第1篇 能源管理的組織機(jī)構(gòu)及崗位責(zé)任制
1 組織機(jī)構(gòu)
1.1 能源管理涉及到公司各個(gè)方面和生產(chǎn)的全過(guò)程，他是一項(xiàng)高度綜合的管理工程，必須建立一個(gè)完善的管理體系。
1.2 能源管理實(shí)行公司、部門(mén)、班組，三級(jí)管理體制。公司設(shè)能源管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)能源管理進(jìn)行決策；各部門(mén)、班組生產(chǎn)第一責(zé)任人為逐級(jí)管理機(jī)制能源管理責(zé)任人，這樣形成全公司能源管理網(wǎng)絡(luò)。
1.3 公司能源管理領(lǐng)導(dǎo)小組由（副）總理任組長(zhǎng)，廠長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員；機(jī)構(gòu)辦公室設(shè)立于設(shè)備課，與其他管理部門(mén)能源管理員或技術(shù)員一起，負(fù)責(zé)辦理和協(xié)調(diào)日常事務(wù)。各部門(mén)、車(chē)間（科、室）應(yīng)結(jié)合本部門(mén)實(shí)際，分別設(shè)置兼職能源管理員。具體組織機(jī)構(gòu)如下：
能源管理領(lǐng)導(dǎo)小組
組???? 長(zhǎng)：熊先軍
副? 組 長(zhǎng)：顏紅兵
成???? 員：王梅軍、陽(yáng)選明、蔡圣國(guó)、曹進(jìn)波、王愛(ài)檁、紀(jì)星、劉榮、薛晨輝、許平。
節(jié)能辦公室
主???? 任：王梅軍
能? 管 員：張冉
成???? 員： 各部門(mén)指定一名兼職能管員。
以各廠（部、車(chē)間）為單位設(shè)立節(jié)能管理小組，各車(chē)間設(shè)置節(jié)能兼職管理人員。
2、企業(yè)能源管理機(jī)構(gòu)職責(zé)
能源管理領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：作為企業(yè)節(jié)能管理的決策機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)組織宣傳貫徹國(guó)家和地方能源管理方面的方針、政策、法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；審定企業(yè)節(jié)能規(guī)劃和年度目標(biāo)；審定能源管理工作的相關(guān)文件和節(jié)能考核辦法；組織審定重大節(jié)能技術(shù)改造項(xiàng)目；指導(dǎo)協(xié)調(diào)企業(yè)各項(xiàng)節(jié)能相關(guān)工作。
能源管理辦公室主要職責(zé)：辦公室設(shè)在設(shè)備課。節(jié)能辦公室在節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織實(shí)施企業(yè)節(jié)能工作，開(kāi)展節(jié)能宣傳教育活動(dòng)；組織擬訂公司年度節(jié)能減排推進(jìn)方案、計(jì)劃，提交領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)并組織落實(shí)；組織并統(tǒng)籌協(xié)調(diào)節(jié)能減排的建立和實(shí)施工作；督促、檢查各單位節(jié)能減排的實(shí)際情況，進(jìn)行月度考核；及時(shí)總結(jié)節(jié)能減排工作開(kāi)展?fàn)顩r，對(duì)于存在問(wèn)題給予糾偏措施，不斷進(jìn)行改進(jìn)；負(fù)責(zé)全公司用電的日常管理，負(fù)責(zé)全公司能耗物流的計(jì)量工作；對(duì)關(guān)鍵能耗設(shè)備進(jìn)行定期檢測(cè)制度，建立原始計(jì)量數(shù)據(jù)臺(tái)帳，并根據(jù)月度盤(pán)庫(kù)盈虧情況對(duì)原始數(shù)據(jù)適當(dāng)修正，確定能耗目標(biāo)數(shù)據(jù)；對(duì)國(guó)家落后的能耗過(guò)高的用能產(chǎn)品、設(shè)備實(shí)行淘汰制度，對(duì)還沒(méi)有淘汰的的高耗能設(shè)備，制定淘汰計(jì)劃時(shí)間表，并對(duì)高耗能設(shè)備的更新計(jì)劃的審核，逐步實(shí)施。
能源管理小組主要職責(zé)：負(fù)責(zé)貫徹和執(zhí)行相關(guān)能源管理的法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)章、規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及上級(jí)文件精神，確保用能行為合法合規(guī)；完成節(jié)能辦公室能源管理指令所要求開(kāi)展的工作；負(fù)責(zé)組織開(kāi)展本廠能源管理相關(guān)的宣傳、教育和培訓(xùn)。各車(chē)間負(fù)責(zé)能源管理工作，分解、落實(shí)能源控制指標(biāo)和管理責(zé)任；負(fù)責(zé)能源使用的統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)異常用能情況及時(shí)通報(bào)節(jié)能辦公室；配合節(jié)能辦公室實(shí)施節(jié)能新技術(shù)、新方法。
能管員職責(zé)：監(jiān)督本班正確使用能源；維護(hù)好耗能設(shè)備、器具、保溫隔熱設(shè)備和能源計(jì)量?jī)x表；督促各個(gè)崗位及時(shí)準(zhǔn)確地填寫(xiě)有關(guān)能源的原始記錄和指示圖表；對(duì)違反能源管理制度和合理用能標(biāo)準(zhǔn)，浪費(fèi)能源的現(xiàn)像，要及時(shí)制止，登記或向上級(jí)反映；協(xié)助車(chē)間進(jìn)行節(jié)能教育，收集節(jié)能的合理化建議。
第2篇 能源計(jì)量管理
為了加強(qiáng)企業(yè)管理，適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要，制定科學(xué)的、合理的能源消耗定額；必須健全能源計(jì)量手段，配齊計(jì)量器具滿(mǎn)足節(jié)能的工作需要，這是企業(yè)計(jì)量定級(jí)升級(jí)、節(jié)能的基礎(chǔ)工作。
公司能源計(jì)量的種類(lèi)及計(jì)量器具的配備：
1、能源種類(lèi)有：電、煤、油（菜油、白油）等。這些能源的進(jìn)廠和消耗必須經(jīng)過(guò)一級(jí)計(jì)量、才能取得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
2、能源計(jì)量器具的選型、購(gòu)置、安裝及管理檢驗(yàn)。
3、根據(jù)生產(chǎn)的需要滿(mǎn)足按產(chǎn)品，制定能源消耗定額，實(shí)行按定額或限量考核的要求制定能耗。
4、能源計(jì)量器具必須在檢驗(yàn)周期內(nèi)使用，有合格證及鉛封。
5、凡屬?gòu)?qiáng)檢的計(jì)量器具由計(jì)量室定期送出強(qiáng)檢。廠內(nèi)檢驗(yàn)的應(yīng)做好定期周檢計(jì)劃，作好記錄。
6、操作者在使用中發(fā)現(xiàn)儀表有問(wèn)題應(yīng)通知計(jì)量室更換。
7、維護(hù)好能源計(jì)量器具是每個(gè)職工的職責(zé)，保證準(zhǔn)確靈敏正常使用。
8、對(duì)能源計(jì)量器具要保持清潔、防濕、防高溫、防震動(dòng)、合理安裝等。
第3篇 x小區(qū)能源管理及節(jié)能降耗程序
目的:減小能源消耗開(kāi)支,提高物業(yè)利潤(rùn)。
政策:小區(qū)的能源消耗是巨大的,節(jié)能是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作,潛力較大。節(jié)能主要靠加強(qiáng)管理來(lái)達(dá)到,而不是靠削減對(duì)客人的供應(yīng)。節(jié)能并非要損害客人的舒適感,小區(qū)是提供客人享受的場(chǎng)所,節(jié)能絕不可隨意降低服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。
程序:
小區(qū)能源控制管理應(yīng)從如下幾個(gè)方面入手:
(1)使設(shè)備、設(shè)施經(jīng)常保持良好的機(jī)能和狀態(tài)
譬如,小區(qū)的換熱設(shè)備設(shè)施在使用一段時(shí)間后,熱交換器的翅片間會(huì)積塵甚至產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象,這會(huì)降低能源的利用率。及時(shí)地對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和清洗是十分必要的。
另外,風(fēng)機(jī)的皮帶磨損、拉伸等也會(huì)使設(shè)備處于病態(tài)工作中,降低設(shè)備的能效比。
又如,不少小區(qū)中水系統(tǒng)多數(shù)均不正常,這是因?yàn)楹雎粤酥兴睦檬且豁?xiàng)重要的節(jié)能措施。再如,用汽設(shè)備(如蒸汽、廚房和桑拿房設(shè)備)排出的冷凝水,其熱量約占蒸汽熱量的12%-15%左右,回收冷凝水就是回收了這部分熱量,提高了蒸汽的熱能利用率,節(jié)省了鍋爐的燃料。另一方面冷凝水是品質(zhì)良好的鍋爐給水,回收到鍋爐可節(jié)省大量的水處理費(fèi)用,又可減少鍋爐排污的熱損失,使鍋爐的熱效率提高2%-3%左右。因此,冷凝水的回收利用經(jīng)濟(jì)意義很大。
(2)更新耗能大的設(shè)備
對(duì)于一些過(guò)于陳舊的設(shè)備,應(yīng)下決心更新。最有效的更新方法是考慮購(gòu)進(jìn)的設(shè)備能節(jié)省多少錢(qián),而不是著重考慮買(mǎi)設(shè)備要花多少錢(qián)。應(yīng)著重結(jié)算時(shí)的盈虧,而不是最初成本。
(3)保持建筑物完好,防止不必要的滲漏
通常有些玻璃破損了,不能及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ),這無(wú)疑是能源的極大浪費(fèi)。在美國(guó),園區(qū)窗戶(hù)除雙層玻璃保溫外,甚至還要依靠窗簾進(jìn)行保暖。
(4)確保保溫層完好
如供熱水管如保溫不好,將會(huì)造成能源向非供暖區(qū)域泄漏而造成浪費(fèi)。另外,合理的選擇熱水溫度,將生活熱水控制在60°c以下,也有利于保溫,從而節(jié)約能源。
(5)合理的安排運(yùn)行
譬如變壓器,通常應(yīng)工作在60%-80%的負(fù)載情況下,工作效率最高,然而,目前園區(qū)配置的變壓器通常為多臺(tái),而且通常容量較大。如果,每臺(tái)變壓器負(fù)荷均不足時(shí),完全可以停用一二臺(tái)變壓器作為備用,這將大大的節(jié)約許多電力。
再譬如,會(huì)議室,多功能廳等使用的空調(diào)區(qū),通常在關(guān)閉時(shí)不應(yīng)開(kāi)空調(diào),只提供通風(fēng),而在舉行活動(dòng)前一個(gè)小時(shí),打開(kāi)空調(diào),確保客人的需求,結(jié)束后,應(yīng)隨即把空調(diào)停了。排風(fēng)機(jī)、小區(qū)內(nèi)公共區(qū)域及園區(qū)照明時(shí)間段的自動(dòng)控制,可以最大效率地取得預(yù)期效果,這也能節(jié)約許多能源。
(6)準(zhǔn)時(shí)抄表,監(jiān)視能源消耗
有些漏水,平時(shí)較難覺(jué)察,如水池漏水,爐內(nèi)漏水,因此,要定時(shí)抄錄水、電、煤氣、燃油的消耗量,積累數(shù)據(jù),容易發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象。
(7)盡可能讓機(jī)器滿(mǎn)負(fù)荷工作
如洗衣脫水機(jī)、烘干機(jī)、鍋爐等。這些設(shè)備在滿(mǎn)負(fù)荷的情況下工作,最省電、省水、省時(shí)、效率也最高。在低負(fù)荷下,是絕對(duì)不經(jīng)濟(jì)的。
(8)采用先進(jìn)的技術(shù)和管理設(shè)備
如樓宇智能管理系統(tǒng)、節(jié)能開(kāi)關(guān)、定時(shí)開(kāi)關(guān)、感光開(kāi)關(guān)、節(jié)能燈、節(jié)水龍頭,能量回收裝置等。
(9)費(fèi)用控制
①工程部要編制設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及能源消耗的年度計(jì)劃。
②財(cái)務(wù)部應(yīng)根據(jù)上年度的實(shí)際費(fèi)用情況,考慮物價(jià)上漲的因素,審核批準(zhǔn)。
③按季度進(jìn)行計(jì)劃費(fèi)用及實(shí)際費(fèi)用的比較,無(wú)論是少支出或是多支出,工程部均應(yīng)書(shū)面分析理由,以利采取相應(yīng)的控制措施。
④將維修費(fèi)用及能源消耗分?jǐn)偟礁鱾€(gè)部門(mén),以激勵(lì)各部門(mén)認(rèn)真保護(hù)設(shè)備和節(jié)約能源。
第4篇 物業(yè)能源和資源管理管理手冊(cè)
物業(yè)公司質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)安全管理手冊(cè)
--能源和資源管理
1.0 總則
減少公司管理服務(wù)活動(dòng)中能源和資源的消耗,減少?gòu)沫h(huán)境的取用和棄置,增強(qiáng)員工環(huán)境保護(hù)意識(shí)。
2.0 職責(zé)
2.1 公司質(zhì)量/環(huán)境/安全管理委員會(huì)負(fù)責(zé)組織制定年度節(jié)約能源和資源的目標(biāo)。
2.2 辦公室負(fù)責(zé)細(xì)化目標(biāo)值到各相關(guān)責(zé)任部門(mén)。
2.3 管理者代表負(fù)責(zé)將目標(biāo)達(dá)成情況提交公司質(zhì)量/環(huán)境/安全管理委員會(huì)評(píng)審。
3.0 工作程序
節(jié)約目標(biāo)的制定,實(shí)施及分析對(duì)象見(jiàn)程序《能源與資源管理程序》。
4.0 支持性文件
4.1《能源與資源管理程序》(***-ep-06)
第5篇 新能源車(chē)輛的動(dòng)力電池組均衡管理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀概述
新能源車(chē)輛的開(kāi)發(fā)和研究已經(jīng)是時(shí)代的主流，其中電動(dòng)汽車(chē)受到了市場(chǎng)越來(lái)越多的關(guān)注，在電動(dòng)汽車(chē)中，電池系統(tǒng)是重要組成部分，特別是鋰電池在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，對(duì)于減少溫室氣體的排放、降低大氣污染以及新能源的應(yīng)用有著重要的意義。目前，電動(dòng)汽車(chē)存在安全性低、壽命段、充電時(shí)間長(zhǎng)和使用成本高的問(wèn)題，而電池管理系統(tǒng)作為電池保護(hù)和管理的核心部件，作為電池和車(chē)輛管理系統(tǒng)以及駕駛者溝通的橋梁，電池管理系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)性能起著越來(lái)越關(guān)鍵的作用。本文介紹了電池組均衡管理的技術(shù)發(fā)展歷程、專(zhuān)利申請(qǐng)情況和涉及的主要申請(qǐng)人。
隨著能源緊缺、城市環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，替代石油的新能源在車(chē)輛的開(kāi)發(fā)利用被各國(guó)政府越來(lái)越重視。而動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，目前車(chē)輛的動(dòng)力電池存在能量密度低、價(jià)格高、壽命短等缺點(diǎn)，而鋰電池在使用一段時(shí)間以后，電池單體性能差異在整個(gè)生命周期內(nèi)客觀存在，直接影響到動(dòng)力電池組的使用壽命，為此，需要給予動(dòng)力電池能源控制和管理，使得動(dòng)力電池性能得到一定的提升。
目前，美國(guó)電動(dòng)車(chē)公司生產(chǎn)的特斯拉純高級(jí)電動(dòng)汽車(chē)（tesla）之所以取得成功，其核心技術(shù)就是優(yōu)異的電池管理技術(shù)，采用了兩千多塊鋰電池進(jìn)行串并聯(lián)設(shè)計(jì)，可以維持整個(gè)電池包的工作狀態(tài)以及監(jiān)控每個(gè)電池單元的系統(tǒng)來(lái)確保電池的高性能，使得車(chē)輛具備穩(wěn)定的動(dòng)力性能和優(yōu)良的安全性能，具有快速充電技術(shù)，將充電時(shí)間縮短到合理的水平，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域突破了技術(shù)上的瓶頸，取得了成功，實(shí)現(xiàn)了從實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)向批量生產(chǎn)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)有著重大突破意義。
電池組均衡管理概述
我國(guó)《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2023年7月1日正式實(shí)施，其中電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)研究已經(jīng)被納入重大項(xiàng)目。
目前，電池組在多次充/放電循環(huán)后各單體電池出現(xiàn)電壓或者電量不一致的情況，因?yàn)楦鲉误w電池之間不均衡會(huì)減少電池組的所能輸出的最大能量和循環(huán)壽命，進(jìn)而導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能受到較大影響。
電池組均衡管理，用于使單體電池均衡充電、放電，保持動(dòng)態(tài)平衡，使電池組中各個(gè)電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。其中，充電均衡一般在充電過(guò)程中后期，通過(guò)均衡電路來(lái)限制單體電池電壓不高于充電截至電壓；放電均衡是在電池組放電時(shí)，通過(guò)補(bǔ)充電能使單體電池電壓不低于放電終止電壓。由于均衡管理與動(dòng)力電池組的使用壽命有直接的關(guān)系，因此均衡技術(shù)是電池能量管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)。
電池組均衡管理的技術(shù)
目前電池組均衡管理技術(shù)，從被動(dòng)均衡和主動(dòng)均衡的角度，可以將電池組均衡管理技術(shù)分為兩個(gè)大類(lèi)。在被動(dòng)均衡中，主要是通過(guò)旁路開(kāi)關(guān)和電阻對(duì)電池組多余的能量進(jìn)行消耗；而在主動(dòng)均衡中，均衡電路可以通過(guò)將外部能量轉(zhuǎn)換后用于均衡，也可以利用電池組自身能量轉(zhuǎn)移后實(shí)現(xiàn)均衡，還可以通過(guò)改變電池組單體之間的串并聯(lián)連接關(guān)系來(lái)實(shí)現(xiàn)均衡，以及實(shí)現(xiàn)不同電池組之間的均衡。
以下針對(duì)相關(guān)電池組均衡管理技術(shù)進(jìn)行分析：
2.1.旁路消耗法是利用發(fā)熱電阻旁路分流，實(shí)現(xiàn)單體電壓過(guò)高電池的能量消耗來(lái)平衡電池組內(nèi)各單體電池間容量差的目的，消除單體電池電壓的個(gè)體差異對(duì)電池組運(yùn)行的影響。旁路消耗法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是能量損耗大，均衡效率低，且發(fā)熱較嚴(yán)重。
2.2.能量轉(zhuǎn)移型均衡是利用電感或電容等儲(chǔ)能元件，把鋰離子電池組中容量高的單體電池中的能量轉(zhuǎn)移到容量比較低的電池上。其均衡電路往往是通過(guò)切換開(kāi)關(guān)，將單體電池多余的能量由儲(chǔ)能元件傳遞相鄰的單體電池，從而達(dá)到均衡的目的。
2.3.是能量轉(zhuǎn)換型均衡，這種均衡方法是利用電壓/電流轉(zhuǎn)換器件將能量從外部提供給電池組或者電池組中部分需要均衡的單體電池。由于電壓/電流轉(zhuǎn)換器件較為典型的就是變壓器，因此該均衡方式多是利用變壓器作為電池均衡電路的拓?fù)浠A(chǔ)，采用分散或者集中的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)單向或者雙向的充電。
2.4.串/并轉(zhuǎn)換充放電均衡是通過(guò)簡(jiǎn)單的變換電池組各單體電池之間的電路連接關(guān)系，使得電池組各單體電池在放電期間是相互串聯(lián)的，而在充電時(shí)各單體電池相互并聯(lián)，這樣保證了在充電過(guò)程中各單體電池的電壓一致性。
2.5.電池組多級(jí)均衡是將串聯(lián)電池組分為多個(gè)電池模塊，每個(gè)電池模塊包括多個(gè)單體電池，分別對(duì)電池模塊內(nèi)部的單體電池和電池模塊之間進(jìn)行均衡，這種方法可以提高均衡效率和能量利用率，使所有電池能快速、平滑地實(shí)現(xiàn)電壓均衡。
2.6.均衡模塊結(jié)構(gòu)設(shè)置的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)來(lái)分，可分為集中均衡（單一均衡模塊利用開(kāi)關(guān)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生輸出）和獨(dú)立均衡（多個(gè)均衡模塊輸出充電）。集中均衡運(yùn)用了分時(shí)原理，通過(guò)開(kāi)關(guān)組件的控制和切換，使充電過(guò)程中有額外的電流流入電壓相對(duì)較低的電池中以達(dá)到均衡充電的目的。
目前各國(guó)都在大力研發(fā)新能源汽車(chē)，電池組均衡管理技術(shù)手段已經(jīng)發(fā)展到多樣化，隨著均衡技術(shù)的深入研究，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全性要求也日益提高，使得電動(dòng)汽車(chē)上電池組的安全性得到了進(jìn)一步的重視，在實(shí)現(xiàn)電池組電壓均衡的同時(shí)應(yīng)該更加關(guān)注能量的利用效率，使其發(fā)展成為一個(gè)綜合型能量管理控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)化。
同時(shí)也應(yīng)該注意到，日本諸多企業(yè)在電池主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡方面的研究起步較早，并且隨著時(shí)間的推移，對(duì)各均衡技術(shù)手段的研究更為深入和廣泛，能夠提出諸多較為新穎的均衡電路及控制方法；而國(guó)內(nèi)各企業(yè)在該技術(shù)領(lǐng)域起步較晚，雖然也開(kāi)始普遍關(guān)注電池組均衡管理技術(shù)，但是大多是在現(xiàn)有均衡電路的局部作出改進(jìn)，而缺乏在電池組均衡手段整體上的作出改進(jìn)和創(chuàng)新，因此以后還需要在技術(shù)層面上多做深入研究，開(kāi)拓研發(fā)思路。
