船舶及海工建造涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定

發(fā)布時間：2023-10-09 07:50:01 查看人數(shù)：11

1目的

為加強船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造涂裝作業(yè)的安全管理,防止發(fā)生火災、爆炸和中毒事故,確保人員的健康安全以及財產(chǎn)安全,根據(jù)法律法規(guī)要求,借鑒國內(nèi)多家船廠船舶涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定,特制定本規(guī)定。

2適用范圍

本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造一般涂裝作業(yè)安全管理。船舶建造特涂作業(yè)按照《特種涂裝作業(yè)安全環(huán)境管理規(guī)定》執(zhí)行。

各企業(yè)要在本規(guī)定的指導原則下,進一步細化本企業(yè)的相關(guān)要求。

3引用標準

gb12942-2006《涂裝作業(yè)安全規(guī)程有限空間作業(yè)安全技術(shù)要求》

gb7691-2003《涂裝作業(yè)安全規(guī)程安全管理通則》

gb6514-2008《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆工藝安全及其通風凈化》

gbz1-2002《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》

4名詞解釋

4.1 涂裝作業(yè)

是指在船舶建造過程中油漆噴涂、油漆輥涂、化學除銹、化學清洗、裝修、裝潢、粘合等含有易燃易爆物質(zhì)的作業(yè),包括特殊涂裝作業(yè)。

船舶涂裝作業(yè)主要分為:分段涂裝作業(yè)、搭載以后的船舶涂裝作業(yè)。

4.2 受限空間

受限空間是指工廠的各種設(shè)備內(nèi)部(爐、罐、倉、管道、煙道等)和工廠的隧道、下水道、溝、坑、井、池、涵洞、閥門間、污水處理設(shè)施等封閉、半封閉的設(shè)施及場所(船艙、地下隱蔽工程、密閉容器、長期不用的設(shè)施或通風不暢的場所等)。總之,一切通風不良、容易造成有毒有害氣體積聚和缺氧的設(shè)備、設(shè)施和場所都叫受限空間(作業(yè)受到限制的空間)。

船舶建造密閉艙室涂裝作業(yè)包括:涂裝房、部分分段、船舶搭載后的艙室涂裝作業(yè)。

5船舶涂裝作業(yè)安全管理要求

5.1 總體安全管理要求

5.1.1 船舶涂裝作業(yè)的基本原則

分段制作階段應盡量將油漆做完整,減少搭載后密閉艙室涂裝作業(yè)量,降低安全風險。

5.1.2 施工單位資質(zhì)

企業(yè)從事涂裝作業(yè)施工隊資質(zhì)應滿足中遠船務關(guān)于涂裝作業(yè)資質(zhì)審核要求。

5.1.3 施工人員要求

a.從事涂裝作業(yè)人員按照特種作業(yè)人員進行管理,需經(jīng)過培訓、考核和持證上崗。

b.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)事故隱患,要盡快排除,并及時報告。待整改后,方可作業(yè)。

c.配備符合要求的防護用具,并按要求穿戴,包括頭部、眼睛、皮膚及呼吸系統(tǒng)的防護用具。

5.1.4 施工審批及申報要求

a.涂裝房內(nèi)/外密閉艙室分段、噴砂房內(nèi)分段以及搭載后的涂裝作業(yè)應進行審批,各企業(yè)可根據(jù)實際情況制定審批流程,確保作業(yè)安全可控。

b.船舶建造搭載后的涂裝作業(yè)必須在單船vscc會議上進行申報,做好其它施工項目的安排和協(xié)調(diào),避免不相容作業(yè)同時進行。

5.1.5 施工設(shè)備及材料要求

a.高壓噴涂機(噴漆泵)四個安全裝置,槍保險、調(diào)壓閥、泄壓閥、接地裝置應確保完好。

b.各類油漆、溶劑應嚴格控制領(lǐng)用及使用,不得早領(lǐng)、多領(lǐng)、大量堆放在作業(yè)場所。堆放場所周圍應使用警示帶拉設(shè)警戒區(qū)。

c.油漆及溶劑等危險化學品上下船應實行登記制度,上船油漆及溶劑數(shù)量(桶數(shù))應和下船數(shù)量相符。

d.涂裝作業(yè)產(chǎn)生的工業(yè)垃圾(抹布、包扎材料、塑料薄膜、膠帶、砂皮紙片等)以及剩余材料必須及時清理、回收和妥善處理,不得隨意亂放、亂倒。

5.2 分段涂裝安全管理要求

5.2.1 涂裝房內(nèi)分段涂裝作業(yè)安全管理要求

各企業(yè)可根據(jù)gb12942-2006《涂裝作業(yè)安全規(guī)程有限空間作業(yè)安全技術(shù)要求》,結(jié)合企業(yè)實際情況制定要求進行管理和控制。但必須滿足以下要求:

a.涂裝房內(nèi)分段涂裝作業(yè)應按密閉艙室涂裝作業(yè)進行管理,涂裝房內(nèi)的通風、照明及其它電氣設(shè)備、噴漆設(shè)備應達到整體防爆,能夠滿足噴漆作業(yè)施工安全要求。

b.涂裝房內(nèi)進行密閉艙室分段噴涂作業(yè)時,除保持涂裝房正常通風外,還必須設(shè)置防爆風機對分段內(nèi)的密閉艙室進行有效通風。分段內(nèi)油漆未固化、未經(jīng)測爆合格,禁止進行后續(xù)施工。

c.涂裝房內(nèi)進行噴漆作業(yè)時,涂裝房內(nèi)及附近15米區(qū)域內(nèi)禁止進行熱工作業(yè)。

d.涂裝房及噴砂房的日常安全管理由工區(qū)/車間指派專人負責,工區(qū)/車間或區(qū)域安全員負責監(jiān)督管理。

5.2.2 外場分段涂裝作業(yè)安全管理要求

5.2.2.1 整體要求

a.外場分段涂裝作業(yè)應指定區(qū)域進行集中管理。原則上分段裝焊區(qū)域內(nèi)禁止進行分段涂裝作業(yè),特殊情況需要作業(yè)時,必須經(jīng)造船工程部和安監(jiān)部審批,滿足施工安全后方可進行。

b.帶有線形的分段外板和內(nèi)部存有人孔或減輕孔的分段進行噴漆作業(yè)時,必須要采取必要的安全防護措施,防止施工人員發(fā)生墜落。

c.外場涂裝作業(yè)日常安全管理由工區(qū)/車間指派專人負責,區(qū)域安全員負責監(jiān)督。

5.2.2.2 密閉艙室分段涂裝作業(yè)安全要求

a.按照審批要求,逐項落實和確認安全措施滿足施工要求后,方可進行施工。

b.施工過程中的做好安全監(jiān)管工作。施工結(jié)束后,密閉艙室應保持繼續(xù)通風,直至艙室內(nèi)油漆干燥并經(jīng)測爆合格。未經(jīng)測爆合格,禁止進行后續(xù)施工。

c.分段涂裝過程中或未測爆合格前,周圍進行熱工作業(yè)時,必須進行熱工作業(yè)審批,確保施工安全后,方可進行作業(yè)。熱工作業(yè)過程中應指派專人進行監(jiān)護。

5.2.2.3 非密閉艙室分段涂裝作業(yè)由施工工區(qū)/車間負責做好施工的管理和控制。

5.3 搭載后的船舶涂裝作業(yè)安全要求

5.3.1 非密閉艙室油漆噴涂作業(yè)安全要求

a.噴漆作業(yè)前需要進行審批,符合施工安全要求后方可進行作業(yè)。

b.噴漆過程中需要熱工作業(yè)時需進行審批,符合施工安全要求后方可進行作業(yè)。

c.氣壓低的情況下,應重點控制深度較深的敞口(貨)艙內(nèi)的大面積噴漆作業(yè)。

5.3.2 密閉艙室油漆噴涂作業(yè)安全要求

船舶建造密閉艙室油漆噴涂作業(yè)的安全控制應參照《中遠船務船舶涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定》(2005版)的要求執(zhí)行,主要安全要求明確如下:

5.3.2.1 作業(yè)前的安全要求

① 安全策劃與通風安全要求

a.根據(jù)生產(chǎn)實際情況進行危害辨識和評價,并對密閉艙室油漆噴涂作業(yè)進行專項安全策劃。

b.根據(jù)艙室特點制訂通風方案,通風換氣次數(shù)應至少滿足5次/h,艙內(nèi)不得有通風死角。

c.對于只有一個出入口的密閉艙室,應至少增設(shè)一個通風工藝孔。無法開具工藝孔時,應盡可能采用人工輥涂作業(yè)方式。

② 作業(yè)人員安全要求

a.作業(yè)人員應具備資質(zhì),經(jīng)過安全交底,其防護用具佩戴符合作業(yè)要求,隨身攜帶的火種已清除。

b.密閉艙室內(nèi)油漆噴涂作業(yè)時,應執(zhí)行雙人監(jiān)護制度。

c.密閉艙室油漆噴涂作業(yè)視艙容大小,合理安排噴槍數(shù)和人數(shù)。一般情況下不得超過五人,特殊情況下不得超過九人。

d.嚴禁穿化纖衣服和帶鐵釘鞋等進入涂裝作業(yè)區(qū)域。

e.嚴禁攜帶打火機、火柴、黑色金屬器具、對講機、手機、非防爆的照明設(shè)施等可能引起火花的物品進入涂裝作業(yè)施工區(qū)域。

③ 設(shè)備設(shè)施安全要求

涂裝作業(yè)防火區(qū)域內(nèi)的照明、通風機及所有電氣設(shè)施、噴漆設(shè)備應達到整體防爆、防靜電要求,艙室內(nèi)所有非防爆電氣設(shè)備必須撤出艙外。

a.按照通風工藝要求配置相應數(shù)量的防爆風機,并固定牢靠;風機的通風量應符合要求。涂裝作業(yè)過程中應安排專人負責風機的維護和管理。

b.艙室內(nèi)有適宜的照明,照度不小于150勒克司。照明燈應固定良好,不得擅自移動。涂裝作業(yè)專用照明及其它防爆電氣設(shè)備的電源線不得有接頭。

c.噴漆作業(yè)所用工具、設(shè)備應完好。連接噴槍的液流軟管必須是導電性能良好的軟管,并保證噴槍通過軟管連接接地,及時消除油漆液流過程中所產(chǎn)生的靜電。

d.噴漆泵禁止進入密閉艙室,密閉艙室內(nèi)禁止攪拌油漆。

e.艙室內(nèi)搭設(shè)的腳手架應符合施工安全要求。腳手架板與管之間,以及腳手架管與艙壁之間可能碰撞產(chǎn)生火花的區(qū)域必須采取措施進行有效防護。

④ 安全措施要求:

a.船舶密閉艙室涂裝作業(yè)必須在距作業(yè)艙室前后左右20米范圍內(nèi)設(shè)置禁火區(qū)域,保證涂裝艙室和其相鄰艙室無熱工作業(yè)或與涂裝作業(yè)相抵觸的其它作業(yè),懸掛明顯的禁火警戒標志并設(shè)專人進行監(jiān)護。

b.船舶密閉艙室涂裝作業(yè)必須在涂裝作業(yè)施工區(qū)域及登船梯口處設(shè)置醒目的船舶涂裝作業(yè)指示板,注明涂裝作業(yè)艙室、作業(yè)人員及人數(shù)、作業(yè)負責人、作業(yè)時間。

5.3.2.2 施工作業(yè)中

a.密閉艙室涂裝作業(yè)先后順序應由內(nèi)向外,由下至上。

b.施工人員必須按照崗位操作規(guī)程要求進行施工。

c.艙室內(nèi)空氣含氧量在常壓情況下,應控制在19.5%-23%范圍內(nèi),有害物質(zhì)濃度應符合《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》(gbz1-2002)中要求。

d.艙室內(nèi)空氣中可燃氣體濃度必須低于爆炸下限的10%,當濃度高于要求后,必須要停止作業(yè),保持通風,滿足要求后方可繼續(xù)作業(yè)。

e.當臨時通風機械或通風面罩出現(xiàn)故障或遇到突然停電,噴涂作業(yè)人員必須馬上停止作業(yè)并及時撤出艙室,待查明原因并有效通風滿足作業(yè)條件后,方可繼續(xù)作業(yè)。

f.當噴槍或照明及用電設(shè)備出現(xiàn)故障時,嚴禁在艙室內(nèi)進行檢修。

g.液流軟管金屬接頭嚴禁碰撞鋼板或與鋼板摩擦。

h.密閉艙室涂裝作業(yè)人員作業(yè)1—2個小時應輪換休息,防止中毒。

5.3.2.3 施工作業(yè)后

a.作業(yè)完畢應及時將噴槍,液流軟帶等工具拿出艙外。

b.將剩余的油漆、稀料、空油桶、廢油抹布以及涂漆設(shè)備等必須及時清理出艙(下船)。

c.涂裝作業(yè)結(jié)束后應繼續(xù)通風,未經(jīng)測爆或測爆不合格,禁火區(qū)域內(nèi)禁止進行熱工作業(yè),也不得撤掉禁火警戒標志。

5.3.3 密閉艙室油漆輥涂作業(yè)安全要求

5.3.3.1 作業(yè)安全要求

a.密閉艙室油漆輥涂作業(yè)通風要求應按照密閉艙室油漆噴涂標準執(zhí)行。

b.施工前的審批可參照密閉艙室油漆噴涂作業(yè)中的各項規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行。

c.作業(yè)過程中,艙內(nèi)的可燃氣體含量應低于爆炸下限的5%,當超過要求后,必須立即停止作業(yè),所有施工人員撤離,待通風符合要求后方可繼續(xù)作業(yè),同時必須適當減少作業(yè)人數(shù),控制可燃氣體的揮發(fā)量。

d.對于艙室較小或通風效果不良,可燃氣體濃度容易達到或超過爆炸下限1%的艙室,艙室內(nèi)及周圍20米范圍內(nèi)禁止進行熱工作業(yè);對于艙室較大或通風效果良好,作業(yè)過程中可燃氣體濃度始終低于爆炸下限1%的艙室,艙室內(nèi)及艙室5米范圍內(nèi)禁止進行熱工作業(yè)。

5.3.3.2 密閉艙室手工滾涂人員數(shù)量要求

a.當艙容小于100 m3 時,施工人數(shù)不得超過3人;

b.當艙容大于100 m3 小于500 m3 (含)時,施工人數(shù)不得超過6人;

c.當艙容大于500 m3小于1000 m3 (含)時,施工人數(shù)不得超過10人;

d.當艙容大于1000 m3小于2000 m3(含)時,施工人數(shù)不得超過15人;

e.當艙容大于2000 m3時,施工人數(shù)不得超過20人。

如有特殊情況,各企業(yè)應經(jīng)過專項策劃,采取嚴密的安全保障措施;經(jīng)有關(guān)部門批準后,可適當增加作業(yè)人數(shù)。

5.3.3.3 機艙內(nèi)手工滾涂作業(yè)安全要求

a.進行少量(小面積),或單面(單區(qū)域),且人數(shù)低于3人的油漆滾涂作業(yè)時,作業(yè)區(qū)域應設(shè)置禁火標志。周圍需要熱工作業(yè)時,必須進行熱工作業(yè)審批,確保施工安全后方可進行熱工作業(yè),施工過程中指派專人進行現(xiàn)場巡視和監(jiān)護。

b.進行單面(單層平臺一側(cè)),且人數(shù)超過3人低于5人的油漆滾涂作業(yè)時,涂裝作業(yè)區(qū)域應設(shè)置禁火標志,施工區(qū)域內(nèi)及上方禁止進行熱工作業(yè)。作業(yè)平臺另一側(cè)或其它平臺進行熱工作業(yè)時,必須進行熱工作業(yè)審批,確保施工安全后方可進行熱工作業(yè),施工過程中指派專人進行現(xiàn)場巡視和監(jiān)護。

c.進行大量(大面積),或多面(多區(qū)域),或人數(shù)超過5人的油漆滾涂作業(yè)時,機艙內(nèi)禁止進行熱工作業(yè)。

5.3.4 油漆打磨(拉毛)作業(yè)安全要求

①油漆打磨(拉毛)作業(yè)通風要求

a.按照密閉艙室涂裝(手動噴漆)作業(yè)通風標準執(zhí)行。

b.密閉艙室打磨(拉毛)作業(yè)應采用排風式防爆風機進行通風,以便將打磨產(chǎn)生的油漆粉塵排出艙外。

② 作業(yè)人數(shù)數(shù)量要求

a.當艙容小于30 m3時,施工人數(shù)不得超過2人;

b.當艙容大于30 m3 小于100 m3(含)時,施工人數(shù)不得超過3人;

c.當艙容大于100 m3小于300 m3(含)時,施工人數(shù)不得超過5人;

d.當艙容大于300 m3小于500 m3(含)時,施工人數(shù)不得超過8人;

e.當艙容大于500 m3小于1000 m3(含)時,施工人數(shù)不得超過10人;

f.當艙容大于1000 m3小于3000 m3(含)時,艙內(nèi)施工人數(shù)不得超過15人;