第1篇 車輛安全技術(shù)管理制度
安全第一、預(yù)防為主”是我公司安全生產(chǎn)管理工作的基本指導(dǎo)方針，加強(qiáng)安全值班和健全臺(tái)帳是安全管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，是發(fā)現(xiàn)隱患、處置事故的強(qiáng)有力手段，是降低事故損失的重要措施，也是了解情況、解決問題的一項(xiàng)工作，結(jié)合我公司實(shí)際，為認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院設(shè)備管理?xiàng)l例和交通部13號(hào)令以及四川省汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則，保持車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，特指定本制度。
一、 車輛的購(gòu)置
車輛的選型要根據(jù)市場(chǎng)的需要，便于維修，車型盡可能統(tǒng)一的原則，接受新車要按原廠使用說明書進(jìn)行驗(yàn)收，清點(diǎn)附件和隨車工具，對(duì)于新型車輛，投入營(yíng)運(yùn)前要組織技術(shù)人員駕修人員進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)，掌握車輛技術(shù)性能和使用要求，對(duì)于因未組織學(xué)習(xí)而造成亂套的責(zé)任者，要追究領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)辦人的責(zé)任，并嚴(yán)肅處理。
二、 車輛的改裝、改造
為適應(yīng)汽車運(yùn)輸市場(chǎng)變化的需要，改變車輛形式用途稱為改裝，若為改善車輛技術(shù)性能或延長(zhǎng)壽命，經(jīng)過設(shè)計(jì)、改裝、改造者必須符合技術(shù)上可靠，經(jīng)濟(jì)上合理的原則，并通過國(guó)家和當(dāng)?shù)夭块T上報(bào)備案，然后必須在國(guó)家和地方認(rèn)定的廠方進(jìn)行改裝、改造，否則公司一律不予以認(rèn)定，并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)人員責(zé)任。
三、 車輛的維修保養(yǎng)和檢驗(yàn)
公司的所有車輛一律堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，實(shí)行強(qiáng)制維護(hù)，視情節(jié)修理的保修制度，并按《四川省汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定辦法》技術(shù)等級(jí)。汽車保養(yǎng)分為走合維護(hù)、日常維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、大修維護(hù)不得超期。日常維護(hù)由駕駛員每日按出車前、行車中、收車后的三檢制作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行。二級(jí)維護(hù)每三個(gè)月進(jìn)行一次大修每三年進(jìn)行一次 ,維護(hù)和大修及總成部件，修理廠必須按型維修工藝卡片的業(yè)務(wù)范圍嚴(yán)格執(zhí)行。車輛二級(jí)維護(hù)和大修必須經(jīng)過檢驗(yàn)部門的嚴(yán)格檢驗(yàn)和路試后投入經(jīng)營(yíng)。建立例行保養(yǎng)（維修）制度，防止機(jī)械事故的發(fā)生。公司安全管理人員，要對(duì)所有參加營(yíng)運(yùn)的出租車進(jìn)行日常行車安全檢查，并認(rèn)真填寫車況檢查表。實(shí)行駕、檢人員簽字制度，車輛安全技術(shù)不達(dá)要求或裝載不符合規(guī)定的一律不得投入營(yíng)運(yùn)。
四、 車輛的下線和更新
按照中華人民共和國(guó)交通部、建設(shè)部相關(guān)部令及文件要求，凡達(dá)到車管部門規(guī)定使用年限的車輛，凡經(jīng)長(zhǎng)期使用，主部件和大總成嚴(yán)重?fù)p蝕，耗油嚴(yán)重的三類車輛，凡因意外事故，如翻車、碰車、燒毀等原因造成無(wú)法修復(fù)和無(wú)修復(fù)價(jià)值的車輛，均可向公司申請(qǐng)下線及更新車輛。
車輛下線更新后，要求舊車車籍必須轉(zhuǎn)出公司。
第2篇 車輛安全技術(shù)與維護(hù)管理制度
1.學(xué)生接送車輛的技術(shù)狀況應(yīng)符合國(guó)家對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛綜合性能及《校車安全管理?xiàng)l例》的要求，按照校車規(guī)定配置車輛安全設(shè)備，定期檢查運(yùn)行車輛配備危險(xiǎn)警示標(biāo)志牌、三角木、滅火器、安全逃生錘等安全設(shè)施情況，確保設(shè)備完好并做檢查記錄。
2.定車、定人、定線路，不隨便調(diào)換駕駛員。做好出車前、途中、收車后的車輛例行檢查工作，提高駕駛員搞好例保的自覺性。教育并培訓(xùn)駕駛員熟悉車輛的性能，養(yǎng)成良好習(xí)慣，使轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、喇叭、輪胎等車輛安全保障系統(tǒng)處于良好、有效狀態(tài)。
3.公司加強(qiáng)督促檢查，除每天的例檢外，安全部門每月不少于一次普查并做出記錄。
4.充分利用現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備，結(jié)合安全檢查，每年對(duì)校車進(jìn)行全面檢查，凡不符合運(yùn)行條件的停駛檢修，無(wú)法恢復(fù)技術(shù)等級(jí)的要報(bào)廢，堅(jiān)決杜絕帶病車輛行駛。
5.校車實(shí)行強(qiáng)制維護(hù)原則。分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)，并記錄車輛的安全維護(hù)和保養(yǎng)行為。
| 分級(jí) | 周期 | 定義 | 執(zhí)行人或單位 |
| 日常維護(hù) | 出車前、行車中、收車后 | 以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容 | 由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行 |
| 一級(jí)維護(hù) | 7500+500公里（或一個(gè)月） | 除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、堅(jiān)固為作業(yè)中心必做內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件 | 由維修單位負(fù)責(zé)執(zhí)行 |
| 二級(jí)維護(hù) | 15000+1000公里（具體參照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)制度》（gb/t18344-2001）附錄a執(zhí)行） | 除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部位為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的排氣污染控制裝置等 | 由維修單位負(fù)責(zé)執(zhí)行 |
第3篇 車輛安全技術(shù)維護(hù)管理制度
1.學(xué)生接送車輛的技術(shù)狀況應(yīng)符合國(guó)家對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛綜合性能及《校車安全管理?xiàng)l例》的要求,按照校車規(guī)定配置車輛安全設(shè)備,定期檢查運(yùn)行車輛配備危險(xiǎn)警示標(biāo)志牌、三角木、滅火器、安全逃生錘等安全設(shè)施情況,確保設(shè)備完好并做檢查記錄。
2.定車、定人、定線路,不隨便調(diào)換駕駛員。做好出車前、途中、收車后的車輛例行檢查工作,提高駕駛員搞好例保的自覺性。教育并培訓(xùn)駕駛員熟悉車輛的性能,養(yǎng)成良好習(xí)慣,使轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、喇叭、輪胎等車輛安全保障系統(tǒng)處于良好、有效狀態(tài)。
3.公司加強(qiáng)督促檢查,除每天的例檢外,安全部門每月不少于一次普查并做出記錄。
4.充分利用現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備,結(jié)合安全檢查,每年對(duì)校車進(jìn)行全面檢查,凡不符合運(yùn)行條件的停駛檢修,無(wú)法恢復(fù)技術(shù)等級(jí)的要報(bào)廢,堅(jiān)決杜絕帶病車輛行駛。
5.校車實(shí)行強(qiáng)制維護(hù)原則。分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù),并記錄車輛的安全維護(hù)和保養(yǎng)行為。
分級(jí)
周期
定義
執(zhí)行人或單位
日常維護(hù)
出車前、行車中、收車后
以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容
由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行
一級(jí)維護(hù)
7500+500公里(或一個(gè)月)
除日常維護(hù)作業(yè)外,以清潔、潤(rùn)滑、堅(jiān)固為作業(yè)中心必做內(nèi)容,并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件
由維修單位負(fù)責(zé)執(zhí)行
二級(jí)維護(hù)
15000+1000公里(具體參照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)制度》(gb/t18344-2001)附錄a執(zhí)行)
除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外,以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部位為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位,檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的排氣污染控制裝置等
由維修單位負(fù)責(zé)執(zhí)行
