)情況。
4、對安裝質(zhì)量進行評定,填寫工程竣工移交報告、移交驗收鑒定書、質(zhì)量認證意見。
三、必須設(shè)有的安全保護裝置及試驗周期
1、過速保護、過電流和欠電壓保護,每天檢查一次,每半年測試調(diào)整一次。
2、必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置,每天檢查試驗一次。
3、應(yīng)裝設(shè)溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置,溫度、煙霧保護每月試驗一次,自動灑水每天檢查試驗一次。
4、輸送帶漲緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置,每天檢查試驗一次。
5、斷帶保護,每天檢查試驗一次。
6、在輸送機道內(nèi)設(shè)置緊急停車裝置,每天試驗一次。
7、在機頭、機尾裝設(shè)防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護欄,卸煤倉口裝有鐵蓖子。
8、傾斜井巷中,上運時必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置;下運時必須裝設(shè)制動裝置。
9、鋼絲繩芯膠帶輸送機應(yīng)實現(xiàn)軟啟動。
10、推廣應(yīng)用接頭檢測裝置和膠帶防縱向撕裂保護裝置。
四、檢修、維護、運行
1、鋼絲繩芯膠帶輸送機必須保證每天2~4小時停機檢修。
2、每天對鋼絲繩芯膠帶的接頭、各部軸承、托輥、逆止器、機械防跑偏裝置、膠帶帶身撕裂情況進行一次檢查。
3、 減速機必須使用符合規(guī)定的合格齒輪油,并填加合適的填加劑(如鐵霸、倍力等),使用中的油每半年取樣化驗一次,每二年進行清洗過濾或換油;液壓站用油至少每年更換一次。
4、鋼絲繩芯膠帶機司機必須經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗。
5、鋼絲繩芯膠帶機嚴(yán)禁超載運行,必須有限制超載措施。
6、設(shè)計非乘人鋼絲繩芯膠帶機嚴(yán)禁乘人。
五、技術(shù)改造
1、應(yīng)積極采用國際國內(nèi)的先進技術(shù)和產(chǎn)品,對在用的鋼絲繩芯膠帶輸送機進行技術(shù)改造,以提高系統(tǒng)的可靠性,降低運行成本。
2、鋼絲繩芯膠帶輸送機的重大技術(shù)改造必須在調(diào)研基礎(chǔ)上由礦提出改造方案,經(jīng)礦業(yè)(集團)公司組織技術(shù)論證并按照有關(guān)規(guī)定報批。
3、技術(shù)改造設(shè)計方案,必須符合《煤礦安全規(guī)程》和國家相關(guān)規(guī)定,并具備一定的先進性。技術(shù)改造必須做好整個鋼絲繩芯膠帶輸送機的優(yōu)化匹配,對影響系統(tǒng)可靠性的重要環(huán)節(jié),如制動器、防滑保障、皮帶倒轉(zhuǎn)防護裝置等產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)引起足夠的重視。采用計算機技術(shù)時,必須按電磁兼容性技術(shù)進行設(shè)計,并按有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)進行技術(shù)指標(biāo)檢驗,以保證提升系統(tǒng)的安全可靠性。
4、技術(shù)改造后必須經(jīng)批準(zhǔn)部門組織驗收合格后方可投入運行,并出據(jù)驗收報告,將相關(guān)的技術(shù)文件及圖紙同時改動,記入技術(shù)檔案。
六、規(guī)章制度、記錄及資料
1、制度張掛和記錄存放:
⑴操作規(guī)程。
⑵崗位司機巡回檢查制度。
⑶交接班運轉(zhuǎn)日志及崗位責(zé)任制。
⑷設(shè)備包機制。
⑸鋼絲繩芯膠帶輸送機技術(shù)特征表。內(nèi)容應(yīng)有:峒室名稱、膠帶機型號、膠帶強度、膠帶寬度、膠帶每米單重、運輸長度、速度、膠帶每米載荷、小時運輸能力、電動機型號、功率、減速箱型號及最大輸出扭矩、使用潤滑油的標(biāo)號、驅(qū)動滾筒直徑等。
⑹運輸系統(tǒng)圖。
⑺電氣控制原理圖及電氣保護接線圖。
⑻領(lǐng)導(dǎo)干部上崗制度及記錄。
⑼膠帶檢查制度及記錄。
⑽檢修制度及記錄。
以上⑴~⑻種懸掛、存放在現(xiàn)場;⑼~⑽種記錄存放現(xiàn)場,制度存放工區(qū)。
2、設(shè)備檔案應(yīng)具有以下資料:
⑴鋼絲繩芯膠帶機安裝圖、使用說明書及總裝圖。
⑵設(shè)備改造安裝圖。
⑶制動器、逆止器結(jié)構(gòu)圖和系統(tǒng)圖。
⑷易損零部件圖。
⑸電氣原理和接線圖。
⑹保護設(shè)施安裝和控制圖。
⑺機道裝置布置圖(包括機頭、機尾)。
⑻膠帶出廠合格證、更換記錄、阻燃試驗報告、安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)用證。
⑼停產(chǎn)檢修記錄(包括實測數(shù)據(jù)和更換零部件)。
⑽事故記錄和事故分析記錄。
⑾油脂更換記錄。
七罰則
1.鋼絲繩芯膠帶機的重大技術(shù)改造必須經(jīng)集團公司審批后,方可組織實施,否則對單位機電負責(zé)人罰款1000元。
2.因維修不及時、超載運行、膠帶超期使用造成斷帶事故,對專業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)及責(zé)任人罰款1000元。
