架橋機施工安全管理規(guī)定
1.總則
為確保t梁重型構件吊裝安全穩(wěn)妥,避免發(fā)生施工生產責任事故。遵照交通部《公路橋涵施工技術規(guī)范》與《公路工程安全技術規(guī)程》的規(guī)定并結合以往施工過程中取得的經驗,特制定《架橋機施工安全管理規(guī)定》,以供施工操作人員共同遵守(若使用導梁法施工吊裝。亦應參照本規(guī)定的要求進行)。
2.設計制造安裝、試吊
1)負責制造的廠家和訂做的廠家都必須嚴格按國家有關鋼結構制造質量技術標準,進行嚴格的工藝組織、生產、質量檢驗。對于組拼式架橋機,同樣必須對主要的組拼構件進行產品質量把關,必須有產品的質量檢驗證書和有關力學物理性能指標試驗報告。
2)架橋機現(xiàn)場安裝必須事先進行細致的施工組織設計工作。有嚴格的安裝程序,必須經過試吊、試運轉,經過有關主管部門同意以后才能交付正常生產。
3)架橋機及其吊裝設備全部按設計圖紙的要求安裝完畢后,先由施工處(現(xiàn)場)組織對架橋機及其吊裝設備進行全面、細致檢查;再由本單位工程技術、質檢、機材、安全部門進行復查;最后由公司總工程師、技術、質檢、安全、設備部門會同有項目部領導參加的包括工程技術、質檢、機材、安全部門組成驗收小組進行驗收,凡發(fā)現(xiàn)不足之處,必須及時加固或返工,驗收合格后,才能進行試吊和吊裝作業(yè),并填寫吊裝設備驗收表存檔,作為一機一檔基礎資料。
4)正式吊裝前,架橋機必須組織試吊工作。作為試吊,必須分級加載,同時亦必須要進行超載試驗,超多少為宜,一般超重的行業(yè)標準規(guī)定為30%。但由于吊裝工程起重噸位較大,可由設計、技術、機材及安全部門參與商定超載數量,但必須強調一定要進行超載試驗。試吊檢查的幾個指標必須明確,如撓度、側傾、中線等;同時必須明確試吊完成后的結論(是否符合設計要求)。
3.操作人員組織及安全制度
1)在架橋機技術方案,使用性能、安全可靠的前提下,架橋機施工必須進行嚴密的組織和明確崗位職責是確保施工安全的最重要的保證;人員組織應包括(1)指揮;(2)技術負責;(3)機務負責;(4)安全值班;(5)參加吊裝作業(yè)的工班;(6)電工值班(含發(fā)電機值班);(7)木工值班;(8)配合工長;(9)配合工班等;(10)架橋機正式吊裝前應組織好,人員要固定,準時到崗,不能隨意變動或更換。
2)架橋機正式交付使用前,技術負責人必須做好安全技術交底工作并公布于眾,操作工班和有關管理人員必須認真學習領會,熟悉有關安全技術操作規(guī)程,熟悉架橋機的性能。
3)參加架橋機吊裝作業(yè)人員(含民工)凡患有心臟病、高血壓、貧血、高度近視、耳聾、癲癇病等,不得從事架橋機吊裝作業(yè)。
4)移動架橋機過程,嚴禁一切人員在架橋機上行走,需作業(yè)時,應將架橋機停穩(wěn)后進行。
5)吊裝期間,嚴禁一切人員及船只在吊裝(物)橋下通過,必要時應設安全通道或派出警戒。6)吊裝期間,對起重吊裝設備[即鋼絲繩、卷揚機、滑輪組及機械連接桿(栓)]要經常檢查、保養(yǎng)維修等;易損部位的零配件要備足,每吊完一孔,要對架橋機進行全面檢查,嚴禁盲目作業(yè)和設備帶病作業(yè)。
